对于任何一个汽车品牌来说,光凭一款的车型俨然不能提供良好的销量支持。自从回归一个奇瑞后,奇瑞开始了闭门造车的辛酸路程,终于在10月30日,基于奇瑞SUV概念车β5的车型正式下线,被命名为瑞虎5。作为瑞虎品牌下的第二款车型,瑞虎5将会给消费者最好的品质,除此之外作为SUV,肯定会有一部分人对其驱动方式会有好奇,不过目前为止瑞虎5还是以前驱为主,四驱版或许只是时间问题。
瑞虎5竞争车型以及外观简介
尺寸大于现款的瑞虎是当然的,虽然参数看上去没有增加多少,但看过实车后确实要打上一圈,由于时代的的演变,曾经的瑞虎已经不能算是紧凑级SUV,加上本次推出的瑞虎5,奇瑞目前的SUV级别只能从A0~A级,而真正的B级SUV还要在等上一段时间。
从前脸看去,瑞虎5有种似曾相识的感觉,而它的原型车正式之前发布的β5概念SUV,瑞虎5正是由此而来。保留了大部分的设计元素使车辆看起来十分具有时尚感,宽大的中网给人厚实安全的观念。大灯虽然没有概念车那般绚丽,但至少也有LED日行灯做点缀,美观度和识别度也足够了。
车尾也同样如此,双出的排气孔很能制造出“大排量”SUV的效果,实际上瑞虎5的排量只有区区的2.0L,确实目前双出排气也是目前国内消费者看着最协调的设计。与此同时车辆尾部配备有4点式倒车雷达,如果作为标配出现,奇瑞还是十分厚道的。
在当天所下线的车辆中见到均是这款双5副样式的轮毂,轮胎使用佳通的舒适系列,作为一款多在城市道路行驶的SUV,轮胎的选用十分符合,在噪音和操控上找到一个折中的点。