新一代MINI掀背车全球首发 配三缸发动机

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　　新浪汽车讯 新一代MINI三门掀背车今日在位于英国牛津的MINI工厂全球首发，随后将亮相东京车展和洛杉矶车展。新车将于明年春季上市销售，上市初期提供Cooper、Cooper S和Cooper D三款动力供选择，在英国市场的起价为15,300英镑(约合人民币15.0万元)。

新一代MINI掀背车全球首发

　　全新一代MINI三门掀背车在继承老款经典设计的同时注入了新元素，车身尺寸更大，驾乘空间更宽敞，并引入了多种先进技术。最重要的是，新一代MINI的车身比老款更轻巧，并配备了全新研发的直列三缸发动机，大幅降低了新车的油耗和排放。

新一代MINI掀背车全球首发

　　MINI表示第三代MINI(宝马旗下)是从头到尾的全新设计，虽然外形设计变化不大，但各个方面都获得程度不同的改进和提升。新一代MINI三门掀背的车身长宽高分别为3821毫米、1727毫米和1414毫米，分别比老款长了98毫米、宽了44毫米、高了7毫米，车身尺寸获得全面增长。新车的轴距也随之拉长42毫米后达到2495毫米，前后轮距则分别扩宽42毫米和34毫米。车身尺寸的增长带来了驾乘空间和载物空间的提升，行李箱空间增长30升后达到211升。

新一代MINI掀背车全球首发

　　MINI在上市初期将提供三款全新研制的发动机，MINI Cooper搭载1.5升直列三缸汽油机；MINI Cooper S搭载2.0升直列四缸汽油机；MINI Cooper D则使用1.5升直列三缸柴油机。三台发动机都使用涡轮增压系统和发动机自动起停控制系统，能够满足严格的欧洲6号排放标准。不仅峰值马力输出和低转扭矩输出比老款更强劲，燃油经济性也比老款提升了27%。

　　Cooper的峰值马力和扭矩输出分别为134 bhp和220 Nm，百公里油耗4.6升，每公里排放105克二氧化碳，在英国市场的售价为15,300英镑(约合人民币15.0万元)。Cooper D的最大马力和扭矩输出分别为114 bhp和270 Nm，百公里油耗3.6升，每公里仅排放92克二氧化碳，售价为16,450英镑(约合人民币16.1万元)。性能旗舰Cooper S售价18,650英镑(约合人民币18.3万元)，拥有189 bhp峰值马力和279 Nm的最大扭矩，百公里油耗5.8升，每公里排放133克二氧化碳。

新一代MINI掀背车全球首发

　　新车采用前置发动机前轮驱动，标配六前速手动变速箱，提供降挡自动补油功能，六前速自动变速箱被作为选装配置。选配自动变速箱会增加二氧化碳排放，但Cooper D自动版的每公里排放量仍然仅有98克，达到100克的免税标准。自动变速箱还备有一款运动版本可选，换挡时间更短，提供方向盘换挡拨片，并且附带降挡自动补油功能。

　　MINI尚未发布其它动力系统的信息，预计入门版本One和One D将在2014年年末加入，届时还将推出柴油高性能版Cooper SD，以及基于Cooper S的超高性能版JCW。

　　第三代MINI基于宝马集团的UKL1平台研发，这款前置前驱平台也将被用于宝马的入门车系。首款使用UKL1平台的宝马车型将是2系Active Tourer豪华小型MPV，预计该车将在明年三月的日内瓦车展全球首发，明年夏季上市销售。

　　UKL1平台拥有良好的扩展性，可以提供多种不同轴距和轮距。除了前置发动机前轮驱动布局，也可配备四驱系统、混合动力系统和纯电力驱动系统。UKL1采用麦弗逊前悬和基于宝马Z型连杆改进的多连杆后悬。

　　承载式车身大量使用铝合金和高强度钢材控制控制整备质量和提升车身刚性，Cooper的整备质量仅有1085千克。质量的降低和刚性的增强带来了更具乐趣的操控和更舒适的驾乘感，NVH水平也获得不同程度的进步。可变阻尼减震筒首次进入MINI的选装清单，随之出现的是悬架模式选择系统，可在舒适和运动两种模式之间轻松切换。Cooper和Cooper D标配15英寸合金轮毂，动力更强的Cooper S标配16英寸轮毂，但提供18英寸轮毂供选装。

　　新车的外形设计依旧沿用了现款MINI的套路，新车的车头和车尾设计比现款拥有更多亮点，车身线条融入了一些“折痕”，少了一些圆润。由于车身尺寸更大，采用UKL1平台导致前悬更长，因此车身比例与老款稍有不同。梯形进气格栅被牌照架分为上下两部分，尺寸比现款更大也更醒目，前保险杠的设计具有雕塑感。前大灯的设计源自2011年发布的Rocketman概念车，尺寸更大，并配有LED灯环，尾灯采用全LED设计。

　　车顶从前往后缓缓下倾，腰线则缓缓上扬，结合隐藏式设计的A、B、C柱，从而形成一个动感楔形，令侧窗造型带有一点Mini Paceman的意思。车尾的变化主要是新设计的LED尾灯，牌照位和车灯周边的冲压件都使用了“折痕”。

新一代MINI掀背车全球首发

　　MINI表示车身尺寸的增长可以更舒适地容纳四位成人驾乘者，行李箱空间也更宽敞。这主要体现在更宽敞的脚窝空间，更充裕的肩部空间，调节幅度更大的前排座椅。后排座椅能够以60/40的比例分两部分翻倒折叠，扩充载物空间。

　　尽管新一代MINI的座舱设计相比现款少了些稚趣，用料和造工也讲究，甚至采用了木纹装饰，整体风格更成熟更豪华，但经典设计元素都全部保留下来。例如圆形仪表，中控台上的圆形面板采用8.8英寸液晶显示屏提供各种信息，最重要的是配备了与宝马iDrive类似的人机交互系统。电动车窗升降控制按钮由中控台移到车门上，虽然MINI车主需要花些时间适应，但新用户们会更容易上手。

　　新一代MINI动力系统主要参数和售价