路虎发现Vision概念车将在纽约首发 路虎将在纽约车展发布全新设计的发现Vision概念车，新车将成为全新发现系列的设计原型。
路虎发现Vision概念车全新发现系列的产品定位于“休闲Leisure”，高于定位多功能(Utility)的卫士系列，低于定位豪华(Luxury)的揽胜系列。全新发现系列由现款发现和神行者发展而来，共将拥有四款新车。这辆发现Vision概念车确定了多功能、高科技座舱、发现家族非凡的越野能力等研发主题和方向，同时也向大家预演了捷豹-路虎将在未来数年采用的先进技术，其中包括远距离遥控和透明发动机舱。
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“发现概念车为我们勾勒出未来的休闲系列的愿景。” 路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry McGovern)表示，“时尚，切题，并引人入胜的设计，这是发现的重要转变。”
新一代路虎的首款新车将是属于发现系列，用于替换现款神行者五座SUV的紧凑型豪华SUV。该车基于揽胜极光平台打造，将于年底发布，随后还将基于该车推出一款长轴距的七座版本。注重越野性能的全新大型豪华七座SUV也已确定加入全新发现系列，该车的目标竞争对手为丰田陆地巡洋舰。该车将成为捷豹SUV的姊妹车，定位介于揽胜极光和揽胜运动之间。发现系列的旗舰车型则将是现款发现的接替者，但将比发现4更豪华更舒适。发现旗舰将借用揽胜和揽胜运动的全铝合金平台，设计和定位都与发现Vision概念车非常接近。
路虎发现Vision概念车的设计完全不同于现款发现4，拥有更运动的车身轮廓和线条，一改直棱直角呆头呆脑的形象。更短的前后悬为发现旗舰带来更紧凑的观感，并将借鉴揽胜系列的环绕式大灯和富有层次感的进气格栅。阶梯式车顶设计是对现款发现经典设计的继承，发现系列指挥官式的坐姿也将在新车中保留下来，三排座椅在阶梯式车顶和指挥官式坐姿的基础上实现剧院式设计，每一排驾乘者都能获得开扬的视野。
隐藏式A、B、D柱，以及与车身同色的C柱都是源自现款发现的设计，但造型明显更动感和时尚。新车将舍弃发现4的非对称双开式尾门，改用传统的掀背式单尾门设计，但载物平台能够借助轨道向车外滑动并提供充足的承托能力，路虎将其称为“Social Seat”。
发现Vision概念车的后门采用后置铰链无B柱设计，座舱内采用2+3+2三排七座设计，能够满足七位成人驾乘者的空间需要。路虎表示各位乘客都能得到同样充裕的腿部和头部空间，以及信息娱乐设备和储物空间。第二排和第三排座椅采用全独立设计，能够前后滑动和折叠，从而提供灵活多变的座椅布局。包括四座豪华模式，将第二排两侧座椅向前滑动为后排提供更宽敞的腿部空间，将第二排中座靠背翻倒充当茶几使用。
发现Vision概念车的座舱设计和陈设都比发现4更豪华更雅致。中控台配备有大尺寸液晶触摸屏，能够借此操控大部分设备。为了减少方向盘按键数量，多功能方向盘也使用了小型触摸板。水准一流的材料和细腻的造工也值得期待，这包括豪华的金属装饰，特别准备的真皮针对SUV的需要进行了耐油耐水处理，手势操控车内氛围灯也是新车亮点。激光前大灯能够根据路面监控状况自动调整光照方向。
智能玻璃(Smart Glass)就像电脑显示屏一样显示影像，你也可以将其视为抬头显示系统，但它将整块挡风玻璃作为显示屏。更诱惑的是，这套系统能够实现“透明发动机舱”功能，通过车头的若干摄像头摄录前方地面，通过数据处理后再投射到前挡玻璃实现虚拟成像，并能与前方路面相接，为驾驶者带来穿透发动机盖和发动机舱的“透视能力”。开阔的视野就像在驾驶一辆平头货车，以帮助通过特别恶劣的越野路面，在拥挤的市区也能带来帮助，极大的减少了大型SUV的盲区。智能玻璃还能够改变全景天窗、侧窗和后挡玻璃透光度，能够加深颜色甚至全黑。
第二排和第三排乘客可以借助前排座椅后的10英寸液晶触摸屏，通过车载wi-fi和智能手机的辅助实现各种功能。在大量新研发的驾驶辅助功能中，遥控驾驶是最亮眼的技术，准许车主在车外通过遥控器或者智能手机APP进行低速遥控驾驶，这对于挪车和通过险恶路面应该会带来很大帮助。
激光地形扫描系统借助车头雾灯内的激光扫描地面情况，例如提供水深信息，并通过自动分析提供通行建议，甚至借助全地形反馈适应系统强大的越野能力实现低速自动驾驶，轻松通过险恶路况。
