宝马全新7系大量使用碳纤维 将减重460斤
随着第六代宝马7系消息的不断曝光，号称“宝马有史以来技术最先进的车型”的宝马7系将再度引领世界汽车发展的潮流。网通社获悉，全新7系将大量使用碳纤维材料，包括底盘等部件，这使得新款宝马7系比老款减重460斤。
新款宝马7系将大量采用碳纤维等轻量化材料
在如今油价走高、空气污染严重的时代，轻量化对于一款汽车而言，具有重要意义：不仅可以降低油耗，同时也有助于减低排污。而此前车辆在减轻重量方面主要以钢材料替换铝材料来实现的，当然也有使用碳纤维作为覆盖件、内饰减轻重量的做法，只是这样成本更高。
而实际上宝马第六代7系已经开始应用更为先进的手段——用碳纤维材料来制作车辆的底盘，同时结合铝制材料来减轻整车的重量。此外新7系的研发团队计划将碳纤维材料运用于车辆的承力件上，而不仅仅局限于刹车片、座椅垫等。凭借车身上大量采用的碳纤维，新款宝马7系有望从目前宝马740i的1900千克总重削减至现款宝马5系的1670千克，这高达15%的降幅必将为这款豪华车型的节能减排做出大贡献。
各大品牌争相采用轻量化技术 降低车重
轻量化如今俨然已经成为世界汽车发展的潮流之一，各个厂商为达到减重这一目的采用了不同的手段。此外还包括启用更为精简、质量更轻的零部件。虽然有不同的轻量化方式，总的来说最主要的手段还是采用轻量化的材质。比如在宝马家族内部，全新X5就会采用F15平台，该平台全铝合金打造的悬架将有助于减轻车重。奥迪更是把ultra作为未来三大科技之一来重点发展，该品牌将会助改进制造材料、改善零件结构来达到轻量化的目的。路虎全新揽胜运动版也采用了全铝制车身设计，以图降低车身重量。
作为宝马品牌的旗舰车型，宝马7系一直代表了当今世界汽车领域的最前沿科技。大量采用的碳纤维材质，不但能降低车身重量，同时也会提高整车的强度。除此之外，车身结构采用多种材料，也更加有助于宝马实现其一贯追求的前后50:50的重量分配比。(网通社 2013年6月28日 上海报道)
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| 车型名称 | 2013款宝马7系750Li xDrive | 2013款宝马7系760Li | 2013款宝马7系740Li xDrive | 2013款宝马7系740Li豪华型 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 0.00 | 0.00 | 132.80 | 143.80 |
| 市场价(万) | 181.50 | 223.90 | 118.19 | 127.98 |
| 长宽高(mm) | 5219/1902/1481 | 5219/1902/1481 | 5223/1902/1498 | 5223/1902/1498 |
| 轴距(mm) | 3210 | 3210 | 3210 | 3210 |
| 排量(ml) | 3982 | 5972 | 2979 | 2979 |
| 油耗(L/100KM) | --- | --- | --- | --- |
| 排放标准 (L/100KM) | 欧4 | 欧4 | 欧4 | 欧4 |
| 变速器形式 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
| 档位数(个) | 8 | 8 | 8 | 8 |
| 保修政策 | 2年不限公里 | 2年不限公里 | 2年不限公里 | 2年不限公里 |
制表：新浪汽车 |
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