定位比昊锐略高 斯柯达速派竞争力分析
上海大众斯柯达速派于8月12日在广州上市，售价16.76-24.76万元，这个售价相对于昊锐的17.19-24.39万元来说，入门价格更低。同时昊锐目前不停产，将于速派同堂销售，进一步提高了斯柯达中高级车的竞争力。
采用新车标，外观更时尚与海外版差别不大
斯柯达速派的中网经过重新设计，镀铬装饰条从发动机盖前下沿移到中网上沿，并与中网融为一体，看上去更加稳重大气。中网的形状采用了最新的斯柯达家族风格，与新明锐的风格很像。新车采用了斯柯达的新车标，并将位置从发动机盖上移动到中网前方。大灯外形与老款一致，但是加入了LED日间行车灯。
速派下格栅与雾灯区变成了一体式设计，拓展了视觉宽度，雾灯区采用了大面积的镀铬装饰，相比海外版更显高端。
速派的侧面车身线条与老款一致，平直的车顶有利于拓展后排的头部空间，宽厚的C柱让车身看上去也更为稳重，颇具商务车的风范。新车高配车型采用了17寸多辐轮毂，并经过了抛光处理，动感十足。
速派尾部的变化比较大，拍照区从后保险杠处向上移动到了尾灯之间，是的尾部的层次感更加鲜明。尾灯采用了LED发光单元与导光带设计，点亮效果十分惊艳。
内饰质感出众，方向盘形状采用大众最新设计
斯柯达速派的内饰风格与老款基本一致，变动很小，中控台上的导航与空调操控区直接采用了大众提供的模块。方向盘是内饰中变化最大的地方，虽然仍旧采用四辐设计，但是中央喇叭区的形状更为简洁。
在配置上，速派配有九个安全气囊、发动机启动-停止系统、制动能量回收系统、AFS自适应头灯系统、ESC电子车身稳定系统、MSR发动机制动控制系统、ASR牵引力控制系统、EDL电子差速锁、HBA液压制动辅助系统、坡道辅助系统、疲劳驾驶提醒等。
内部空间上，速派的空间表现与昊锐相同，后备箱门依旧采用了两段式开启方式，非常实用。
动力与底盘未变，增加发动机自动启停系统
本次上市的速派严格来说算是中期改款，在外观和内饰上有所改变，但是底盘和动力系统都沿用了老款车型。2014年年底换代斯柯达速派将正式推出，其采用大众最新的MQB平台，轴距加长至2800mm，同时具有更低的造车成本，车身重量也将消减不少。
斯柯达2.0TSI发动机斯柯达速派将采用与昊锐一样的动力组合，搭载1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI发动机，1.4TSI车型搭配7速DSG变速箱，1.8TSI搭载6速手自一体变速箱。2.0TSI车型搭载6速双离合变速器，而昊锐则为6提速手自一体，顶配车型在价格上也比昊锐顶配要高出一点。
前期昊锐不停产，将与速派同堂销售
上海大众斯柯达速派上市后昊锐车型不会立刻停产，新老同堂销售并延续一段时间。不过很有可能昊锐取消2.0TSI车型，价格区间也下探至14万元左右，主攻中低端中高级车市场，而速派则继续占领中高端中高级车市场。
同级对比，速派动力上有优势
速派搭载1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款发动机，在中高级车中动力可选范围大，具有一定的优势。同时，燃油直喷涡轮增压发动机在保证动力的同时也具有经济的油耗。
| 车型名称 | 长/宽/高(mm) | 轴距(mm) | 发动机型式 | 最大功率(KW) | 最大扭矩(N.m) | 变速器型式 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 速派1.4TSI | 4838/1817/1462 | 2761 | 涡轮增压 | 96 | 220 | 7速双离合变速器 |
| 速派1.8TSI | 4838/1817/1462 | 2761 | 涡轮增压 | 118 | 250 | 6速手自一体 |
| 速派2.0TSI | 4838/1817/1462 | 2761 | 涡轮增压 | 147 | 280 | 6速手自一体 |
| 2013款雅阁2.0L 自动LX | 4960/1860/1480 | 2800 | 自然吸气 | 115 | 189 | 5速自动变速器 |
| 2013款雅阁2.4L 自动 LX | 4960/1860/1480 | 2800 | 自然吸气 | 132 | 225 | 5速手自一体 |
| 2013款天籁2.0L XE时尚版 | 4868/1830/1490 | 2775 | 自然吸气 | 104 | 190 | CVT无级变速 |
| 2013款天籁2.5L XL-NAVI Tech智享版 | 4868/1830/1490 | 2775 | 自然吸气 | 137 | 234 | CVT无级变速 |
| 信息采集时间：2013-8-7制表：新浪汽车 | ||||||
| 车市信息变化频繁，具体售价请与当地经销商商谈。 | ||||||
推荐车型：2013款斯柯达速派1.8T手自一体名仕版
售价：20.36万元
如果不是速派的外观更时尚，其实我更愿意推荐老款的昊锐，毕竟在整车技术没有大幅提升的情况下，昊锐拥有不小的优惠幅度，更具性价比。所推荐的1.8T手自一体名仕版，在配置上比较实用，而1.8TSI发动机配合6速手自一体变速箱，在动力与油耗上都有不错的表象，同时相对DSG变速器，6速手自一体变速器在舒适性上更出色。
| 车型名称 | 2013款斯柯达速派1.4T双离合名仕版 | 2013款斯柯达速派1.8T手自一体名仕版 | 2013款斯柯达速派2.0T双离合尊仕版 |
|---|---|---|---|
| 厂家指导价 | 19.66万元 | 20.36万元 | 24.76万元 |
| 排量(mL) | 1390 | 1798 | 1984 |
| 长/宽/高(mm) | 4834/1817/1462 | 4834/1817/1462 | 4834/1817/1462 |
| 轴距(mm) | 2761 | 2761 | 2761 |
| 发动机型式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大功率(KW) | 96 | 118 | 147 |
| 最大扭矩(N.m) | 220 | 250 | 280 |
| 变速器型式 | 双离合变速器 | 手自一体 | 双离合变速器 |
| 天窗 | undefined | undefined | undefined |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) | 有 | 有 | 有 |
| 氙气大灯 | 有 | 有 | 有 |
| 日间行车灯 | 选配 | 选配 | 选配 |
| 多功能方向盘 | 无 | 无 | 有 |
| 定速巡航 | 有 | 有 | 有 |
| 驾驶座椅加热 | 选配 | 选配 | 有 |
| 驾驶座椅通风 | 无 | 无 | 有 |
| 自动空调 | 无 | 无 | 有 |
| 温度分区控制 | 无 | 无 | 有 |
| 前排侧气囊 | 有 | 有 | 有 |
| 前排头部气囊(气帘) | 无 | 无 | 无 |
| 后排头部气囊(气帘) | 无 | 无 | 无 |
| 信息采集时间：2013-8-12制表：新浪汽车 | |||
网友精彩点评
（鼓励）0小愚-1号机：好像这次升级还蛮厚道的，我真觉得24万不算贵的，配置那么高呢，值了，优惠一下指不定23万就拿下了实在是厚道的一比啊。
（调侃）GuangxiZhao：还以为是速锐的弟弟。
（担忧）王遠霖-2014小马哥：记得top gear给这台车有不低的评价，就是国产后的品质能否保证。
（期待）液体面包就是啤酒开远光死全家：把旅行版国产才是王道
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