升级T动力 全新东风标致508竞争力分析 
升级T动力 全新东风标致508竞争力分析 新浪汽车讯 2015年1月9日，东风标致官方宣布旗下全新标致508正式上市，共推出包括1.6T/1.8T/2.0L三种排量8款车型，售价17.37-26.97万元。作为东风标致旗下的旗舰车型，全新标致508从内到外进行了不小的改动升级，无论是全新的家族设计还是换装的1.6THP/1.8THP发动机，都能看出其意图振兴中型车销量的决心。然而，放眼中型车市场，面对销量高高在上的德系品牌、复苏反攻的日系品牌以及逐渐崛起的的韩系/美系品牌，全新东风标致508究竟有着怎样的实力？其又能够为高速发展的东风标致带来怎样突破？下面我们便为您一一解析。
产品定位：定位更加年轻化 重新布局高端市场
升级T动力 全新东风标致508竞争力分析 在2011年标致508最初投放市场时，东风标致将其定位于偏向公商务的中型车，在功能设计上则更加偏向于“70后”这类成熟人群。而随着消费市场主力的逐渐年轻化，“80后”甚至“85后”已然逐渐成为了标致508更加直接的目标消费人群，但是标致508产品本身的功能设计责并不能满足这部分人群的需求。因此，老款508在销量方面的表现一直不理想。正因为如此原因，作为中期改款的全新东风标致508定位也逐渐由公商务车转变为“公私兼顾”，无论是更加富有侵略性的外观设计还是弥补短板的T+STT动力组合都更加贴近80后、85后的用车需求。
升级T动力 全新东风标致508竞争力分析 从整个品牌的规划来看，自2013年“升蓝计划”发布以来，东风标致的产品布局日趋完善，其品牌形象也逐渐提升，从标致3008、标致301到标致2008、改款标致408，每一款产品都推动了东风标致在销量上的增长。而随着旗舰车型全新标致508的上市，也预示着东风标致开始向更加高端的市场进行布局，以谋求销量和品牌知名度的进一步提升。
定价策略：售价并无太大惊喜 品牌影响力提升是关键
| 车型名称 | 厂家指导价 |
|---|---|
| 1.8THP 自动旗舰版 | 26.97万元 |
| 1.8THP 自动致尊版 | 24.97万元 |
| 1.8THP 自动致臻版 | 22.97万元 |
| 1.6THP 自动致臻版 | 21.97万元 |
| 1.6THP 自动致逸版 | 20.07万元 |
| 2.0L 手动致逸版 | 17.37万元 |
| 2.0L 自动致逸版 | 18.57万元 |
| 2.0L 自动致臻版 | 20.37万元 |
| 信息采集时间：2015-1-8制表：新浪汽车 | |
| 车市信息变化频繁，具体售价请与当地经销商商谈。 | |
此次全新东风标致508共推出包括1.6T/1.8T/2.0L三种排量8款车型，售价17.37-26.97万，这样的价格与同级别车型相比并没有给人太多的惊喜。这样的定价策略也反映出相比价格方面的优惠，东风标致更希望通过其产品的竞争力以及品牌魅力来提升销量。而从车型上看，全新东风标致508则主推搭载1.6THP/1.8THP发动机的车型，从老款保留下来的2.0L自然吸气发动机车型则主要用于拉低价格区间，以满足一些购车预算有限的客户需求。
营销手段：建立品牌形象推广店 拓展服务网络
升级T动力 全新东风标致508竞争力分析 相比于单一车型的推广，标致更希望将整个品牌形象的提升作为重点。2015年，东风标致将把品牌体验与拓展服务网络作为其发展的方向：其中“标致大道”品牌形象推广店将在北京建成，这也将将成为全球除法国以外的第二家标致品牌体验店。而东风标致4S店数量也将超过530家，并且加速拓展三到六线城市的销售渠道。
同级车对比：动力为最大优势
升级T动力 全新东风标致508竞争力分析 | 车型名称 | 全新东风标致508 | 帕萨特 | 雅阁 | 天籁 | 凯美瑞 |
|---|---|---|---|---|---|
| 长(mm) | 4826 | 4870 | 4930 | 4868 | 4850 |
| 宽(mm) | 1855 | 1834 | 1845 | 1830 | 1825 |
| 高(mm) | 1465 | 1472 | 1470 | 1490 | 1480 |
| 轴距(mm) | 2815 | 2803 | 2775 | 2775 | 2775 |
| 信息采集时间：2015-1-7制表：新浪汽车 | |||||
| 车市信息变化频繁，具体售价请与当地经销商商谈。 | |||||
作为合资中型轿车，全新东风标致508将竞争对手锁定在帕萨特、雅阁、天籁、凯美瑞等同级别轿车上。全新东风标致508车身尺寸与老款完全相同，长宽高分别为4826/1855/1465mm，轴距为2815mm相同。这样的车身尺寸与竞争对手相比有一定的优势，但并不明显。
| 车型名称 | 2015款东风标致508 1.8THP 自动旗舰版 | 2014款帕萨特1.8T DSG至尊版 | 2013款天籁2.5L XL-UpperNAVI Tech尊贵版 | 2015款凯美瑞2.5Q 旗舰版 |
|---|---|---|---|---|
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后● |
| 第二排靠背角度调节 | ● | - | - | ● |
| 前/后排座椅加热 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后- | 前● / 后- |
| LED大灯 | ● | - | - | - |
| 后排独立空调 | ● | ● | - | - |
| 自动泊车入位 | - | ● | - | ● |
| 发动机启停技术 | ● | - | - | - |
| 信息采集时间：2015-1-12制表：新浪汽车 | ||||
| 车市信息变化频繁，具体售价请与当地经销商商谈。 | ||||
配置方面，全新东风标致508则依旧延续了老款车型的优势，全系标配7英寸彩色触控屏幕，除最低配车型外，其余车款还采用了无钥匙进入及一键启动功能。而HUD平视显示系统、导航功能也可在1.8THP致尊版和旗舰版上找到。顶配车型还配备了四区独立自动空调，以及Blue-i车载互联系统。以1.8T自动顶配车型为例，我们选取与1.8THP 自动旗舰版相近价位的车型配置进行对比。从表格中不难看出，全新标致508 1.8THP 自动旗舰版在配置上的优势还是比较明显的。
| 车型名称 | 全新东风标致508 1.8THP | 帕萨特 1.8T | 雅阁 2.4L | 天籁 2.5L | 凯美瑞 2.5L |
|---|---|---|---|---|---|
| 最大功率(KW) | 150 | 118 | 137 | 137 | 135 |
| 最大扭矩(N.m) | 280 | 250 | 243 | 234 | 235 |
| 信息采集时间：2015-1-7制表：新浪汽车 | |||||
| 车市信息变化频繁，具体售价请与当地经销商商谈。 | |||||
| 车型名称 | 全新东风标致508 1.6THP | 帕萨特 1.4T | 雅阁 2.0L | 天籁 2.0L | 凯美瑞 2.0L |
|---|---|---|---|---|---|
| 最大功率(KW) | 123 | 96 | 114 | 104 | 123 |
| 最大扭矩(N.m) | 245 | 220 | 190 | 190 | 199 |
| 信息采集时间：2015-1-7制表：新浪汽车 | |||||
| 车市信息变化频繁，具体售价请与当地经销商商谈。 | |||||
全新标致508将配备1.6THP发动机、1.8THP发动机以及2.0L发动机，其中1.6THP涡轮增压发动机的最大输出功率为123kW，峰值扭矩为245Nm；1.8THP涡轮增压发动机的最大输出功率则为150kW，峰值扭矩为280Nm。传动系统方面，与两款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。从账面参数上看，全新标致508的涡轮增压发动机在调校方面比较激进，与竞争对手相比具有明显的优势。此外，先期上市的全新标致508还配备了STT启停技术，1.6THP车型的百公里综合工况油耗为6.8L，1.8THP车型为的百公里综合工况油耗为6.9L，燃油经济性也明显提高。
调查结果分析：
上市前期，针对全新东风标致508的售价我们进行了网友竞猜，从最终价格竞猜数据来看，全新东风标致508的起售价格还是低于大多数网友的预期，相信这与其保留2.0L自然吸气发动机车型有一定的关系。而高配车型的价格，更多网友猜测在24万元左右，而最终26.97万元的售价则高于大多数网友的预测。由此结果可以看出，全新东风标致508在价格方面并没有明显优势，而未来其在品牌影响力提升方面还有很多工作要做。
升级T动力 全新东风标致508竞争力分析从微博网友的评论上看，大家对全新东风标致508更多的争议还是在其价格区间以及品牌价值方面。全新东风标致508 17.37-26.97万元的价格区间在合资品牌同级别车型当中优势并不明显，而全新东风标致的品牌价值也是网友争论的焦点。不过，也有网友表示，全新东风标致508产品本身的优势还是十分明显的，更佳期望理想消费，由此可见品牌影响力的提升与产品竞争力同样重要。
总结：
作为东风标致旗下的旗舰车型，全新标致508拥有着年轻时尚而又富有侵略性的造型设计，在车内配置上也延续了老款车型丰富实用的特点。同时，1.6THP/1.8THP发动机“T动力”的引入更加让其如虎添翼。虽然，全新东风标致508在价格方面优势并不明显、品牌影响力还有待提高，但是相信较强的竞争力能够使其在中级车市场取得一席之地。
