微信5.0改变游戏规则 企业以后该怎么玩

　　微信5.0已经进入内测阶段，相信不日即将提供用户更新。与此同时，来自官方(微信产品总监曾鸣6月5日明确表态)和来自民间(ztalk青龙老贼6月7日在公众帐号表明观点)的声音都表达：“微信不是营销工具”。站在运营者角度，微信应该成为一个以沟通为基础的平台，或者时髦点讲“生态系统”，维持好生态系统内各方利益的平衡，是运营者，或者说这个生态系统的规则制定者该思考的事情。

　　关于微信5.0的新变化已经有不少IT媒体进行了解读，车云在此不赘述，简单归纳如下：

　　1、公众帐号分为订阅号和企业号两种。订阅号一天可群发一条消息，企业帐号一个月群发一条消息。未来所有公众帐号都将分类纳入二个子菜单内，而不是与私人帐号信息混杂显示。

　　2、扫一扫功能得到强化，除了扫描二维码以外新增加了扫描条码、扫描图片、扫描街景和扫描文字。

　　3、移动支付上线。

　　4、公众帐号支持付费订阅。

　　5、摇一摇增加视频功能。

　　6、增加收藏功能。

　　这6点只是目前剧透出来的一部分，相信5.0版本正式上线后变化绝不仅限于此。可以看到新版在对企业帐号的控制，以及商业化探索方面都展示出了庞大的野心，作为汽车企业，该如何顺应新的游戏规则，玩转微信？

　　1、微信是服务手段，不是营销工具

　　微信产品总监曾鸣表示：一些企业在公众平台上盲目追求用户数，把平台当作宣传渠道，对用户进行信息轰炸，就像过度开垦土地，只能产生短期效应，损害平台和企业自己的利益。用户体验依然是公众平台的基石，微信要做的，是回归沟通本质，提升用户体验，搭建一个可持续发展的能够良好运作的生态系统。腾讯不想让微信重蹈微博的覆辙，变成营销大号的赚钱工具，这个思路已经很明确。其实从微信本身来看，也并不适合做营销平台，而是一个天然的CRM服务平台。

　　2、如何做服务？

　　目前汽车企业在微信上的公共帐号运营，大多停留在群发广告的层次，或者说编辑模式。但随着微信5.0将企业消息群发数量限定在一个月一条，这种模式无疑已走到尽头，必须尽快从编辑模式切换至开发模式。

　　在这种模式下，可以利用微信的高互动性和精准性进行服务与后续活动，通过自定义回复接口、自定义菜单(目前仅面向一部分公共帐号进行测试，但不排除未来完全放开)等，实现如疑难解答、查询与预约、投诉与建议等服务功能，并将用户从线上引导至线下。

　　A、智能问答。类似于企业400热线的疑难解答，可以把一些标准化较强的问题录入进去，并不断把新的问答加入数据库。普通的自定义回复接口只能保存5天的数据，而且还没办法对收到的问题进行分析，所以汽车企业应该使用开发模式自己开发自定义回复接口，并基于此对用户的对话进行数据挖掘，优化售前售后服务。不过，当标准化的回答不能解决问题时，还得动用人工客服。

　　B、基于地理位置的经销商查询及车型、促销活动的了解。LBS是移动互联网的利器，最终可以实现这样一个流程：用户发送自己的地理位置到微信公众号，即可获得当地的4S店信息，并能精确计算出当前位置与4S店的距离。那些拥有品牌、车型到经销商一系列微信帐号集群的汽车企业，就可以利用微信完成企业官微查询——当地经销商预约及咨询——店内服务落地的闭环。

　　C、巧用分组。微信的好处是品牌与消费者是以好友的形式在沟通，聊天记录有史可考，这就可以低成本而且精确的判断每一个用户的属性，比如一种分法可以是粉丝、意向客、保有客，针对不同的用户需求提供不同的信息。对粉丝可能是精美图片和品牌新闻，对意向客可能更主要是促销信息，对保有客则可能是售后服务及用车知识介绍。几个组之间在同一个平台上无缝转化，管理成本相对已经非常低了。

　　D、高级定制。当然，更高级的玩法是专门针对微信特点打造互动节目，如征集、抽奖、游戏等等，如果再拥有自定义菜单，那将更为强大。根据目前公测的情况来看，自定义菜单有独立的管理入口，可以设置一级菜单和二级菜单，企业完全可以在微信上做一个迷你的官方主页，把公司介绍，经销商查询，车型介绍等放进去，并每周推出一个微信活动，提升用户的活跃度。

　　总之，在HTML5的框架内，微信的玩法有诸多想象空间，既使信息主动推送功能减弱，企业也并非无计可施。

　　3、“扫一扫”对百度和阿里各打一板

　　微信5.0最核心的就是扫一扫这个功能的强化，不但位置更显著，而且新增了条形码、图片、街景和文字的扫描。对于用户来说，未来可能拿出微信扫描一张汽车图片或者车型名称，就可以了解车型的参数配置、经销商网点以及价格对比等，甚至出来一段语音或视频介绍也并非不可能。

　　扫一扫纳入了腾讯的soso街景业务，是微信向O2O商业化进军的重要布局，经销商未来有望利用街景扫描，打造一个微信上的4S店，具体能做到什么程度，就要看微信的商业化思路和开放程度了。但微信无疑已成为经销商开展电子商务的超级平台，整车销售、零配件、售后服务、信息反馈都能做，并且远比不痛不痒的微博4S店更有商业潜力。

　　与这版同步上线的还有移动支付功能，“扫一扫+移动支付”可以实现和商家进行深度捆绑，可能是腾讯在电子商务上翻身的最大机会，这简直是把一个巴掌甩到了阿里巴巴的脸上。所以，那些在天猫卖车的品牌，现在是不是可以开始考虑在微信上卖车了？

　　文字的扫描背后的用意则隐藏得更深一些。假如用户用微信扫描“途观”二个字，将出现关于这款车型的信息。那是不是意味着企业除了要在百度上投放关键词，从此还要多增加微信关键词购买的支出？

　　一个扫一扫，就同时对阿里和百度各打一板，而且直指对手的核心业务，腾讯这招不可谓不狠。

　　车云小结：

　　现在回过头来看“微信不是营销工具”这句话，背后的潜台词实为“微信不应该仅仅是营销工具”。微信5.0版本对于微信而言，将是里程碑式的节点，这里的游戏规则、运营思路都完全借鉴了APP STORE的封闭思维，而不是Google Play，体现出对这个生态体系的强大控制力。有人说微信的未来，是成为一个虚拟世界与现实世界沟通的工具，也将成为移动互联网上最大的入口。如果你信这句话，就得从现在开始跟上微信的脚步，适应这里的游戏规则，并成为其生态系统的一份子。