Drive Me Safely 体验沃尔沃“移动城堡”
Drive Me Safely 体验沃尔沃的“移动城堡“新浪汽车讯 (高巍、鲍家翔 哥德堡、北京 综合报道)
一直以来，都知道沃尔沃的汽车以安全著称，但是具体安全在哪儿并不是一个笔者能够完全说清的问题。但是此次哥德堡之行却对这个问题得到了大部分答案，原因之一便是走访了一次沃尔沃的“移动城堡”——沃尔沃汽车安全中心。
仿佛移动城堡般的沃尔沃汽车安全中心为什么把这座安全中心叫做“移动城堡”？如果您看过日本的动漫《太空堡垒》，或许能够理解其中的含义。片中的太空战舰在应战状态，可以通过变形而更具进攻性，宛如一个巨大的变形金刚。那时在笔者的眼中，只有未来的超高科技才能实现如此霸气的功能。但如今，这个儿时感觉科幻爆棚的功能，却在沃尔沃的汽车安全中心实现了！
沃尔沃汽车安全中心的一条跑道可以在90度范围任意移动这座安全中心于2000年建成并投入使用，而其中的“变形”功能也像“太空堡垒”一样，有着功能层面的深刻含义：为了更真实的模拟可能发生的交通事故，沃尔沃将两条碰撞车道中的一条，做成了可以移动的形态。这条可移动车道的移动角度可从0-90度任意变换，可以模拟正面碰撞、后部碰撞、侧撞以及两辆运动中的车从不同角度以不同速度相撞。
固定跑道可使测试车辆加速至每小时120公里另外的跑道则采固定式的设计，同时在跑道长度上也足够受测车辆加速至每小时120公里，以模拟高速撞击下的乘客防护效果。两条车道都可以进行反向的碰撞测试。固定车道的另一端，有一面15x70米的混凝土墙，可以进行各种测试，诸如车辆翻滚测试和动物撞击测试。在可移动车道的另一端是建筑物周围的场地，可以进行各种现实交通事故的模拟。整个试验场的碰撞墙重达850吨，通过气垫控制来移动。在碰撞墙的3个面上可以安装各种碰撞体。另外，还有大约20个碰撞障碍物，这些碰撞障碍物测试都以现实交通调查研究得来的知识为基础。沃尔沃汽车还有大约100个不同类型的碰撞测试假人，可以模拟不同年龄、不同体重和身高的男性、女性和儿童。不同的假人用于不同情况和目的的测试，例如正面碰撞、侧撞和后部碰撞。这样详细的设计与装备，目的就是实现尽可能全面完整的实际模拟成效。
沃尔沃对于试验车辆的控制也十分精确与精细设计的跑道配套，沃尔沃对于试验车辆的控制也相当精确。在固定车道上，体态和重量都庞大异常的卡车可以以最高时速80公里进行碰撞。如果2辆车以50公里时速相撞，撞击点可以精确到2.5厘米范围以内，时间可以精确在0.002秒。而人每眨一次眼需要大约0.06秒。
在2条车道交汇处，有一个深6米，由树脂玻璃覆盖的坑可以从底部拍摄碰撞车辆当然，在功能强大的跑道之外，更需要一套同样强大的拍摄系统与之配合。在2条车道交汇的地方，有一个深6米，由树脂玻璃覆盖的坑，可以从底部拍摄碰撞车辆。从顶部拍摄的摄像机安装在11米高处。总共有50部高速摄像机，最快的每秒可以记录20万帧画面。最小的摄像机可以拍摄碰撞瞬间车内小部件的受力情况。
在一款新车正式进行碰撞测试之前，首先要在计算机里进行了几千次的模拟测试不过碰撞并不是这座安全中心的全部精妙所在。在一款新车正式进行碰撞测试之前，首先要在计算机里进行了几千次的模拟测试。通过计算机的模拟，一款车可以以不同的参数进行大量的测试。 此外，沃尔沃汽车还通过一个独有的碰撞模拟器进行测试，模拟器采用一个加固过的车体结构，内部是真车的内饰。模拟器可以在不破坏车身的情况下，再现真实碰撞中的倾斜和颠簸；还可以模拟物体侵入乘客舱，用10个活塞代替车上的各种部件。以做到碰撞前实验的最全面化和试验成本的最小化。
碰撞测试模拟机构图软硬兼施，由内而外的全面安全验证技术，让笔者对于沃尔沃汽车的安全，有了更多的实实在在的体会，而未来感十足成为了笔者对于这座汽车安全中心的最大感慨。虽然这座“移动城堡”已然建成14年，但是它的理念与设施并不陈旧，并随着时代的进步也在不停地发展。安全本是沃尔沃一直以来的造车理念，但是在这套未来感十足的设施之内，坚持传统与预见未来变得和谐而统一，而汽车工业的发展也往往是在这种看似悖论的和谐下不断发展。Drive Me Safely或许只是一个人们的愿望，但这个愿望会成为汽车发展的永恒主题。
