奥迪A3家族的落地，对豪华车市场格局，将是一次极大的冲击。该车将会进一步巩固奥迪在中国市场的领先步伐，甚至将影响全球豪车市场的排名。
上周，豪华车市场又迎来了一名重磅型选手全新奥迪A3，市场指导价为19.99万-33.43万元，这意味着A级主流豪华品牌的市场定价，正式下探至20万以下区间。
在此之前，奔驰A系列，宝马1系列，奥迪A1等车型，定价下探至25万元区间，市场终端售价也接近于20万元。但由于A3无论是指导价方面，还是车型的实用性方面，都要远远重要于上述车型。换句话说，这是豪华车市场真正意义上的产品线与价格线的下探。这也是继DS之后，第二个品牌在高档A级车的定价上，低于20万元。
为何在此时实现A3国产？根据奥迪方面的设想，紧凑型车市场是全球最大的细分市场，随着目前国内社会环境的改变，城市化进程不断加快，全民环境保护意识的加强，消费者对紧凑型车产品提出了更高的要求。而中国未来高档车市场的用户群体将更趋年轻，对于产品的需求也将呈现出小型化、智能化、运动化、环保化、个性化的趋势。
很显然，奥迪A3家族的落地，对豪华车市场格局，将是一次极大的冲击。该车将会进一步巩固奥迪在中国市场的领先步伐，甚至将影响全球豪车市场的排名。
统计显示，奥迪去年在中国市场共销售48.84万辆，同比增长21.2%。其中，国产车型占据着绝对的比例，奥迪A6L、A4L、Q5以及Q3都牢牢占据着细分市场的第一位。根据奥迪发布的“领先者战略”，在2013年提前实现第二个100万辆的基础上，在明年实现年产销70万辆的目标。
如果仅仅依靠之前4款国产车型，在接下来几年，奥迪销量上涨空间十分有限。如今，全新A3的出现，这个难题将会迎刃而解。不足20万的售价，不仅会吸引大批的年轻消费者，而其让竞争对手陷入十分被动的局面。也就是说，未来几年，在中国豪华车市场，将会“强者愈强”的局面。
甚至，在一定程度上，全新A3在接下来一两年将影响全球豪车销量的排名。也就是说，依靠在中国市场推出A级车高档车，奥迪将会进一步缩小与宝马之间的差距。
目前，上一代A3在中国市场的销量可以忽略不计，国产之后，如果仅按照Q3的销售数据来看，一年将会贡献约6万辆的增量。与此同时，宝马与奥迪在全球的销量差距，去年也仅为8万辆。
除了搅动豪车市场的格局，全新A3的上市还将会带来一系列的市场反应。首先是A3的价格下探，跨入20万的价格区间，受影响最大的无疑是进口车阵营。
从价格来看，普通品牌的进口车定价与豪华车贴得最近。价格的下探，必然会冲击其消费人群。
去年，豪华车市场在一系列的价格优惠之后，进口车便受到了极大的冲击。试想一下，20万，买辆奥迪A3，还是买辆大众尚酷？大部分消费者还是会选择前者。
这从数据也可以看出，以大众进口车为例，去年在华销量8.3万辆，低于之前设定的10万辆。而整体进口车增速去年为10%，也低于整体乘用车市场的增速。根据预测，今年进口车增速将进一步下探至7%。
同样，豪华车价格的下探，也将会冲击传统合资品牌的B级车市场。从全新奥迪A3的价格可以看出来，未来主力车型的售价在21万至27万之间，这与国内主流的B级车市场的价格基本重合。
按照细分市场来看，豪华车市场下探瓜分的主要是购车年轻消费群体，尤其是35岁以下的消费人群。
从消费力意向看，35岁以上的消费者，由于出于实用性的考虑，或商务型或家庭型，合资品牌B级车依旧有着较大的吸引力。而35岁以下的年轻消费群体，由于豪车价格的下探，将会是一个极大的冲击。
