9月16日凌晨，北京丰台发生一起严重交通事故，一辆大货车冲进道路施工作业现场，造成5死2伤。类似的悲剧，全国范围内不时发生，除了肇事司机方的种种原因之外，我们一些部门占道施工时不严格按照规定设置警告标志，也是重要原因。
这起事故的相关报道中，没有看到具体的原因分析，但是已经排除货车司机酒驾，根据以往的所见所闻，我有理由怀疑施工现场的防护措施和警告标志是否设置得当。
按规定，占用道路施工作业时，应在作业区周围设置围栏，并且要在距来车方向不少于50米的地点设置施工标志或者注意危险警告标志，如果是夜间，这个距离必须是不少于100米。可是，现实当中，我常常见到一些占道施工现场，要么压根就没有警告标志，要么警告标志离施工地点近在咫尺。这样的标志，也就完全失去了警示的意义。
我还记得前年广州黄埔大道隧道里发生的一起交通惨案，也是一辆车冲进道路施工现场，造成多位工人死亡。虽然肇事司机酒驾超速是主因，可是，如果现场警告标志设置得当，惨剧或许就会避免。
高速公路上，有的车出了故障，往往就在路边一停，顶多打开双闪。打双闪就够了么？法律规定，这种情况，要在来车方向150米处设置警告标志，每一辆车上都有一个三角警示牌，那不是多余的摆设，就是在这种情况下要你摆在150米外的。偶尔也能看到有人会摆一个三角警示牌，可是离他的车和一车的人，只有区区几步的距离。
为什么中国的道路上，事故如此多发，又为什么交通事故中，伤亡率如此之高？原因很多，但是最重要的一条，就是自己都漠视自己的安全。
昨天，我正要穿过斑马线，一辆豪华SUV呼啸而来，我连忙后退，经过错愕的我时，司机还狠狠地横了我一眼。好吧，对不起，我知道你爱惜你的车，不愿意刹车，可是，明明是行人的绿灯啊！
今天早上，开车上班，路口的一位大哥，大摇大摆横穿马路，我只能停下，这位大哥轻蔑地横我一眼，慢腾腾走了。好吧，你牛，可是明明是我的绿灯啊！
防护措施的规定为什么那么繁琐，警告标志为何要放那么远？路上为什么要有红绿灯？不是为了限制你的自由，是为了保护你的生命。
一边是血淋淋的教训几乎每天都在上演，另一边是，大家却总是觉得不足为训，或者总以为一切都是天定，其实，任何意外，几乎都不全是意外。
中秋之后，很快要迎来国庆长假，很多人会开车出游，我由衷地希望大家都能提高安全意识，普天下没有一单车祸，没有一个家庭因为交通事故而陷入悲痛。
但愿人长久，千里共婵娟！
青主
