奥迪Sport Quattro亮相法兰克福车展
奥迪Sport Quattro
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奥迪于日前在刚刚开幕的法兰克福车展上正式发布了其新款Quattro概念车。这款奥迪Sport Quattro概念车预展了一款量产车型，这款量产车型将定位在R8之上，将成为奥迪车型系列的顶级版车型，将成为一款技术与性能旗舰。
据悉，这款插电式混合动力概念车是为了庆祝在1983年法兰克福车展上亮相的最早的Sport Quattro推出30周年而打造的。
这款新的Sport Quattro是一款汽油-电动的插电式混合动力车，总动力输出达690 bhp，这使其成为有史以来最强劲的奥迪车。该车是基于大众集团的新一代MLB平台打造的，该平台还将支撑全系列大型新款奥迪车型以及保时捷、宾利和大众新车型的设计。
奥迪Sport Quattro亮相法兰克福车展这款概念车长4602毫米，宽1964毫米，高1386毫米，轴距长度为2784毫米。这使得这款双门Coupe概念车比RS5 Coupe略短了一些，宽了一些，也高了一些。尽管轴距加长了，但还是比RS5短，其原因是由于这款概念车缩短的后悬垂，这一设计为这款概念车赋予了低矮的外形和拉长的侧面轮廓。
奥迪Sport Quattro亮相法兰克福车展这款新的Sport Quattro概念车所采用的动力传动系统是由奥迪/宾利共同研发的双涡轮增压4.0升V8发动机与一台强劲的电动机和一个液冷式锂离子电池组构成的。前置的发动机可输出552 bhp的最大动力和516 bhp的峰值扭矩，而电动机可输出148 bhp的最大动力和295磅-英尺的峰值扭矩。组合的最大动力输出为690 bhp，组合的峰值扭矩输出为590磅-英尺。这款概念车还配备了奥迪的Quattro全轮驱动系统，后轮轴上还采用了一个运动式差速器。电动机的电力则由后置的14.1千瓦时电池组提供。
奥迪Sport Quattro亮相法兰克福车展尽管动力和扭矩提升了，但是这款Quattro的燃油经济性和二氧化碳排放量数据还是很出色：分别为113 mpg和59克/公里。该车配备的汽缸钝化技术提升了其燃油效率，另外还配备了发动机启停系统，纯电动模式下的最大续航里程为31英里(50公里)。
这款新的Sport Quattro概念车还配备了一个“智能管理系统”，驾车者可以在三种驾驶模式中间进行选择：电动模式、混合动力模式和运动模式。
在性能数据方面，这款概念车可在3.7秒的时间内从0提速至62英里/小时(100公里/小时)，最高时速为190英里/小时(305公里/小时)。奥迪车型阵容中只有动力更强劲版本的R8车型的性能数据可以打败这款概念车。
奥迪Sport Quattro亮相法兰克福车展据奥迪称，增配的混合动力零部件使得这款Sport Quattro比奥迪在2010年发布的重1300公斤的Quattro概念车重了很多，奥迪表示这款新概念车的重量为1850公斤。这款新概念车的构造中采用了高强度的钢材和铝合金材料来使重量达到最低，同时一些零部件和车身面板(包括引擎罩和行李箱盖)则是由碳纤维加强聚合物打造的。
在外观设计上，这款新的Sport Quattro概念车具备了很多显然是为了向最早的Quattro致敬的特征，例如矩形的双大灯、带有角度的C柱以及前翼板上方的水泡状突起。外观上一个更具现代化的特征是奥迪最新的低位六边形单框前格栅，这一设计特征预展了未来奥迪运动车型的新前脸。其他的外观特征则包括由碳纤维加强塑料(CFRP)打造的突出的前分流器、垂直的叶片状前进气口、宽大的前轮拱通气孔、极具肌肉感的肩部线条、窄窄的座舱、外展的侧梁、一个后扰流板以及一个碳纤维加强塑料扩散板。(Sally Wang编译)
