眼下，全世界车迷的目光都集中在一个地方，确切地说是一个比赛——第35届达喀尔拉力赛。作为每年体育赛事的开门大戏，也是世界最富盛名的汽车拉力赛事。达喀尔从来不乏拥趸，超过100多个国家的密集报道，覆盖近乎10亿人次的热切关注，达喀尔已经成为每个汽车品牌展现实力、发出声量的重要平台。近年来积极投身国际舞台的哈弗，无疑也是达喀尔的受益者。
从一开始的试探、熟悉，到现在的游刃有余，哈弗达喀尔车队不断刷新成绩：2010年第33名，2011年第22名，2012年第6名。哈弗用短短四年时间完成了一个民族品牌在国际赛场的三级跳，也将哈弗品牌通过达喀尔赛场辐射到了赛场之外。
赛场拉动市场
索萨在比赛中2009年，达喀尔从非洲大陆迁至南美，正是从这一年起，哈弗开始了达喀尔征程。作为南美达喀尔的申办国秘鲁、阿根廷、智利等地，是哈弗在南美重要的海外市场，随着哈弗在达喀尔的声名鹊起，其在南美市场的占有率也稳步提升。
以智利为例，长城汽车自2006年开始进入智利市场以来，通过与德尔科公司共同努力，截止到目前，市场保有量已近4万台，市场份额占有率为2.5%，且今年1-9月在智利终端市场销量总排名第九，超过大众、马自达等品牌，连续5年位于中国汽车品牌智利市场销量第一，成为当地最受欢迎的汽车品牌。
目前，长城汽车已出口到100多个国家，在全球80多个国家建立了营销网络。海外网络已达800多家。欧洲、中南美、中东、亚洲、非洲及俄罗斯、澳大利亚、南非、意大利、智利已经成为长城的主要出口地区和国家。除了稳扎稳打的市场营销策略，哈弗参加达喀尔所带来的光环效应功不可没。
市场引爆赛场
当地哈弗车主组团探营助威车队
铁杆车迷德尔科总经理佩德罗先生与索萨交流每年赛事举行期间，哈弗在南美地区最大的汽车经销商德尔科都会热情接待，今年还在利马为哈弗达喀尔车队举行了盛大的出征仪式，德尔科总经理佩德罗先生不但亲自出席为车队打气，还在比赛期间率领车主助威团前来大营为车队加油。
哈弗达喀尔车队在新闻发布会上达喀尔让哈弗受益，而哈弗同样也为达喀尔聚足了人气。因为哈弗在国内以及当地的影响力，不少关注哈弗的人和哈弗车主开始主动关注达喀尔，也让达喀尔国内积累了大批车迷。对于达喀尔赛事的推广以及国内赛车文化的普及，哈弗在一直努力。
