不同于车展版 长城汽车改款腾翼C50曝光
新浪汽车讯 长城汽车已经在上海车展发布了独立后的HAVAL哈弗品牌,双品牌的策略也浮出水面。不过不同于之前多家自主品牌的多品牌策略,长城的改变看起来比较水到渠成。首先是哈弗品牌专注SUV细分市场,而且哈弗H6的高销量,已经足以支撑这个平台,并且伴随品牌发布,全新的H2、H7、H8,大改款H6也浮出水面,后续还有换代H5、全新H9等车型接踵而至。
当然,放心的让哈弗皮牌独立出去,也是因为轿车产品线的逐渐成熟,腾翼C30已经在自主品牌同级车型中已经占据领先位置,而腾翼C50也取得了长足进步,另外还有原有的哈弗M系列跨界车型助阵。
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北京车展上,腾翼C50发布了大改款版本,虽然是基于现有车型的改款,但改动幅度相当大,基本只有轿厢部分的车门等结构沿用原有设计。除此之外,整个前脸、后尾,甚至是前翼子板,还有整个内饰中控台,全部都进行了重新设计。不过今天我们最新曝光的这款测试车,同样是C50的改款,相比之下,改款幅度小了很多,相信推出上市的时间也会快乐很多。
这款相对较小的改款可能会和车展上的大改款版本并存,就像哈弗H5同时存在的智尊版和欧风版一样。当然这款改款幅度较小的车型只是相对大改款版本而言,实际上与现款车型还是有着很大的风格差异。
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重新设计的前保险杠使得上下进气格栅都发生了变化,大量采用镀铬横条的设计,而且更加前凸的鼻翼使得车身看起来更加修长。更加稳重,商务气息也要更浓郁一些,除了前雾灯,还加入了LED日间行车灯的配置,另外车前保险杠也配置了四个雷达探头,安全性和性价比都会进一步提升。
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车身设计基本不变,对开式的雨刷,依然延续模仿本田思域的车型平台。这也是小改款版本的优势,不涉及对车辆性能和结构的改变,因此不需要太长的测试周期,大大缩短上市的等待时间。
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尾部其实基本没有设计上的变化,仅仅是更换了新款尾灯,但却给人焕然一新的感觉,因为新款尾灯大幅增加红色灯壳的比例,而且升级为LED尾灯,根据灯组功能的不同,点亮后会呈现横条型和L型的风格。而后保险杠上居然没哟倒车雷达的配置,这与车前的配置形成了截然反差,相信这只是测试车上的临时状况而已。
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内饰可以说完全没有改变,稍有不同的是新增了座椅加热系统。当然更大的改动还将体现在晚些时候才会推出的大改款版本。测试车的动力系统仍然是1.5T的涡轮增压GW4G15T发动机,最大功率98kw/5600rpm,最大扭矩188N·m/2000-4500rpm峰值扭矩。变速箱依然是五速手动机型,或许这将成为制约长城腾翼C50销量提升的最大因素。
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因为环视竞争对手,中华H530的1.5T发动机配备了五速手自一体自动变速器,比亚迪速锐1.5T发动机匹配了六速双离合自动变速器。即将推出的东南V5菱致1.5T车型将匹配CVT变速箱,长安逸动的1.5T版本也将采用六速手自一体变速器。长城作为最早开始推广1.5T小排量涡轮增压发动机的自主品牌厂商,却迟迟没有自动档变速箱予以匹配。不过这样的局面也应该会在不久后得到改善,之前已经传出了长城开始测试CVT版的腾翼C50车型的消息。
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车型名称 | 2012款长城C50 1.5T手动豪华型 | 2012款长城C50 1.5T手动时尚型 | 2012款长城C50 1.5T手动精英型 | 2012款长城C50 1.5T手动尊贵型 |
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指导价(万) | 7.80 | 7.88 | 8.48 | 9.18 |
市场价(万) | 7.84 | 7.61 | 8.18 | 8.76 |
长宽高(mm) | 4650/1775/1455 | 4650/1775/1455 | 4650/1775/1455 | 4650/1775/1455 |
轴距(mm) | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 |
排量(ml) | 1497 | 1497 | 1497 | 1497 |
油耗(L/100KM) | 8.2 | 7.2 | 7.7 | 8.5 |
排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国4 | 国4 | 国4 |
变速器形式 | 手动变速器 | 手动变速器 | 手动变速器 | 手动变速器 |
档位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
保修政策 | 5年/15万公里 | 5年/15万公里 | 5年/15万公里 | 5年/15万公里 |
制表:新浪汽车 |
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