SUV里的以小博大 夏利N7对比长安CS35
“浓缩的都是精华”，自潘长江在小品中以戏谑的口吻演绎之后，这句话便成了人们口耳相传的经典语录，而其内涵也逐渐的如字面之意，变得科学起来。没错，小的身材并不一定就比大身材的差到哪里去，在某种程度上反而会更好。今天我们要介绍的就是SUV当中大小不同的两款车型，通过对比看看身材较小的夏利N7是不是能够以小博大，在产品力上拥有和长安CS35相当的竞争实力。
长安CS35的上市时间稍早于夏利N7，4160x1810x1670mm的车身尺寸，让CS35较早地跻身于紧凑型城市SUV之列。夏利N7的定位和CS35有些相似，也是城市SUV的范畴，不过夏利N7的定位更为细化或者说精准，那就是Mini SUV。夏利N7车长3950mm，宽1650mm，高1505mm，与长安CS35的车身数据相比，自然是要小一号的，定位于Mini确也恰如其分。
外观造型
车身尺寸小，并不代表外观不够SUV的硬气范儿。夏利N7的外观个性而富有冲击力，一对犀利的前大灯和大口型进气格栅的搭配设计，营造出一种开拓者的气势，颇有小硬汉的味道。
长安CS35车身尺寸的优势表现在外观上就是多了一种稳重感，流畅的车身线条也让CS35充满了动感活力。不过像小编这种喜欢SUV野劲的人来讲，确实没有看出CS35的硬气表现在哪里，反倒是前后翼子板的隆起过高，让CS35多了些许“憨憨”的感觉。
空间内饰
夏利N7的内饰设计让人眼前一亮，不光有着赛车般较强的环抱感，仿法拉利跑车样式的多功能方向盘、阶梯式银质背光仪表盘和变形金刚造型的娱乐数字中心等，都为夏利N7的内饰增添了强烈的运动气息，让人倍感青春活力。只是过于追求造型的内饰前台稍显杂乱。
长安CS35的内饰设计也十分个性别致，大有以中控为体，两侧为翼伸展的飞鸟设计观感。仪表盘的炮筒式设计运动感强，上深下浅的内饰颜色搭配使车内有了明显的层次感。让人难以满意的是整个内饰的材料塑料感强，质感不佳。
空间方面，由于尺寸的关系，夏利N7有些许的劣势，不过经过调校的驾乘空间在满足实用上还是绰绰有余的。N7的轴距为2410mm，车内空间并没有想象中的局促感，后排乘坐人员的腿部空间也有较大余量。N7和CS35车内均有不少的储物格设置，存取小件物品都非常方便。后备箱储物方面，两款车型的后备箱容积相差不大，且都支持后排座椅整体放倒，能够进一步扩展储物容积。
车型配置
既然以小博大，自然离不开消费者比较关心的汽车性能配置问题。因为涉及到不同的价位，夏利N7和长安CS35都有几种不同的配置，为了更为全面的比较，我们以两款车型的手动最高配为准，来进行一下比较。
| 车型配置 | 夏利N7 | 长安CS35 |
|---|---|---|
| 转向助力(机械/EPS电子) | EPS电子 | 机械 |
| 制动类型 | 前盘后鼓 | 前后盘刹 |
| 轮毂材料 | 铝合金 | 铝合金 |
| 前后电动车窗 | ● | ● |
| 后风窗加热 | ● | ● |
| 后雨刷器 | - | ● |
| 内后视镜防眩目功能 | ● | - |
| 前雾灯 | ● | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 高位刹车灯 | ● | ● |
| 前中央扶手 | ● | ● |
| 儿童安全座椅装置 | ● | ● |
| 空调(手动/自动) | 手动 | 手动 |
| 倒车雷达/影像 | ○ | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| ABS+EBD | ● | ● |
| 刹车辅助 | ● | ● |
| 驾驶席气囊 | ● | ● |
| 可溃缩转向柱 | ● | ● |
| 天窗 | - | 单天窗 |
| 胎压监测装置 | ● | - |
| 车门防撞杆 | ● | - |
| ISS怠速启停系统 | ● | - |
从配置对比中我们可以看到，夏利N7的配置比之长安CS35仅在天窗、倒车影像等享受型配置上有所逊色，其他诸如EPS电子助力、防炫目内后视镜、胎压监测、车门防撞杆以及ISS怠速启停系统等安全、节油方面的高级装置要明显优于长安CS35。
动力操控
一般情况下SUV的排量要相对较大，因为SUV的体积大，重量大，且需要适应不同的路况。不过在以城市SUV为定位的车型上，这一点就完全没有那么多的限制了。城市工况基本上不太需要SUV经过什么复杂的道路环境，而纯粹是一种生活爱好和对于SUV操控的个性需求。相反，城市中过多地堵车和走走停停，也会让一些消费者因为SUV排量过大，耗油过多而头疼不已。适合的才是最好的，正如小编今天要对比的两款SUV。
夏利N7在动力方面提供的是具有VCT-I技术的CA4GA1发动机，该发动机升级自丰田8A发动机，动力性和节油性都较为突出。发动机的排量为1.3L，最大功率为67kw/6000rpm，最大扭矩为120Nm/4400rpm。搭配的五档手动变速箱，可以提供较佳的操控体验，尤其在起步加速阶段会有轻微的推背感，实属难得。可能有读者不太相信，当你知道夏利N7的车重只有945KG时，就会明白Mini SUV的好处了。
长安CS35的动力系统采用的是新一代Blue Core高效H系列1.6L发动机，最大功率为92kw/6000rpm，最大扭矩则达到了160Nm/4000-5000rpm。数据上要比夏利N7强劲的多，不过1270kg的整备质量也需要这样的动力表现来承载。该发动机匹配的是5速手动变速箱和4速手自一体变速箱，以对应不同的驾驶需求。
在悬挂方面，长安CS35采用的是前麦弗逊独立悬挂和后纵臂扭力梁半独立悬挂，夏利N7的前悬挂和长安CS35相同，采用的是麦弗逊独立悬挂，后悬挂则采用了技术更为先进的多连杆独立悬挂，它所带来的操控性和舒适度要好于CS35。
全文总结：
其实当小编写到这里的时候，已经有了比较明确的判断，那就是夏利N7除了车身尺寸及其带来的空间略小的劣势外，其他的产品力和长安CS35的区别并不是很大，甚至在造型设计、配置和操控上有着超越之势。最后，我们再看一下两款车型的售价。夏利N7的市场指导价是4.59-5.39万元，长安CS35的售价是7.69-10.19万元，相比之下夏利N7的综合性价比就远远的超过长安CS35了。当然，空间很重要，不过在这样的性价比下，能够满足日常使用，稍微小点又有什么关系。
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