抢车道上保安全 新世嘉行人保护优势凸显
经常驾车出行的人都有这样的感受，国内城市道路上人车混行的情况十分普遍，行人与汽车碰撞的交通事故也是时有发生，对于车主来说，保护行人安全不仅是减少纠纷的必要预防措施，也是具备全新安全观念的具体体现。目前各大汽车厂商在行人保护技术上的努力，也迎合了车主此种安全意识的需要。
以享有“冠军品质”声誉的东风雪铁龙新世嘉(配置 图库 口碑 论坛)为例，作为居于主流地位的中级车，新世嘉将汽车安全技术看作一个完整的系统理念，不仅以“太空舱”式笼形结构、超高强度钢材，以及安全带、安全气囊、博世高版本ABS+EBD系统等丰富的主被动安全配置，为驾乘人员提供全面周到的安全防护，更从预防、辅助以及保护三个层面全方位保护车外行人的安全。
新世嘉采用雪铁龙全新“风塑美学”设计，打造大气而厚重的车身，同时率先应用“镀铬双人字形标志与中网格栅完美融为一体”的雪铁龙新家族脸谱，中网与前保险杠尽可能地处于一个平面当中，车头部位更加平整，碰撞发生时，使得车头与人体接触面积较大，由此减小对行人伤害的程度。同时，新世嘉对行人碰撞区域的布置与零部件设计也投入了大量的精力。打开发动机舱，在水箱散热器前方的防撞横梁，与众不同的铝合金材料横梁和吸能器形成吸能系统，具备更好的弹性以及更好的韧性，最大幅度的减小对碰撞人体带来的伤害。雨刷器、大灯、车标这些看似简单的硬物装置的合理人性化设计，也减轻了汽车前端对行人额外的伤害。
此外，轻量化技术、新材料的应用，也是新世嘉保护行人的重要考量因素。新世嘉设计时增加了双重吸能前保险杠和高回复性可变形塑钢翼子板，碰撞时，利用缓冲材料的弹性变形吸收能量。更重要的是，经过结构上的巧妙设计，保险杠可以在碰撞时溃缩变形，进一步增加吸能效果，降低保险杠对腿部的撞击力量，有效的保障行人安全。
当然，新世嘉带给车主从容自如的动态驾驭体验，也为车主保护行人提供了操控上的保障。新世嘉传承WRC赛场的冠军血统和引以为傲的赛车底盘调校，可以确保驾驶者在行车过程中做出准确判断，并及时得到车辆响应；同时采用PSA独特的CRD(苛刻道路条件)悬架设计标准，应用增强型麦弗逊式前独立悬架系统和按照人体行走频率设计的悬架弹簧，表现出极佳的行驶稳定性和转向精准性，让车主在人车混行的城市街道上驾车行驶时避免触及和伤害到行人，更多一份安全。
事实上，无论东风雪铁龙新世嘉在汽车设计之初便将行人保护纳入全盘考虑，还是沃尔沃V40(配置 图库 口碑)全球首次配置行人安全气囊，抑或捷豹全球首创爆发式行人撞击引擎盖抬升系统，雷克萨斯、奔驰越来越多车型配备智能化的“行人保护系统”……致力“零”伤亡的汽车安全理念，正在成为不少汽车品牌努力的目标和方向。同时，与人安全，与己安全，将人车双方的伤害降到最小，正在受到越来越多的消费者的认可和接受。新世嘉8月交付量环比增长23%，即从侧面证明了消费者对其安全品质的认可，对其所倡导的“冠军是一种生活态度”主张的认同。
日前，东风雪铁龙更是针对新世嘉推出“1-2年免息”、或者“20%超低首付”以及“0月供”金融方案，有效降低新世嘉的购买门槛。同时同步推出置换购车优惠方案，即任意品牌旧车、微车置换新世嘉，均可还可享受厂家置换现金补贴，此外东风雪铁龙提供二手车专业评估师免费评估业务，评估价可作为首付款使用。“0利息、超低首付”信贷方案和置换购车活动，让新世嘉带来的安全汽车生活变得唾手可待。
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详情>>深度试车—世嘉
- 加速（0-100公里/小时）：13.81秒
- 刹车（100-0公里/小时）：43.2米
- 实测油耗（升/100公里）：8.6升
愉悦指数性价比指数专业车手点评
共17种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2012款世嘉三厢品尚型1.6L手动 | 2012款世嘉两厢1.6L手动乐尚型 | 2012款世嘉两厢2.0L自动乐骋型 | 2012款世嘉三厢品驭型2.0L自动 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 10.68 | 10.68 | 14.58 | 14.78 |
| 市场价(万) | 10.58 | 10.48 | 14.43 | 14.63 |
| 长宽高(mm) | 4588/1773/1486 | 4316/1773/1483 | 4316/1773/1483 | 4588/1773/1486 |
| 轴距(mm) | 2610 | 2610 | 2610 | 2610 |
| 排量(ml) | 1587 | 1587 | 1997 | 1997 |
| 油耗(L/100KM) | 9.5 | --- | --- | 11.5 |
| 排放标准 (L/100KM) | 欧4 | 欧4 | 欧4 | 欧4 |
| 变速器形式 | 手动变速器 | 手动变速器 | 自动变速器 | 手自一体 |
| 档位数(个) | 5 | 5 | 4 | 4 |
| 保修政策 | 2年/6万公里 | 2年/6万公里 | 2年/6万公里 | 2年/6万公里 |
制表：新浪汽车 |
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