北京热销车型朗动现车充足，欢迎赏车

新浪汽车讯，在编辑近日走访中了解到，五方桥现代4S店，朗动现在车型充足，颜色齐全。

　　北京现代对于中国车市的把脉还是很准的，近几年每一款新车型都能在相应的细分市场上有耀眼的表现。作为朗动而言，它的细分目标人群依然是以家庭用车为主的年轻人，因此造型漂亮点儿、内饰时尚点儿、空间大一点儿是非常有必要的。朗动的内饰设计比悦动提升很大，多功能转向盘采用四辐设计，集成了多媒体控制键和定速巡航及显示系统功能切换等按键，功能性有所提升，但在按键位置和左右端手握的位置似乎可以设计得更合手些。仪表盘的造型设计是颠覆性的，整体造型很动感，两个仪表上端有两个曲线般的镀铬饰条，像刻刀雕划出的笔线，把容易让人忽略的细节部位打造得很细腻。细节的精心处理不止这一处，如果你足够细心，会发现车门的车窗按键上有雕刻般的弧线，很有设计感。中控台的新造型设计得很有个性，完全打破了悦动那种中庸的内饰造型，具有一定的革新性，是流体雕塑造型设计从外形到内饰的延伸。

市场价 | 配置 | 图库 | 视频 | 售后 | 口碑 |经销商 |论坛

朗动 指导价：10.58-14.98万元

朗动的车身尺寸比悦动大，这一点看来是根据中国市场而进行的有意设计。和海外版的新一代Elantra相比，朗动除了前脸不同外，车身长度增加了4cm，车身高度增加了1cm。朗动的轴距为2700mm，长轴距产生的最直接效果就是使车内空间更宽敞，而且后排地板是左右通透的，很平整，让后排乘员享有到更高级别车型宽敞的腿部空间。受外观流体造型的影响，后门车窗的沿线上挑，比悦动或者其他车型的后窗台都要高出很多，感受空间宽敞之余，也会让坐在后排的乘员感觉有些"闷"。后排车顶沿着车身造型的线条下滑，虽然在后尾箱的位置整体提升了车身高度，但还是给后排乘员的头部空间带来了一定影响，这些都可以看做是实用性向设计特征做出的妥协。不过宽大的后排座椅舒适性很好，如果把中央的集杯架和手托于一体的扶手放倒，那么后排相当于两个豪华的独立座椅了。

　　北京现代对于中国车市的把脉还是很准的，近几年每一款新车型都能在相应的细分市场上有耀眼的表现。作为朗动而言，它的细分目标人群依然是以家庭用车为主的年轻人，因此造型漂亮点儿、内饰时尚点儿、空间大一点儿是非常有必要的。朗动的内饰设计比悦动提升很大，多功能转向盘采用四辐设计，集成了多媒体控制键和定速巡航及显示系统功能切换等按键，功能性有所提升，但在按键位置和左右端手握的位置似乎可以设计得更合手些。仪表盘的造型设计是颠覆性的，整体造型很动感，两个仪表上端有两个曲线般的镀铬饰条，像刻刀雕划出的笔线，把容易让人忽略的细节部位打造得很细腻。细节的精心处理不止这一处，如果你足够细心，会发现车门的车窗按键上有雕刻般的弧线，很有设计感。中控台的新造型设计得很有个性，完全打破了悦动那种中庸的内饰造型，具有一定的革新性，是流体雕塑造型设计从外形到内饰的延伸。

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朗动 指导价：10.58-14.98万元

　　朗动的车身尺寸比悦动大，这一点看来是根据中国市场而进行的有意设计。和海外版的新一代Elantra相比，朗动除了前脸不同外，车身长度增加了4cm，车身高度增加了1cm。朗动的轴距为2700mm，长轴距产生的最直接效果就是使车内空间更宽敞，而且后排地板是左右通透的，很平整，让后排乘员享有到更高级别车型宽敞的腿部空间。受外观流体造型的影响，后门车窗的沿线上挑，比悦动或者其他车型的后窗台都要高出很多，感受空间宽敞之余，也会让坐在后排的乘员感觉有些"闷"。后排车顶沿着车身造型的线条下滑，虽然在后尾箱的位置整体提升了车身高度，但还是给后排乘员的头部空间带来了一定影响，这些都可以看做是实用性向设计特征做出的妥协。不过宽大的后排座椅舒适性很好，如果把中央的集杯架和手托于一体的扶手放倒，那么后排相当于两个豪华的独立座椅了。

　　北京现代对于中国车市的把脉还是很准的，近几年每一款新车型都能在相应的细分市场上有耀眼的表现。作为朗动而言，它的细分目标人群依然是以家庭用车为主的年轻人，因此造型漂亮点儿、内饰时尚点儿、空间大一点儿是非常有必要的。朗动的内饰设计比悦动提升很大，多功能转向盘采用四辐设计，集成了多媒体控制键和定速巡航及显示系统功能切换等按键，功能性有所提升，但在按键位置和左右端手握的位置似乎可以设计得更合手些。仪表盘的造型设计是颠覆性的，整体造型很动感，两个仪表上端有两个曲线般的镀铬饰条，像刻刀雕划出的笔线，把容易让人忽略的细节部位打造得很细腻。细节的精心处理不止这一处，如果你足够细心，会发现车门的车窗按键上有雕刻般的弧线，很有设计感。中控台的新造型设计得很有个性，完全打破了悦动那种中庸的内饰造型，具有一定的革新性，是流体雕塑造型设计从外形到内饰的延伸。

　　朗动的车身尺寸比悦动大，这一点看来是根据中国市场而进行的有意设计。和海外版的新一代Elantra相比，朗动除了前脸不同外，车身长度增加了4cm，车身高度增加了1cm。朗动的轴距为2700mm，长轴距产生的最直接效果就是使车内空间更宽敞，而且后排地板是左右通透的，很平整，让后排乘员享有到更高级别车型宽敞的腿部空间。受外观流体造型的影响，后门车窗的沿线上挑，比悦动或者其他车型的后窗台都要高出很多，感受空间宽敞之余，也会让坐在后排的乘员感觉有些"闷"。后排车顶沿着车身造型的线条下滑，虽然在后尾箱的位置整体提升了车身高度，但还是给后排乘员的头部空间带来了一定影响，这些都可以看做是实用性向设计特征做出的妥协。不过宽大的后排座椅舒适性很好，如果把中央的集杯架和手托于一体的扶手放倒，那么后排相当于两个豪华的独立座椅了。

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新浪汽车图解试驾北京现代新车朗动

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