销量增幅超3倍 凯迪拉克冲击10%市占率
24日晚上，倍受市场关注和期待的凯迪拉克全新豪华轿车XTS在广州隆重上市发布，售价34.99万元~56.99万元。上海通用汽车总经理叶永明表示：“凯迪拉克XTS的上市，拉开了品牌发力豪华车市场的序幕。未来五年，凯迪拉克将在产品规划、技术创新、产能布局和渠道拓展等多方面齐头并进，力争2015年在华年销量突破10万台，2020年实现10%的豪华车市场占有率。”
今年目标是5万辆
【相比2012年 凯迪拉克计划在今年销量增长40%至5万辆】
凯迪拉克进入中国市场已经8年了，2011年和2012年在华销量都在3万辆左右，不仅无法和德国三大豪华车巨头奥迪、宝马、奔驰相提并论，就是与6万辆左右的第二阵营雷克萨斯、捷豹路虎、沃尔沃相比，还是有所差距。目前，凯迪拉克在华处于豪华车第三阵营，这样的成绩当然不能让通用满意。在发布会上，凯迪拉克全球副总裁鲍勃•福克森就不服气的说，在美国，XTS是奥迪A6销量的两倍。
从2012年3万多辆上升至2015年的10万辆，这就意味着凯迪拉克在未来三年的时间在华销量要增长3倍，年均增长速度50%，这远远超过目前国内市场豪华车30%左右的增幅。上海通用副总经理蔡宾在接受网通社时表示，今年凯迪拉克的计划销量目标是5万辆，相当于XTS要担负起2万辆的任务。相比竞争对手奥迪A6、宝马5系每月上万的销量，XTS并没有盲目乐观。
未来目标：10%的市场占有率
【未来五年内每年国产一款全新车型 在2020年豪华车市场占有率达10%】
通用正支持凯迪拉克在世界范围内扩张为全球品牌，尤其重视在中国市场的发展。通用汽车CEO丹•艾克森此前曾表示，希望到2016年凯迪拉克在华销量将和在美国本土持平，而凯迪拉克2011年在美国销量为15.2万辆。
凯迪拉克在华的目前还不仅仅是10万辆的规模，按照其2020年占据10%的份额来算，年销量目标可能定在30万辆左右。2012年中国的豪华车销量在125万，凯迪拉克所占市场份额刚为2.2%，份额甚至还低于2011年。按照目前这种发展势头来看，中国的豪华车市场在2020年有可能达到300万辆的规模。凯迪拉克全球副总裁鲍勃•福克森就在致辞中赞美称，中国已经发展成为全球最大的豪华车市场，仍然在不断扩展之中。
目前德国豪华车三强占据了市场份额近8成，要从实力强大的德系车中分得一杯羹确实不是容易的事情，只能从抢分到一部分。但由于满大街的都是德系车，让消费者都有审美疲劳了，这或许是美系车们的机会。
实现如此之大的销量增幅，自然需要产品的支撑。叶永明表示，未来五年，至少每年一款全新产品引入并本地化生产，逐步构建起以豪华轿跑、豪华轿车、豪华SUV三大产品线为主体的全新产品矩阵。
经销商从120家发展2015年的250家
【凯迪拉克经销商网络将在华实现全面覆盖 2015年将从120家增至250家】
要实现销量的巨大翻番，也需要经销商的大力支持。根据上海通用的提供的数据，凯迪拉克全球已拥有6款产品23种车型，涵盖中级豪华轿车、高性能豪华运动轿车、中级豪华SUV、全尺寸豪华SUV等多个细分市场，在中国授权经销商网点超过100家，覆盖全国80多个城市及地区。
上海通用总经理叶永明表示，2015年实现250家规模的经销商销售和售后服务网络，目前公司的网络一级网络在120家，相当于每年增长25%。公司正在积极的发展经销商网络，仅在广东的地级市佛山，凯迪拉克的一级经销商从原来的一家扩展到两家了。
就在去年年底，通用汽车中国公司总裁兼中国、印度和东盟首席地区运营官苏瑞博表示，2013年将在华增设40家凯迪拉克经销商，当前中国总共有120家，同比增长25%；展厅数量将增加400个，使总数达到4，200个。苏瑞博还透露，凯迪拉克品牌全球负责人罗伯特•弗格森(Robert Ferguson)曾到中国与当地经销商会晤。(网通社 2013年2月26日 广州报道 )
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