盖世汽车讯 根据统计机构日前发布的数据，今年10月份美国轻型车新车销量同比增长约10%，达到120.6万辆，扭转了9月份滑坡局势。不过SAAR预期进一步下滑，美国政府关门事件被视为存在一定影响。
政府关门对车市不利
2013年10月份，美国市场轻型车新车注册销量为1,206,182辆，去年10月新车销量为1,092,322辆，同比增长10.4%。今年9月份，美国车市终止了连续27个月的同比增长，劳工节假期的季节因素推动了滑坡。
车企高管和分析人士表示，10月上半月车市受到政府关门的不利影响。
按照当月销量速率预期全年销量，当月的季节性调整年化销量(Seasonally Adjusted Annualized Sales Rate，SAAR)为1,522万辆，低于6月份的1,598万辆、7月份的1,567万辆和8月份的三年新高值1,610万辆，甚至低于9月份的1,530万辆。这显示出今年上半年以来美国车市的预期热度有所下降。
1到10月份，美国市场轻型车新车累计注册销量为12,979,521辆，对比去年同期的11,992,982辆，同比提升了8.2%。
各大车企中，通用、福特和克莱斯勒底特律三巨头市场份额有所增长，当月均以两位数比例同比增长。日系车增速平平。大众汽车集团旗下的大众乘用车品牌在美国连续第七个月同比下滑，导致整个集团销量也低于去年10月。
以下为各车企在美销量数据盘点，不断更新中。
1、通用汽车：四大品牌均稳健增长
今年10月份，通用汽车在美国市场售出226,402辆汽车，较去年同期提升了15.7%，其中零售销量增幅为16.1%，达到177,702辆；前10个月通用在美国市场累计售出2,343,861辆汽车，同比提升8.3%。
继9月份同比下跌14.7%后，雪佛兰品牌10月份在美销量又提升了14.7%，达到155,214辆；该品牌前10个月在美销量总数达到1,648,543辆，与去年同期相比提升6.0%。
GMC品牌也实现反弹，销量同比提升15.7%至38,841辆；GMC品牌前10个月在美国市场总计售出372,054辆汽车，同比提升9.4%。
别克品牌上个月则返回了高速增长，销量同比骤增31.2%至17,555辆；该品牌前10个月在美销量达到175,058辆，与去年同期相比提升16.2%。
相比之下，凯迪拉克则未能恢复强劲增长，10月份在美销量为14,792辆，同比增幅仅为9.5%；借助今年前几个月的快速攀升，凯迪拉克前10个月在美累计销量达到148,206辆，较去年同期骤增26.7%。
2、福特汽车：连续第12个月增长
福特汽车今年10月份在美国市场延续了稳健增长，销量同比提升14%至191,985辆，这是该公司连续第12个月保持同比增长。
福特轿车车型上个月表现突出，销量达到60,488辆，较去年同期提升了18.7%；皮卡销量同比增幅也达到13.8%，增至77,198辆；多功能车销量同比提升9.3%至54,299辆。
Fusion上个月在美增速进一步加快，销量同比激增71.3%至21,740辆；福克斯则下滑了17.5%，销量达到15,108辆；翼虎增长稳健，销量同比提升12.2%至22,253辆；F系列皮卡当月销量则再度突破6万辆，同比增长12.9%至63,803辆。
林肯品牌10月份实现强劲反弹，销量由去年同期的5,154辆激增至7,131辆，增幅达到38.4%；前10个月该品牌销量仍低于去年同期，销量同比降低3%至66,983辆。
今年前10个月中，福特汽车公司在美国市场总计销售了2,085,411辆汽车，去年同期达到1,858,270辆，同比增长了12.2%。
3、克莱斯勒集团：四大品牌攀升
今年10月份，克莱斯勒集团在美国市场售出140,083辆汽车，较去年同期的126,185辆提升11%；该集团前10个月美国销量总计达到1,497,086辆，与去年同期相比增长了9%。
克莱斯勒品牌10月份保持稳定增长，销量同比提升6%至23,452辆；该品牌前10个月在美销量达到261,198辆，较去年同期仍小幅下跌1%。
10月份Jeep品牌在美国市场实现反弹，销量同比提升7%至36,379辆，多款车型均出现两位数强劲增长；该品牌前10个月在美累计售出391,764辆，较去年同期的399,213辆仍下滑2%。
道奇品牌上个月增速再度加快，销量达到45,314辆，同比增幅则由9月份的3%提升至12%；该品牌前10个月美国销量累计达到507,148辆，较去年同期增长17%。
Ram品牌上个月再度成为克莱斯勒集团旗下增速最快的品牌，销量同比骤增22%至31,264辆；该品牌前10个月累计销量同比骤增23%至300,560辆。
菲亚特品牌上个月销量仍未止跌，但跌幅由9月份的24%缩窄至1%，销量达到3,674辆；该品牌前10个月在美销量为36,416辆，与去年同期基本持平。
4、大众汽车：大众品牌连跌七个月
大众乘用车品牌10月份在美销量为28,129辆，去年同期为34,311辆，今年同比下滑18.00%，连续第七个月在美国市场同比下行。该跌幅大于之前六个月。1到10月份，大众品牌在美累计销量从357,400辆同比下滑4.00%至342,962辆。
销量最高的高尔夫系列上个月在美销量同比滑落22.80%，从去年10月的2,914辆下滑至2,249辆。前10个月累计销量从35,322辆同比下降24.00%至26,836辆。
从今年4月起，大众品牌在美国结束了连续30个月的同比增长，当月从37,525辆同比下跌10.3%至33,644辆。5月从38,657辆下跌1.7%至38,013辆。6月从38,170辆同比下跌3.2%至36,957辆。7月份从37,014辆降3.3%至35,770辆。8月份从41,011辆同比下滑1.6%至40,342辆。9月从36,339辆同比下滑12.20%至31,920辆。
大众汽车集团旗下其他品牌销量则依然保持增长，以豪华品牌和超豪华品牌为主。
奥迪10月在美国市场销量从11,708辆同比增长11%至13,001辆；该品牌前10个月在美国累计销量从112,402辆同比增长13%至127,412辆。
保时捷10月在美国市场销量从3,211辆同比增长11%至3,562辆，该品牌前10个月在美国累计销量从28,226辆同比增长24%至35,111辆。
宾利10月在美国市场销量从222辆同比增长53%至340辆，该品牌前10个月在美国累计销量从1,866辆同比增长18%至2,199辆。
兰博基尼10月在美国市场销量从44辆同比增长5%至46辆，该品牌前10个月在美国累计销量从432辆同比增长7%至460辆。
综合以上各大品牌情况，大众汽车集团今年10月份在美国市场的新车销量从49,496辆同比下滑9%至45,078辆；该品牌前10个月在美国累计销量从500,326辆同比增长2%至508,144辆。
