新一代法拉利California谍照 明年发布综合海外媒体报道 日前，海外媒体的谍照摄影师拍到了法拉利California换代车型进行测试的最新谍照，距离第一次拍到该车的测试车谍照已经过去了一年多。(本文图片来源为：Motorauthority)
法拉利California换代车型这些最新的图片透露出了车尾获得的一些改动，尤其是在排气管周围，这进一步暗示出这辆测试车是专门用于发动机测试的。
California换代车型预计会作为一款2015款车型于2014年上市。最近曝光的看上去像是新一代“主流”法拉利的专利图表明：这款新车的设计将会更富棱角。法拉利的工程师用现款California掩盖住了这款新车的机械装置，但是一些重要的特征还是泄露了这款新车的身份。最值得注意的是，这辆测试车装备了与其他所有法拉利车型一样的锥形大灯。
法拉利California换代车型进气口和排气管也有所不同，这表明该车装备了新的动力传动系统。引人注意的是，现款California堆叠的排气管设计将被舍弃，而采用更加传统的水平排列方式。
法拉利California换代车型最值得注意的是，这款新车将搭载一款双涡轮增压的V8发动机，排量可能低于4.0升。这款新的发动机是由法拉利研发用于California换代车型的，已经被应用在了2014款玛莎拉蒂总裁车型上。在法拉利车型上，这款双涡轮增压的V8发动机可能会输出比玛莎拉蒂的530马力更高的动力，这将超越现款California车型490马力的动力水平。
预计这款发动机将会是一款完全现代化的发动机，将配备灵感源于F1的KERS系统，该系统据称在必要的时候能够使动力提升100马力。法拉利的KERS系统能够回收刹车时的能量，并将这些能量用于为一个锂离子电池充电。这个电池然后会为两台电动机提供电力，一台电动机用于辅助发动机的性能，另一台则用于为辅助装备提供电力。虽然不会有纯电动的模式，但是法拉利坚信其混合动力系统依然能够使二氧化碳的排放量降低多达40%。
法拉利California换代车型为进一步提升性能，法拉利的工程师据称将会把注意力放在减轻重量上，而使其重量低于现款California车型4123磅的整备质量。新车将采用更多的碳纤维材料和大量的铝合金材料，以抵偿混合动力系统的重量，并确保新车依然够轻。折叠式的硬顶预计会得以保留，但是可能会被一个类似于458 Spider所装备的轻量化结构相似的装置所取代。
性能方面，预计这款新车可在不足3.5秒的时间内从0提速至60英里/小时(96公里/小时)，最高时速在200英里/小时(322公里/小时)左右，这使得该车与更为昂贵的458 Italia几乎一样快，甚至几乎可以匹敌F12 Berlinetta的性能。
法拉利California换代车型在外观设计方面，预计California换代车型会采用一些复古的设计元素和总体更加漂亮的外形。Flavio Manzoni,将领导这款新车的设计工作，他是法拉利内部设计工作室Centro Stile的负责人并且负责设计了LaFerrari。不过，意大利设计公司宾尼法瑞纳也将参与California换代车型的设计。
尽管定位为入门级车型，但是法拉利California是这家意大利汽车公司的一款重要车型。自发布上市以来已经销售了超过8000辆，其中70%是销售给了该品牌的新消费者，因此为其换代车型采取恰当准确的设计非常重要。
