欲明年初抢登H股 北汽提前落子
期待2014年初在香港H股实现整体上市的北汽集团正在紧锣密鼓地调整。上周有消息称，北京汽车制造有限公司(以下简称北汽有限公司)将正式脱离北汽股份，重归北汽集团。而在本月初刚刚宣布成立的北京汽车国际发展有限公司(以下简称北汽国际)也表示将于本月底筹建香港分公司，为北汽香港H股上市投下一枚重要棋子。
整合管理整车业务
上周，北京汽车制造有限公司方面表示，将脱离北汽股份重归北汽集团。并将今年10月从北京迁往河北黄骅，其现有北京顺义的基地将出售给北汽股份。
在河北黄骅，北汽有限公司占地2826亩的整车生产基地正在紧张建设中，其整车生产能力设计将达50万辆，其一期产能将在今年10月建成投产。
目前，北汽有限公司在北京顺义的整车生产基地产能12万辆，主产军用、民用轻型越野车、卡车等三大系列产品。“北汽股份想将这里打造成一个高端越野车基地”，北汽有限公司相关人士透露。
早在2010年北汽股份成立时，北汽有限公司就作为优质资产被整合至北汽股份，此番再度剥离重归集团，也是北汽集团架构重调的需要。北汽集团目前筹建的整车事业部，其职能正是对除北汽股份外的其他整车基地进行整合管理。
目光投向海外投资者
近两年，为实现整体上市，北汽在内部调整及发展规划上不断加速——— 与戴姆勒交叉持股、密集布局产业基地、绅宝品牌入市，及至成立北汽国际和梳理旗下整车业务。这些“结构性”举动都反映出北汽对上市融资的紧迫需求。事实上，就在两周前，北汽集团高层依然表示，集团有望在2014年年初登陆H股市场。
作为北汽国际化业务的总平台，北汽国际包括五大核心业务：自主品牌整车和零部件产品出口；技术、设备、整车等进口；产品改装；境外投资及国际合作。按规划，在接下来3到5年内，北汽国际将在非洲、南美等地区设立区域运营中心，并实现到2020年海外销量占北汽整体销量40%以上。事实上，对于此番北汽国际着手在香港设立分公司，全面代理北汽国际的海外投资和融资业务，行业人士分析，此举好似为北汽印制一张海外名片，加深投资者对其的了解，助力其上市之旅。 采写：南都记者 林憬文
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北汽高管人事调整
上周，北京现代正式对外宣布，刘智丰接替李峰担任北京现代常务副总经理，原销售管理部部长吴周涛接替刘智丰担任北京现代销售本部副本部长。而李峰将不再担任北京现代汽车有限公司常务副总经理职务，升任北京汽车股份有限公司总裁。
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