4G时代已经到来，这网络的变革不仅对人们的生活产生巨大影响，对汽车行业也不例外。远至三点式安全带的发明，近至缸内直喷、涡轮增压技术的广泛应用，每次重要技术的更新都会对汽车行业产生重大影响，但都是基于汽车本身的技术发明。而如今，汽车会出现革命的变化，其推动力却是外在力——网络技术。具体表现为，或许以后人们到4S店买车时除了问车能跑多快之外，还会再问一句：这车上网有多快？
这不是开玩笑，因为4G技术的即将普及，毫无疑问会将汽车带进互联网时代。去年12月，工信部正式向三大运营商中国移动、中国电信和中国联通发布4G牌照，由此揭开了中国4G时代的帷幕。早在这之前，互联网技术早已开始进入汽车世界，无论是过去的导航技术，还是如今的人工秘书等，人们的汽车生活已经在悄悄发生改变。
从目前来看，汽车厂家，特别是互联网运营商似乎期待着随着4G技术的到来，能够为汽车带来更大、更快的改革性变化。甚至不少媒体开始评论称，4G时代的来临，汽车之间的竞争将变成是4G技术的竞争。当然有事实为证。过去，3G网络就已经给汽车带来了不少变化，导航、人工秘书等功能已经开始普及，车载无线WIFI也不是什么新鲜事了，不过因为速度的限制，也仅此而已。
如今4G网络开始铺开，汽车在不少汽车厂家的新概念设计下，将来似乎成了一辆智能汽车。例如，通用考虑一项技术，通过手机可以控制汽车的摄像头，实时让车主进行监控。这样一来，如果发生被撞、被盗等情况就可以马上解决或者报警。未来的车子可能已经不再仅仅是一辆具备音乐和导航的交通工具，而是可以收发电子邮件、实时获知天气及交通情况、随时参加视频会议等各种生活化功能的车子。
像这样的技术还会有很多，但笔者认为，是否4G时代的到来让上述的功能成为可能之后，汽车就会引起一场网络技术革命？很难说。首先，4G技术的很多功能，都是基于嵌入式的车载系统，这种系统面临的一个最大的问题，就是难以进行升级。想想看就知道，如今平板电脑、手机等发展太过迅速，这种系统能够保持多久的优势？而且，要实现基于4G的功能，无疑除了硬件这种已经包含在整车价里面的成本外，每个月的固定支出也是一笔费用，有多少消费者愿意埋单？
当然，目前的这些困难并不是不可以克服的，但很容易撞进一个误区，就是普遍的趋同性。平板电脑或手机的功能是可以简单被别人复制的技术，这并不能给汽车品牌带来很大的优势。可以说，如今汽车的4G应用远远还没有准备好，如何更好地把这种技术应用到汽车上？汽车厂家们还需要更多的想象力才行。
郭尧
