实用至上MPV新贵 试驾长安欧诺1.5L VVT
长安欧诺1.5L VVT
长安欧诺1.5L VVT
近年MPV市场的火爆让不少厂家都红了眼，而一直擅长于商用微车领域的长安汽车自然也不例外。随着一线大城市汽车市场的逐渐饱和，二三线城市已经成为了最具增长潜力的新兴市场，而对于这些市场上消费者的需求，长期扎根于此的长安汽车当然了然于胸，长安欧诺也因此应运而生。
做工材质摆脱微客低端形象
欧诺虽然售价不高，但在视觉上却丝毫没有给人低廉低端的感觉。欧诺的外形虽然算不上给人太多的惊喜，但方正简洁的设计反而让欧诺隐约带有几分商务MPV应有的大气和稳重，彻底摆脱了这类型微客给人不够档次的感觉。
此外，欧诺的中控台采用了更加接近家用轿车的设计风格，中控台采用上深下浅的色调，并配以些许镀铬装饰，提升了整体的质感和档次。受定位和价格所限，欧诺的内饰并不算很精致，但做工和用料却并不马虎，在同级别自主车型中算得上中上水平，而配置方面，甚至还提供了USB接口和大灯高度可调功能。
充裕的空间适合各种用途
虽然并非定位于中高端MPV市场，但长安欧诺的在车身尺寸和空间上丝毫没有让步。欧诺的长宽高分别为4360mm、1685mm和1820mm，轴距达2750mm，甚至超过了不少主流家用MPV的尺寸。因此营造了非常充裕的车内空间。
尽管长安欧诺采用了三排七座的设计，但得益于这超长的轴距，使得第二排和第三排的乘客都能拥有不错的腿部空间，而且当后两排座椅完全折叠之后，能释放出高达3500L的车内空间，对于那些需要兼顾家用和商用的消费者来说，这无疑是最具诱惑力的地方。
1.5L发动机动力充沛够用
此次试驾的长安欧诺，搭载了来自三菱的1.5升VVT发动机。据技术人员介绍，这款发动机加入了VVT可变气门正时系统技术，最大功率达到78kw/6000rpm，最大扭矩为135Nm/4500rpm，搭配5挡手动变速箱，百公里综合油耗仅为7.6L，并且可达到国五排放标准。
如此的动力数据，对于重量不到1.3吨的欧诺来说，已经十分够用，5挡手动变速箱的入挡行程较短，挡位清晰，加上离合器的接合点也较为清晰，所以操作起来还算容易上手。
不足之处：
1.没有提供自动档车型
■新快报记者 韦熙宇 图／文
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共6种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2012款长安欧诺1.3L手动基本型 | 2012款长安欧诺1.3L手动标准型 | 2012款长安欧诺1.5L手动精英型 | 2012款长安欧诺1.5L手动豪华型 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 4.49 | 4.99 | 5.59 | 6.09 |
| 市场价(万) | 4.49 | 4.99 | 5.59 | 6.09 |
| 长宽高(mm) | 4360/1685/1820 | 4360/1685/1820 | 4360/1685/1820 | 4360/1685/1820 |
| 轴距(mm) | 2750 | 2750 | 2750 | 2750 |
| 排量(ml) | --- | --- | --- | --- |
| 油耗(L/100KM) | 8.9 | 15.0 | 10.0 | 7.7 |
| 排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国4 | 国4 | 国4 |
| 变速器形式 | 手动变速器 | 手动变速器 | 手动变速器 | 手动变速器 |
| 档位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 保修政策 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 |
制表：新浪汽车 |
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