通用近些年对于新能源技术的研发颇为重视，中国则成为了其最重要的市场之一。在引入沃蓝达近两年后，通用目前正在蓄力新一代车型的开发，近日网通社从通用中国内部人士处获悉：第二代沃蓝达现已在规划之中。对于新车型的研发通用汽车CEO丹·艾克森曾表示：“下一代沃蓝达，我们能够将订单价格削减7，000至10，000美元。”
沃蓝达2015年换代 有望引入国内销售
通用对于新一代沃蓝达成本的控制不无道理，由于更多先进技术的应用使其在车价方面优势并不明显，引入国内所要面对的关税又是不可规避的，通过技术的优化达成成本的有效控制成为了最合理的方式。丹·艾克森表示：目前沃蓝达尚未给公司带来利润，但局面很快将改观；第二代沃蓝达将削减车重并控制成本，第一代车型仅电池组就重达400磅。
有望换搭1.0T引擎 削减车重并控制成本
在2011年10月，通用汽车、上海汽车、上海通用与泛亚汽车技术中心PATAC（Pan Asia Technical Automotive Center）达成合作协议，主要研发一系列小型汽油发动机，其排量区间主要为1.0L-1.4L。未来新一代沃蓝达或将搭载其中的1.0T三缸引擎，变速箱也有望由上汽与通用集团共同开发。
新一代沃蓝达有望继续采用通用汽车Delta平台打造，为了尽可能降低汽车重量并提高电动车续航里程，该平台将面临升级优化。丹•艾克森在接受采访时一再强调：全新沃蓝达续航里程将提升50%。此外网通社从内部人士获悉：为了进一步提升沃蓝达的性能与经济性，第三代车型也已经开始规划。
虽然目前新能源车型在市场中的份额还完全不能和传统能源车相比，但可以确定的是其将成为未来汽车发展的重要方向。通用对于新能源技术的研发重心有望为中国市场所倾斜，未来更多新能源车型的在华投产也将成为一种趋势。
