大众一直计划在中国市场推出廉价品牌，将在华的合作伙伴锁定为一汽集团。对此，一汽集团副总经理、一汽大众执行董事秦焕明曾在接受媒体采访时透露：一汽正与德国大众联合研究低价车市场，我们将开发一个全新的自主品牌，大概4个小品种，可年生产45万-60万辆。“联合研究”的方式有望以一汽大众推出合资自主品牌来实现，近日一汽大众相关负责人向网通社透露，明年一汽大众全新自主品牌将正式推出，届时一汽大众将首次触及5万元价位的细分市场。
在目前国内5-8万元的细分市场中，仅有少部分合资车企进入这一领域。秦焕明还表示，“现阶段中国的廉价车市场，大概有350万辆车的需求。目前合资品牌中仅有赛欧等数款车型，或者一些其它品牌，没有真正的市场领导者。”
在低端车的细分市场中，上海通用掌握着很大的话语权。上海通用在2013年实现316万辆的销量数字，同比增长11%。能够实现这一销量数字很大程度上，源于宝骏、雪佛兰、五菱汽车等品牌的廉价车型推动。虽然大众品牌也实现销量同比增长16.2%至327万辆，但大众集团在华的销量主要贡献来源于中档家用车和高档车，而上海通用的贡献点则是廉价车，显然低端车领域将是大众有待开发的新市场。
包括上海通用在内，现阶段国内如广汽本田、东风日产等合资车企均已推出自主品牌，从而依托成熟的技术、完善的渠道以及低廉的售价，实现合资自主品牌的竞争力。一汽大众未来也将依托旗下自主品牌打开低端市场，根据一汽与大众低价品牌的发展规划，未来将推出4款车型，包括一款入门轿车、跨界车、一款货车以及一款微型客车。上述车型都将基于目前捷达的PQ32平台打造。
据悉，一汽大众已筹备在武汉新洲双柳镇建设旗下第5家工厂，据一汽大众内部人士向网通社透露：新工厂未来有望投产一汽大众合资自主品牌。早在去年10月份，一汽大众便曾派出专家团对武汉市各大开发区进行了相关考察。据了解，这家工厂前期投入资金为80亿元人民币左右，占地面积约5000亩，年产能可以达到60万辆，这也恰恰与此前秦焕明所说全新自主品牌的年产能相同。
大众汽车集团计划2018年前实现全球年销量1000万辆的目标，中国市场更是实现大众2018战略的关键。2013年大众集团全球销售973万辆，仅中国市场便贡献了超过30%的销量数字。这也足以说明中国市场拥有巨大的消费群体，在明年推出低价品牌后，拓展全新的细分市场，这也将助力大众集团2018战略目标的实现。(网通社 2014年2月25日 北京报道)相关文章阅读：·一汽大众推3款全新车型 涉及SUV/新迈腾2013-12-11·一汽大众削减4S店销量 严控经销商网络2013-12-11·一汽大众“自主”研发SUV 应对产品缺乏2013-12-09
