雷克萨斯全新IS搭8AT/四驱 叫板宝马3系
IS可谓是雷克萨斯旗下目前唯一的B级轿车，其一直肩负着在豪华中级车市场与宝马3系和奥迪A4等德系车型抗衡的重任，然而过于平淡的造型设计和动力组合等因素，令其在全球市场的销量并不及宝马3系等竞争车型。但随着今年底特律车展上全新一代IS系列车型的首发，雷克萨斯有望改变此前在中级车市场的窘境，并有望对宝马3系形成强有力冲击。
全新一代IS相比现款车型有着三大亮点，其一，在外观造型上新车采用了全新家族式的造型，并在进气口和灯组造型上进行夸张的改动，令其整车看来十分具有攻击性和运动感。其二，在车身尺寸上已全面超越现款车型，并于主流的中级车宝马3系及奥迪A4等尺寸相当。其三，在动力配置上其车型首次在3.5升上将搭载8速手自一体变速箱，并推出混合动力车型及四驱版，从而给予消费者更多的选择空间。
在融入全新家族式造型风格以后，全新一代IS有着颠覆性的变化，纺锤型的进气格栅配以飞箭式的LED日间行车灯，再搭配F-Sport车型夸张的大包围和进气口，令其有着十分动感并激进的造型设计。对于运动版F-Sport车型而言，其有着专属的LOGO标识以及专属的波纹状进气格栅。
除了相同的双出尾排以外，全新IS的尾部变化也同样极具颠覆性，尾灯采用长条形设计，线条更为锋利，令车尾显得十分宽大，加之棱角分明的设计令尾部整体更具层次感。
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共5种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2011款雷克萨斯IS 250精英版 | 2011款雷克萨斯IS250运动版 | 2011款雷克萨斯IS250豪华版 | 2011款雷克萨斯IS250C |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 34.50 | 36.90 | 52.80 | 64.50 |
| 市场价(万) | 31.22 | 33.39 | 47.65 | 58.37 |
| 长宽高(mm) | 4585/1800/1425 | 4585/1800/1425 | 4585/1800/1425 | 4635/1800/1415 |
| 轴距(mm) | 2730 | 2730 | 2730 | 2730 |
| 排量(ml) | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
| 油耗(L/100KM) | 8.6 | 8.3 | 8.4 | 9.2 |
| 排放标准 (L/100KM) | --- | --- | --- | --- |
| 变速器形式 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
| 档位数(个) | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 保修政策 | 4年/10万公里 | 4年/10万公里 | 4年/10万公里 | 4年/10万公里 |
制表：新浪汽车 |
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(编辑：邹阳)
