2013年9月10日，雪佛兰旗下科鲁兹掀背车正式上市，其也对未来推出换代改款等车型也有了相应的规划，如下一代的科鲁兹。上海通用雪佛兰市场营销部部长吴冰在接受网通社采访时表示：“全新一代科鲁兹将于明年上市，会在动力上有很大的变化。”与此同时网通社了解到：下一代科鲁兹车型有望搭载一台1.4T涡轮增压引擎，逐步顺应汽车市场小排量增压化的趋势。
科鲁兹换代车型明年将推出 轴距加长
全新一代科鲁兹车型在车身尺寸上较现款车型有所增加，除长度增加外，轴距也比现款车型的2685mm增加了20mm，突破了2700mm大关。现如今的中国消费者大部分喜欢空间大的车型，轴距增加的全新科鲁兹有望凭借这一优势，在与同级别车型竞争中更具竞争力。
全新一代科鲁兹将基于通用汽车最新研发的D2XX全球化平台，该平台具有轻量化的特点，未来将使新车在燃油经济性上表现更为出色。D2XX平台将取代Delta和Theat两大平台，与此同时通用汽车旗下未来至少有12款新车型将采用该平台进行打造，最大程度的缩减研发成本和时间。
新车有望搭载1.4T增压引擎
全新一代科鲁兹在动力方面有望搭载一台全新的1.4T涡轮增压发动机，该款引擎的最大输出功率为103kw，峰值扭矩200N·m，功率已经超越了大众1.4T发动机7kw。新平台的优势以及轴距的加长不仅可以提升其未来在紧凑级市场中的竞争力，新款引擎的搭载也为次多做了一层保障。
随着国内紧凑级轿车市场已经区域饱和状态，大众速腾、宝来等车型占据着主要地位，日产的轩逸以及广汽本田刚上市不久的凌派车型未来都将成为全新科鲁兹的主要竞争对手。(网通社 2013年9月12日 北京报道)
