最新致意--试驾全新雷克萨斯ES(图)

　　比起瓮声瓮气的问候“May I Help You，Sir ？”迈进车门一刻，你仿佛能听到ES温柔的话语：“您辛苦啦！”这便是雷克萨斯的造车哲学。总体来说，全新ES的造型可以用精巧和谦和来形容。精细的做工和追求空气动力学特性的折线表现了他的精明强干，再加上家族性标志的纺锤形格栅和遥相呼应的尾部特征，第一印象ES就是个有家传气质的角色。从一开始，雷克萨斯的工程师就希望打造一款外形更动感，空间更舒适的车。只不过，ES这种略显乏味的身材比例混在美国的各色街车中并不显眼。

全新雷克萨斯ES

　　尽管全新ES对内室进行了重新设计，但坐在ES350的座舱中，你仍会有异常熟悉的感觉。选材、按键形状、功能设置，甚至Remote Touch的功能调用，都是雷克萨斯车系的思维节奏。无论是实木还是竹材装饰的方向盘触感极佳，特别是来自雷克萨斯Takumi高级工匠的手艺——精心缝制的针头线脚很有质感，这当然也包括了Remote Touch控制机构后面的中央扶手。音响和行车信息显示控制按键的大小和分布都在最熟悉的位置，虽然不够新鲜但的确没比这个设计用起来更方便的了。说到座舱内的设计，除了灯光系统有点前卫外貌似没什么惊人之处，可细细品味，这里的每一处细节其实都有点“Takumi”的味道，比如那一成不变的阶梯型排挡座就像个精巧的工艺品。这些感受与其说是褒奖，不如看作雷克萨斯希望通过全新ES传递给其目标客户的信息，按照东方的审美这叫做无微不至，迎合了多数人的性格：即使内心再狂热，也希望回到舒适的生活中去。

全新雷克萨斯ES

　　在三种不同动力系统的车型中，ES350是最能发挥雷克萨斯动态特色的一款。278马力的V6发动机型号是2GRFE，采用双VVT-i以及电控燃油顺序喷射系统，搭配6挡自动变速器。低摩擦材料的应用提升了这套动力系统的燃油经济性，官方的综合油耗为9.5升/百公里。尽管全新ES的调校明显偏重舒适性，但了解他的习性后，不乏一定的驾驶乐趣。其油门响应恰到好处，智能电控顺序换挡系统的工作细致入微，换挡衔接很难察觉。不过，比起顺滑的换挡过程，倒是把玩ES精巧的挡杆来得更物质、更真实。无处不在的“Takumi”式细节处理让人宁愿把驾驶模式设置在正常或者ECO，听听来自MARK LEVINSON飘出的优美音乐，或者尽点社会责任争取少排些废气，全新ES总是给驾驶者传递这样的信号。

全新雷克萨斯ES

　　运动模式下，ES展现了不错的车身刚性。由于适当缩短了前后悬，因此加长轴距并没有明显反映在车身上。4.9米车长在中级豪华车阵营中颇为低调，具有不错的灵活性。如果猛踩油门，他也会像一款运动型车一般，把你猛烈推送出去，数据上还算不错，0-96公里/小时7.1秒，400米冲刺15.1秒。不过，没有人买ES是用来比赛的，对于一款前后重量分配61:39的前驱车来说，更经济的驾驶方式绝对有助于对其优点的发现。全新ES的电动助力转向系统调整了转向速比，反映更加直接，正常行驶的转向力度也要偏沉一些，对弯道中的转向不足有了更好的平衡。为降低因设计带来的增重，雷克萨斯在ES上使用了更多的高强度钢，这也带来更多经济性上的好处。

全新雷克萨斯ES

　　如果对9.5升的百公里油耗不满意，那么ES300h绝对符合你的品位。与那些所谓混动的跑车不同，雷克萨斯对混合动力的作法更接近采用这种动力系统的初衷。ES300h的大功率电机对于降低油耗和排放，提高平顺性和舒适度起到了关键作用。你也可以直接按下挡杆前专门的EV按键，采用纯电动模式行驶。ES300h的仪表显示极其现代，在漂亮的蓝白色背光下，可以显示出动力系统的工作状态，如不同指针区域的充电、经济和动力状态指示。行车电脑信息显示区和中央显示屏可以即时显示发动机、电动机的工作和充放电过程，便于驾驶者随时了解行驶状态。

　　虽然不像ES350那样动力澎湃，但ES300h能够带来更惬意的行车体验。如果不从显示屏观察，发动机和电动机的工作切换同样是不易察觉的。初段的加速尚可，中段则轻微乏力。不过说到静谧性，ES300h占据了上风。这是一款全新的车款，使用起来几乎与传统汽油车型无异，对于电池的质量和寿命也不用担心，除了有些影响到行李厢容积外，在雷克萨斯优厚的质保体系下完全可以放心使用。成为这款车的车主可能省不了几个油钱，不过那种连挡把里都能冒出社会责任感的满足绝对不是用钱可以衡量的。

全新雷克萨斯ES

　　ES250这个规格是为中国市场准备的，2AR-FE发动机最大输出功率184马力，4100转/分时可以输出235牛米的扭矩，应付日常使用毫无问题。尽管动力上不及ES350，但ES250在豪华配备和舒适性方面没有缩水，经济性方面也有优势，7.9升的百公里综合油耗在这个级别中是非常出色的成绩了。从市场的角度看，ES250仍然会占据车系销售的主流，ES350则代表了雷克萨斯对中级豪华轿车的全部理解。至于ES300h，那是面向未来的产物，彰显了雷克萨斯在混动领域的领袖地位。

全新雷克萨斯ES

　　如果你到了不再想追求刺激，开始享受生活的阶段。喜欢那种被舒适和温馨环绕的氛围，不妨去雷克萨斯的店里看看。在那里，你不但可以得到恭敬的伺候，而且可以看到ES——来自雷克萨斯的最新致意。

　　作者：靳军

新浪汽车体验试驾雷克萨斯全新ES

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