相信对于许多“数字控”或者“技术控”的消费者来说，“车载智能网络行车系统”一点都不陌生，而对于荣威350的车主或者是关注这款车型的朋友来说，上汽inkaNet 3G智能网络行车系统无疑更是令人印象深刻。日前，笔者有幸亲身体验了全新升级的上汽inkaNet3.0。相较之前的系统，上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能，操作也更为便利，可以说是脱胎换骨的变化，而这或许也将开启车联网系统的全新时代。
丝滑感受 一触可及
一坐进荣威350车内，舒适的座椅、宽大的空间，充满科技感的中控，一切依旧那样熟悉。插入钥匙启动，短短5秒钟时间上汽inkaNet3.0就已准备就绪，反应速度让我微微吃了一惊。还没来得及踩下油门，我就迫不及待的开始研究上汽inkaNet3.0，令人大吃一惊的是它的触屏体验已经和iPhone不相上下，这让用惯了智能手机的我感到分外惊喜。
据上汽工作人员介绍，上汽inkaNet3.0的处理器比iPhone4还要高半代，系统运行内存达到与iPhone5一样的标准，所以车主的任何需求上汽inkaNet3.0都能第一时间快速响应，不会影响或者打断行车过程。也就是说，哪怕是在陌生的城市或路段，即使车主没有提前准备，上汽inkaNet3.0也能根据需求快速提供路况、路书等信息。
更值得一提的是，上汽inkaNet3.0配备了分辨率极高的LCD显示屏，可播放1080P高清视频等多类视频，反应速度和播放效果都堪比iPhone，大大增加了行车途中的乐趣。同时，上汽inkaNet3.0还考虑到“拇指一族”乘客的需求，实现3G网络、蓝牙2.1和无线网络三网覆盖，乘客可以免费共享流量，刷微博、聊微信、看视频无所不能，享受移动信息生活，让长途行车和路途中的偶尔停车时间不再难熬。
短信电话 一句搞定
行车途中，大家都难免会临时需要收发短信、拨打电话或者搜索路况信息等，如果没有装载上汽inkaNet，车主就不得不把手离开方向盘、双眼离开前方路况，转而使用自己的手机或者控制行车系统，这显然会对正常行车产生干扰，甚至还会影响行车安全。而在上汽inkaNet3.0的帮助下，只需要用简单的语音控制，就能拨打电话、搜索信息，反应速度相当快。
除此之外，基本所有功能都能通过语音控制一步到位，甚至查询股票之后，还能为车主语音播报查询信息，在行车途中非常实用。上汽inkaNet3.0的语音识别率也有了大幅提高，而且在与它的进行几次“交流”之后，我甚至有了是在和中文版siri对话的错觉。即使不用语音控制，上汽inkaNet3.0还有非常简便快捷的手动菜单系统，核心功能都能“一步到达”，保证车主在安全行车的同时轻松实现信息共享。
智能导航 一键抵达
在城市里开车，最怕遇到的就是堵车，尤其是在上海、北京等大城市，不少人甚至患上了“堵车综合症”。而上汽inkaNet3.0的另一大亮点就是可以帮助车主解决堵车烦恼。
上汽inkaNet3.0的路况显示不仅效果好，信息准确，信息更新频率更是高达1分钟1次。通过实时路况更新，能够帮助车主主动规避拥堵、精确预判行车时间。另外，实时的前方路况播报也让车主拥有了自己的私人交通电台，随时掌握最新路况信息。据了解，上汽inkaNet3.0的实时路况支持城市已经增至最多27个，覆盖全国各大城市。另外，很多车主在使用其他导航可能会遇到高架问题，就是自己在高架上行驶系统却按照高架下的路径来指示，反之亦然。如果车主本身对路线不是很熟悉，会增添许多麻烦。而上汽inkaNet3.0除了配备军事级别GPS，还装置了三维陀螺，实现高架上下的精准定位，不用担心在陌生的地方被指错路。
从上汽inkaNet1.0到上汽inkaNet3.0，上汽花费了整整4年的时间，在这之中我们看到上汽对于开创汽车网络新生活的努力，而在通过对上汽inkaNet3.0的体验，更让人看到了上汽在车载智能网络行车系统上领先业内半步的优势。不过，真正的考验还未到来，只有消费者认同的产品才是真正的好产品，毕竟他们才是最重要的消费受众。
(文/李杰)
