2013年，长安福特共销售67.8万辆，同比增长高达62%，成为增速最快的合资车企，新车型的引入则成为其高速增长的保障。对于长安福特去年的出色表现，长安福特CEO马瑞麟充分肯定，并表示：“到2015年以前，还有一系列的新车，届时将看到长安福特有一系列的产品支撑。”并明确将冲击中国车企销量规模前四的目标提升为行业前三。同时网通社还了解到，长安福特将陆续投产6款全新车型，销量上将有助于其完成未来计划的“150万辆”的目标。
根据长安福特产能规划，未来在销量上将达到“150万辆”即便重庆三工厂、杭州工厂投产后总产能仍与销量目标有30万的差距，可以说产能是制约长安福特未来发展的最大因素。
长安福特投产6款新车涵盖林肯品牌
长安福特新车型的导入刺激了销量的持续增长，新老款同售更是让其尝到了甜头，其中A级车福克斯月销量突破3万，占到了全年销量近一半的份额，致使其去年全年总销量约为68万，同比增长高达62%，奠定其成为增速最快的合资品牌。
去年，长安福特在华引入了多款全新车型，涵盖了嘉年华ST、福克斯ST、全新蒙迪欧以及嘉年华等多款全新车型，其在产品线布局上进一步得到丰富。未来长安福特将对A级、B级、中端SUV、MPV等市场进行全面覆盖，同时其也将引入多款全新变速器以及发动机运动到旗下车型当中。
未来目标将超“150万” 将北上扩充产能
【注：此次数据为官方2013年销量】
据了解，去年国内合资品牌均实现了同比增长，其中一汽大众以160万辆销量问鼎合资品牌销量冠军；紧随其后的为157.5万的上海 通用；上海大众152.7万位列第三；而长安福特则以68万辆，同比增长62%位列第六，与第三名的上海大众仍有近90万辆的差距。对于长安福特未来将达到中国车企销量前三的成绩，其还有很长的路要走。
目前，长安福特重庆一、二工厂共有60万辆的产能，而今年的目标则定在了79万辆，产能将受到限制，随着重庆三厂以及杭州工厂的即将投产，其未来产能将增加至120万辆，对于未来销量目标超过”150万辆“来看，其未来势必将扩充产能，而长安福特也有望在北方建立新的工厂，实现全国产能布局。
对于选择北方建厂可以让长安福特实现北、中、南三点联动，而近期，长安福特汽车有限公司总裁马瑞麟与几位高层奔赴哈尔滨，为其选址进行考察，为未来做出铺垫。同时农业部农村经济体制与经营管理司副司长黄延信参加《第二届中国新型城镇化峰会》时无意中透露，长安福特有计划在北京建厂。
对于北京以及哈尔滨两座城市，均有汽车相关配套资源，同时其合作伙伴长安汽车在上述两座城市均有生产厂，为长安福特“建厂”提供更加便捷，而选择哈尔滨或北京无疑成为长安福特建厂的首选。
在“One Ford”战略下，福特在中国的发展已提速，并不断缩小与大众、通用等竞争对手的差距，而随着新车型的引入以及产能的不断扩充，长安福特未来实现行业前三的目标将早日实现。
