北欧范 北汽造--试驾北汽绅宝(图)
北汽绅宝
外观出自大师手笔，头灯是点睛之笔。
挡把另类个性，后面为发动机启动按钮。必须得加95号以上汽油。
绅宝技术来自Saab，Saab原本便是一个豪华品牌，所以，绅宝不能低端，一低端便是笑话，同时会影响本土品牌形象。北汽是国内为数不多有打造豪华品牌经验的汽车集团，其合作伙伴中有鼎鼎大名的奔驰。直接照搬奔驰技术，那不可能，奔驰也不允许，但这并不妨碍北汽将积累起来的合资经验用在绅宝上。
北汽请来一著名设计师为绅宝打造外观，这哥们名字是莱昂纳多·菲奥拉万蒂，在他手上，诞生过法拉利288GTO、劳斯莱斯-卡玛格等经典车型。花了多少钱，北汽没有透露，但从实车上看，这设计师是花了心血，非应付之作。
走近绅宝，首先看到以“北”为轮廓的标志性家族前脸，前格栅以北京汽车logo为中心，向两侧延伸出体现航空基因的螺旋桨双翼；不出意外，未来绅宝车型前脸都会这个样子。车头采用垂直前冲设计，符合潮流并降低风阻。站在车侧，能看到运动化车身比例、贯穿全车的腰线以及有层次感的层面设计。整车造型亮点在前车灯，采用鹰眼造型，内里由12颗LED日间行车灯和远近光合一的氙气大灯组成，开启时极为惹眼，辨识度高。
采用Saab供应商
内饰方面，绅宝借鉴Saab，采用充满运动气息的航空仓式设计，提供全黑和浅色内饰两种风格选择。中控台布局中规中矩，上面合理分配着各种按键，方向盘为“北”字造型，上面集成了音响、电脑控制、车载电话、定速巡航、换挡拨片等功能。挡把值得一赞，造型个性，且用冷酷硬朗的材质塑造。
用料上，触手可及之处均采用了软性细密的皮质面料，座椅表面为高级真皮，并带有通风、加热、多向可调节带记忆功能。据介绍，绅宝供应商大部分为以前Saab供应商，目的显然是最大程度保留Saab的气质与豪华。手触摸找不到明显瑕疵，用鼻子呢？同样没有。绅宝将新车气味控制在极低范围，在本土车型里数一数二，毫不逊色于主流合资车，这是了不起的进步。
绅宝主要失分在于“单薄”，现在的B级车都通过大空间、厚实的座椅、大一号的设计来凸显豪华性，并形成潮流。坐惯合资B级车或豪华车，再坐进绅宝，第一感觉是“单薄”，第二是“略窄”。不能怪北汽，第一辆车便兼具运动与豪华，那是强人所难。
全系T
既然“豪华”失分，但“运动”却有得分。Saab原本便以运动著名，贴地飞行秀震惊全球。绅宝能否也贴地飞行？答案是肯定。在上市仪式上，北汽便请来车手们大事表演一番。道路试驾，当然不能尝试特技动作，那太危险，但感受其高速、急加速以及制动，还是可以的。绅宝发动机皆为涡轮增压，从1.8L一直到2.3L，共有三种排量，此次试驾以2.3T为主。绅宝启动按键位于排挡杆后方，这一设计沿袭自Saab。这台2.3T发动机最高功率184KW/5300rpm，最大扭矩350NM/4500rpm，百公里加速为8.2秒，成功进入“10秒俱乐部”。起步和低速，还未能明显感觉这台发动机不同，其明显发力是从中程开始，80~110Km/h间的提速与起步无二，犹如长跑运动员在赛程后半段唤起的“第二次生理呼吸”。驾驶该车，最容易做的事情便是高速超车，当然不建议。绅宝采用轻量化运动底盘、后轮随动转向和一体式液压成型副车架等设计，提供精准和稳健的操控感，同时标配米其林PS3高性能轮胎，虽是前驱车，在急速转弯的情况下从无甩尾的感觉，始终保持良好的循迹性。
记者点评：
抢合资运动车市场
购买成熟技术用于发展自家品牌，在国内并不鲜见，北汽不是第一个，它用Saab技术打造绅宝，并推向市场。广州人对“绅宝”这个名字不会陌生，这原本便是Saab在广东话里音译名。“绅宝”目前还只是一款车，但随着车型增多，会发展成为一个品牌。假如你对涡轮增压情有独钟，对运动矢志不渝，不用将目光只停留在合资车上，可以认真考虑下绅宝，这是近些年本土车企推出、运动性最佳的车型。
文/图 周伟力
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