正式加入T家族 起亚新款K5竞争力分析
新浪汽车讯 2013年12月5日，东风悦达起亚官方宣布，在广州车展上推出的改款K5车型正式上市销售，售价15.98-25.18万元。新车不仅对外观进行了一定幅度的修改，而且还增加了动力更为强悍的2.0T版本。
| 车型名称 | 厂家指导价 |
|---|---|
| 2014款起亚K5 2.0L手动GL | 15.98万元 |
| 2014款起亚K5 2.0L自动GL | 16.78万元 |
| 2014款起亚K5 2.0L自动GLS | 17.88万元 |
| 2014款起亚K5 2.0L自动LUX | 18.88万元 |
| 2014款起亚K5 2.0L自动PRM | 20.18万元 |
| 2014款起亚K5 2.0L自动PRM-2 | 21.68万元 |
| 2014款起亚K5 2.4L自动LUX | 22.88万元 |
| 2014款起亚K5 2.4L自动PRM | 25.18万元 |
| 2014款起亚K5 2.0T | 20.28万元 |
| 2014款起亚K5 2.0T自动T-PRM | 22.28万元 |
| 2014款起亚K5 2.0T自动T-Special | 24.98万元 |
| 信息采集时间：2013-12-4制表：新浪汽车 | |
新增T动力 定位相比老款有所变化
本次上市的中期改款K5除了在外观细节处进行了一些调整升级，新增的2.0T发动机显然是更受消费者关注的，这套T动力的加入，应该会使K5在整体定位上跟老款有所区别。老款K5虽然拥有非常动感的外观设计，但其动力配备及驾驶感受一直给人以偏向舒适的中高级轿车的定位，不错的性价比是促使消费者购买的主要原因。而此次引入的2.0T动力，则使K5变身为一款颇具运动风格的个性中高级座驾，也使其一跃可以与新蒙迪欧、迈腾、新君威等具有运动风格的中高级车型叫板。
外观内饰整体变化不大 与海外版车型有区别
外观方面，改款K5的变化不算太大，主要集中于前脸部分，最显著的变化是修正的保险杠造型和更犀利的大灯设计。不过国产车型并没有配备海外版本上面独特的LED雾灯(由四颗LED光源构成)。尾部也有相应的变化，更时尚的LED尾灯组提升了辨识度。不过从细节对比来看，国产车型的尾灯设计与海外版本略有不同。 内饰部分，改款K5的变化不算太大，新增的全新4.3英寸的组合式仪表盘，科技感更强一些；同时可选的8英寸中控台娱乐+导航系统清晰度更高，显示效果出色。
配置相比老款有所提升 突出性价比
韩系车型一直以丰富的车内配置以突显产品性价比。而对比新老款K5，我们发现新款K5相比老款在各项配置上还是有所提升，因此进一步提升了K5的性价比。配置方面，新车全系标配多功能方向盘、皮质座椅以及外接音源接口等；除两款低配车型外，其余车型均配备超级仪表盘(TFT液晶显示屏)、镀铬内把手以及双区独立自动恒温空调等；中高配车型还配备后排摄像头、后排座椅加热、前排通风座椅以及DVD+导航系统等。另外，新车还全系标配了全尺寸备胎，这在同级别竞争车型中也是不多见的。
搭载2.0T发动机 参数同级占优
| 车型名称 | 2014款起亚K5 2.0T自动T-Special | 2014款君威GS 2.0T自动豪情运动版 | 2013款迈腾2.0TSI至尊型 | 2013款蒙迪欧 2.0L GTDi240 旗舰型 |
|---|---|---|---|---|
| 厂家指导价 | 24.98万元 | 23.99万元 | 29.28万元 | 26.58万元 |
| 排量(mL) | 1998 | 1998 | 1984 | 1999 |
| 长/宽/高(mm) | 4845/1830/1460 | 4843/1856/1494 | 4865/1820/1475 | 4860/1854/1480 |
| 轴距(mm) | 2795 | 2737 | 2812 | 2850 |
| 发动机型式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大功率(KW) | 180 | 187 | 147 | 178 |
| 最大扭矩(N.m) | 350 | 350 | 280 | 350 |
| 变速器型式 | 手自一体 | 手自一体 | 双离合变速器 | 手自一体 |
| 信息采集时间：2013-12-5制表：新浪汽车 | ||||
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动力方面，国产新款K5将继续使用2.0L与2.4L的自然吸气发动机，除此之外，新车增配了一台搭载2.0升涡轮增压发动机的车型，其发动机最大输出功率为245马力，峰值扭矩达到350牛米，与之匹配的是一台6速自动变速箱。这套动力的增加，一方面进一步丰富了K5的产品线，另一方面也使K5正式步入运动风格的中高级轿车行列，其2.0T发动机高达245马力的最大功率，比同级迈腾及新蒙迪欧都要略高一些。
推荐车型： 2.0T自动T-PRM
新款K5相比老款最大的变化便是增加了2.0T动力的车型，尽管从目前的参数配置表不难看出2.0L自然吸气动力的车型仍是K5的主打车型，但毕竟2.0T作为新款K5的一大亮点，因此这里还是推荐一款2.0T的车型给追求动力操控的消费者。综合比较2.0T的三款车型，笔者认为2.0T-PRM最为2.0T动力的中配车型性价比较高，常规的舒适性配置基本上都有配备，而新款K5新增的配备也在这款车型上有所体现。
