匹配2.2T柴油发动机 新款路虎极光谍照
新浪汽车讯 由于整个中国车市缺乏后劲，SUV的热潮也正在逐渐消退，这在高端的豪华SUV车型上表现尤为明显。以往的漫长等待，或者高额加价都在逐渐消失，降价优惠也已经开始频频出现。作为专注越野车型的路虎品牌尤为明显，曾经一车难求的揽胜极光车型更是最好的代表。
路虎极光新车型谍照不过至今，揽胜极光车型仍然是带动整个路虎品牌新一轮崛起的重要力量，未来这款车型也是奇瑞路虎合资体系下的计划国产车型之一，届时性价比将大幅提升，也将直接瞄准一汽奥迪的国产Q5，北京奔驰的国产GLK等豪华SUV车型。
路虎极光新车型谍照不同于揽胜和揽胜运动版车型硬派越野风格，揽胜极光更多的是偏向于城市型多功能SUV的定位，时尚和运动气息相当浓郁。不过既然是来自于越野世家的路虎，自然也有过硬的功夫。除了较大的接近角和离去角设计外，极光车型也同样配置了路虎的全地形反馈系统，包括草地、砂砾、雪地、车辙、泥泞和沙地的不同地形路况选择。
路虎极光新车型谍照揽胜极光配置的是Haldex全时四驱系统，同时还匹配了HDC陡坡缓降功能，GRC坡度释放控制功能，RSC侧倾稳定控制系统，可以确保揽胜极光在恶劣的越野路面上做到游刃有余，即便是交叉轴这样的项目，同样能够轻松应付。同时极光车型也带有全景泊车监控，侧方位自动泊车等最新的潮流科技配置。
路虎极光新车型谍照谍照中的这辆车型在配置上没有任何异常，包括外观设计，也和市售版车型没有什么差异。不过看看其车辆信息铭牌，则能够看出很大的不同，发动机排量2.179L，发动机型号224DT，发动机最大功率140kw。这与现款路虎极光的177kw最大功率的2.0T机型是明显不同的。这台路虎极光仍然是原装的进口车型，产自英国的哈利伍德工厂。
路虎极光新车型谍照实际上新增的发动机就是2.2T的涡轮增压柴油发动机，这台发动机也同样配置在路虎的神行者2车型上。目前神行者2 的动力配置就是包括2.2T柴油机型和2.0T汽油机型两款发动机，未来的揽胜极光车型也是如此，也将是这两款不同燃油品种的动力组合。
路虎极光新车型谍照2.2T的柴油发动机采用的是铸铁缸体和铝制缸盖，最大功率140kw/4000rpm，最大扭矩420 N·m/1750rpm，低转速高扭矩也是柴油机型较汽油发动机的强大优势所在。与之匹配的同样是六速手自一体自动变速箱，车内的控制机构则没有差别，也是升降式的旋钮操控结构。而另一款2.0T的汽油机型这是标准的福特Ecoboost发动机，缸内汽油直喷，涡轮增压，176.5kw/5500rpm的最大功率要强于柴油机型，但340 N·m/3200rpm的峰值扭矩要明显低于柴油机型。
路虎极光新车型谍照
路虎极光新车型谍照新版柴油发动机的引入，另一个重要信号就是揽胜极光车型的入门门槛有可能进一步拉低。因为根据目前相同动力配置的路虎神行者2车型的定价体系，2.2T柴油车型的售价区间在39.8-55.8万元，而2.0T的汽油版车型售价区间在53.8-59.8万元。可见柴油版车型的整体售价要低于汽油版车型，由此推测，极光车型新增柴油版车型后，入门级的售价也有望从目前的62.8万起售价拉低到55万元以内区间。
路虎极光新车型谍照这样的售价已经与上述国产SUV竞争车型的高端版本比较接近，无疑也将大大提升路虎极光的竞争力。而更具早前消息，极光还将在国内国产，并使用国产发动机，届时售价还有望大幅下降。
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共4种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2013款揽胜极光2.0T 5门耀致版 | 2013款揽胜极光2.0T 5门耀动版 | 2013款揽胜极光2.0T 3门耀动版 | 2013款揽胜极光2.0T 3门耀致版 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 62.80 | 62.80 | 63.80 | 63.80 |
| 市场价(万) | 61.90 | 61.90 | 62.55 | 62.55 |
| 长宽高(mm) | 4365/1965/1635 | 4365/1965/1635 | 4355/1965/1605 | 4355/1965/1605 |
| 轴距(mm) | 2660 | 2660 | 2660 | 2660 |
| 排量(ml) | 1999 | 1999 | 1999 | 1999 |
| 油耗(L/100KM) | 9 | 9 | 9 | 9 |
| 排放标准 (L/100KM) | 国5 | 国5 | 国5 | 国5 |
| 变速器形式 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
| 档位数(个) | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 保修政策 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 |
制表：新浪汽车 |
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