汽车文明需要更多“森雅大叔”
陈喆
日前，一则新闻引起了笔者的关注：维吾尔族中年人艾尼瓦尔·芒素多年来坚持用自己的森雅汽车免费搭载乘客万余次，被网友们亲切地称为私车公用的 “森雅大叔”，在人与人之间信任度严重缺失、交通拥堵和雾霾天气日益多发的今天，艾尼瓦尔·芒素的爱心行为无疑为更多的人做出了榜样，为和谐汽车社会的发展做出了自己的贡献，是值得提倡的利国利民之举。
事实上，随着我国成为世界第一汽车产销大国，交通拥堵、汽车尾气污染等汽车保有量猛增所带来的副作用日趋明显，北京、上海等大城市的堵车状况难以缓解，北京连续多日雾霾天气的元凶更是直指机动车尾气排放，凡此种种，都为和谐汽车社会的发展造成了不利的影响。
而所谓和谐汽车社会的构建，更是每一个公民、每一家企业包括相关政府主管部门和新闻媒体需要共同努力的结果。 “森雅大叔”用自己的实践做出了榜样，而一汽吉林作为森雅系列车型的生产者，正在尝试着动员更多的人提供自己的“爱心后座”，让爱心的涓涓细流真正地变成惠及更多人的爱心洪流。
笔者了解到，在2013年春节前期，遍布全国的森雅车友会以“森雅大叔”为楷模，组织发起“森雅送你回家过年”的公益活动，就是为了呼吁更多车主加入 “森雅爱心车队”，分享爱心后座，传递社会正能量。
本项活动得到了一汽吉林的大力支持，一汽吉林副总工程师、销售公司总经理王金伟认为，以“信任、分享、真爱”为内涵的汽车社会新型价值观应该被推崇，汽车公民需要承担起应有的责任，倡导更利于社会向好的公路新风尚，而一汽吉林希望通过这样的公益性社会活动，让“爱心后座”成为一种汽车生活新时尚，让“爱心后座”承载起节约资源，分享真爱的社会担当。
据了解，“森雅送你回家过年”公益活动在30个区域城市开展，在全国形成影响力。在一汽吉林和全国各地森雅车友会的诚挚感召下，社会有车一族也积极参与其中，打开车门，分享爱心后座，无数车主用他们的善举，筑起爱的链条，把贴心的关怀，传递给返乡的人们。
尤其值得强调的是，在人与人之间信任度逐渐缺失的今天，前有崔永元、赵普等人发起“春节回家顺风车公益行动”，后有“森雅大叔”和森雅车友会成员免费搭载有需要的人回家过年，这种真诚和爱心行为无疑是打破了城市中人们冷漠的壁垒，消除了人与人之间的隔阂，向全社会传递正能量，这或许是“森雅送你回家过年”活动的另一个层面的意义。
与此同时，私车公用的示范作用与公车私用形成了鲜明对比，在倡导节约型社会的当下，这种看似很小的爱心行为让更多的人懂得了分享的快乐，把资源发挥到最大化，实现了资源的高效利用。
如果有更多的车主愿意参与其中，则在把便利带给更多人的同时，会很大程度地缓解尾气排放造成空气污染和交通拥堵等社会问题，同时节约大量能源，如果把分享爱心后座作为绿色环保的出行方式推而广之，则将会引发一个出行时尚的热潮。
不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海，相信崔永元、赵普、“森雅大叔”和“森雅送你回家过年”等爱心人士和爱心活动只是掀开了汽车社会文明的冰山一角，但这种率先垂范作用必将为全社会传递正面信息，让更多人参与到私车公用中来，成为利国利民的大好事。
