雷克萨斯研发新型CVT ES等车型将会搭载
雷克萨斯今年上半年在华销量与去年同期相比增长率达到70%，不断地推出新款车型以及技术上的革新成为了促进销量增长的主要因素。雷克萨斯中国执行副总经理野崎松寿先生接受网通社采访时表示：在无级变速器方面，可能在做产品研发的过程中会考虑将其匹配在小排量轿车上，并且雷克萨斯会更多销售小排量汽车，如ES250、IS250、GS250这样的车型。同时雷克萨斯官方表示：小排量车型搭载无级变速器将会是一个趋势。
【雷克萨斯中国执行副总经理 野崎松寿】
搭载CVT变速器的车型不仅在燃油经济性上有比较出色的表现，而且在日常的驾驶途中比较平顺。目前雷克萨斯在华销售的所有油电混合动力车型均搭载了CVT变速器，其中包括CT200h、E300h、RX450h和GS450h以及LS600hL这5款车型。
2012年多款新车发布 产品线已全面更新
从上图可以看出雷克萨斯在华所有车型除了IS车型外，均会在今年完成改款或者换代车型的更替，并且新款IS系列车型也会在明年推出，所以在2012年-2013年雷克萨斯将会对旗下全系车型作出改款或者换代。对于雷克萨斯对旗下车型全面改款和换代，势必会促使销量的进一步攀升。
拓展2、3线城市 建迷你4S店
随着越来越多的厂商将建设经销商网络重心逐步转移至2、3线市场，相对于已经饱和的一线市场，2、3市场存在着巨大的潜力，雷克萨斯作为豪华品牌之一，其自然也不想放过拓展经销商网络的机会。雷克萨斯(中国)市场推广部在接受网通社采访时表示：“除了标准店外，我们有城市展厅(销售功能)、卫星服务店(售后功能)以及迷你4S店(兼具销售和售后功能)。申请迷你4S店的要求为开业满一年且各项考核指标都达成的现有经销商才有资格申请”。
中国作为雷克萨斯在亚洲地区主要市场之一，近年来一直保持着较高的销量，而不断推出改款或换代车型以及技术上的革新成为了提高销量的主要因素，而中国市场近年来对于小排量车型比较青睐，而雷克萨斯小排量车型如ES250等换装CVT变速器使得这些相对来说排量较小的车型的竞争力有所提高。 网通社 2012年9月7日 北京报道
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共7种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2013款雷克萨斯ES250自动精英版 | 2013款雷克萨斯ES300h自动精英版 | 2013款雷克萨斯ES350自动典雅版 | 2013款雷克萨斯ES350自动尊贵版 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 35.90 | 39.90 | 55.00 | 65.40 |
| 市场价(万) | 35.40 | 40.10 | 52.75 | 64.40 |
| 长宽高(mm) | 4900/1820/1450 | 4900/1820/1450 | 4900/1820/1450 | 4900/1820/1450 |
| 轴距(mm) | 2820 | 2820 | 2820 | 2820 |
| 排量(ml) | 2494 | 2494 | 3456 | 3456 |
| 油耗(L/100KM) | 10.4 | 6.7 | 9.5 | 10.0 |
| 排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国4 | 国4 | 国4 |
| 变速器形式 | 手自一体 | ECVT无级变速 | 手自一体 | 手自一体 |
| 档位数(个) | 6 | 无级 | 6 | 6 |
| 保修政策 | 6年/15万公里 | 6年/15万公里 | 6年/15万公里 | 6年/15万公里 |
制表：新浪汽车 |
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