配备新辅助系统 第6代斯巴鲁新力狮发布
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(综合海外媒体报道)斯巴鲁(SUBARU)汽车和丰田汽车、本田汽车同属日本车系，但是斯巴鲁一直坚持走自己的技术路线，而这也使得斯巴鲁汽车(SUBARU)在自己旗下形成了自己的产品特色。斯巴鲁新力狮(Legacy)自从1989年诞生起就一直作为斯巴鲁旗下最具代表性的车型风靡全球20多个年头，已经风风雨雨走过5代车型，在近日美国的芝加哥车展上终于迎来充满科技质感的第六代车型。
虽然去年年底的底特律车展上斯巴鲁(SUBARU)曾经就发布过新一代的新力狮(Legacy)的概念款车型，并且官方当时表示这已经接近量产版本，不过只隔几月就在本届的芝加哥车展发布全新的斯巴鲁(SUBARU)新力狮(Legacy)，外观方面虽然和之前的概念版车型有点出入，但是基本上延续了概念车流线型的动感车身。基本的车身轮廓和车身钣金与概念车相比并没有做出较大的修改，但是较前代车型已经属于改头换面了，重新设计的全新家族式的六边形前发动机罩，上代车型的鹰眼造型也作出缩小处理，前脸加装LED行车灯，下进气口两侧的雾灯设计同样采用全新的样式，为了减轻车身总重，前发动机罩也采用铝合金材质。
车身方面，新一代的新力狮(Legacy)在设计上为了更好的突出空气动力学和乘坐表现，不仅车身尺码大幅度的调整至4796×1840×1500mm，轴距更是缩短到27500mm，这让内饰空间相比前代车型有着很大的提升，后排乘客的腿部空间也有着扩大设计。原厂所提供的可变前进气格栅开闭系统(Active Grille Shutter system)，在减少风阻的同时，也让燃油经济性提升10%。同时原厂还为了降低行驶噪音，为新一代的新力狮(Legacy)加装了噪声处理相对出色的声学挡风玻璃(Acoustic Windshield)，同时内饰地毯也采用吸音效果较好的材质，钣金隔层也大量采用吸引泡沫以营造安静的内饰空间。
动力性能方面，新一代斯巴鲁(SUBARU)新力狮(Legacy)将会搭载2.5i及3.6R两种动力等级，入门级的动力系统2.5i动力系统将会配备2.5升水平对卧四缸发动机，有着最大175马力/5600rpm的最大马力和23.6牛米/4100rpm的最大扭矩输出，轮胎则是采用225/55 R17以及225/50 R18两种规格。性能款的3.6R则是搭载一台具有3.6升排量的水平对卧六缸发动机，有着最大256马力/6000rpm的功率输出和334牛米/4400rpm的峰值扭矩，底盘方面则是配备对称式的全时四轮传动系统(Symmetrical All-Wheel Drive)，转向系统也配备了全新的主动式扭力引导系统(Active Torque Vectoring system)，提供更为精准的转向辅助能力。
油耗方面，由于车身所使用的可变式前进气格栅开闭系统以及车身轻质材质的大量使用，燃油经济性有所提升，2.5i动力系统在市区和高速分别有着每百公里9L和6.5L的水平，综合油耗每百公里7.8L。3.6R动力系统则是在市区和高速分别有着11.76L和8.4L水平，综合油耗每百公里10.2L。
配备方面，新一代新力狮(Legacy)更是配备了旗下新款车型Levorg所同时配备的第三代EyeSight鹰眼驾驶辅助系统，虽然摄像头比原来的体积减小15%，但是实际的侦测长度与宽度都增加了40%，同时响应时间也更加迅速，同时行车辅助系统还包括主动式巡航定速、车道偏离以及自动刹车等安全系统的功能更加强大。
按照新车发布规划，斯巴鲁(SUBARU)新力狮(Legacy)预计会在今年的第三季度将会率先在北美市场上市销售，随后将会在欧洲市场和亚洲市场亮相。目前官方尚未公布这款新车的售价。
