革新换代比亚迪速锐亮点配置解析

http://auto.sina.com.cn 2012年08月21日 13:54 刘理萌字号：大中小

　　新浪汽车讯脚踩着F3曾经创造的辉煌，比亚迪速锐的推出，对于这家自主企业显然是非常重要的。从产品规划上看，速锐的尺寸基本与现款F3以及G3相同，是一款名副其实的革新换代车型，而其定位也要明显高于必要地此前在这一级别的其他车型。所以，我们在速锐上，见证了比亚迪车型的工艺提升，虽然在试车以前，我们很难判断速锐进步幅度的大小，但从样车所表现出来的质感上看，速锐在整车工艺、内饰用料和装配质量上都有改善。

革新换代比亚迪速锐亮点配置解析

　　由于大体沿袭了F3/G3的成熟平台，所以轴距为2660mm的速锐，车身尺寸和车内空间与之前的产品大体一致。新的外观设计风格，更符合全球化的比亚迪新风格，头灯、尾灯的造型非常看重与整体线条的融合，而侧面的轮廓依旧可以隐约看出家族平台的来龙去脉。车身没有变大，所以做工一定要提升。想要获得认可比亚迪基本只有这一条路可走。所以速锐的车身外部做工、接缝都有了改进，而车身的配色也不再停留在简单的黑、白、银三色了，更丰富的车身配色显然是为了满足生活品质提升后的客户需求。

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　　内饰方面，盾形的中控台颇具全球化理念，整体的配色也很谨慎，注意避免色彩的过渡冲击。大体可用“渐变”来形容速锐车内的配色，从中控台起，到座椅，由深色至浅色，处理的规规矩矩。另外，一些新的材料加入到速锐的内饰之中，烤漆材质的小面板布置在了一些细节之处，这样的材料很符合潮流，但说实在的也很容易落下指纹印。

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　　在内饰工艺上，速锐可能是目前比亚迪做好的产品了，用料、装配质量都可以看出提升，但不知道改进后这些新材料的稳定性如何，是否可以降低在使用中的故障率。值得一提的是，速锐仪表盘中央的行车电脑屏幕尺寸很大，功能也很丰富，可提供详细的行车数据，但是这个屏幕的配色和分辨率都是值得进一步改进的，尤其是配色的合理性，希望可以达到内饰的现有水准。另外，大尺寸的多媒体系统屏幕，位于总控台的最上方，虽然还是存在配色的问题，但分辨率、字体的尺寸都很合适，使用逻辑类似于安卓的操作系统也是点睛之笔。

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　　选择国产车的一大好处就是中控台文字的全面汉化，到处都是汉化后的文字，这的确可以增加内饰的使用效果。需要指出的是，速锐的第二排没法放倒，对于家用车对储物空间的灵活需求，这一点也是值得在后续车型中改进、增加的。

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　　在动力方面，速锐搭载了比亚迪最先进1.5TI涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率为113kw/5200rpm，最大扭矩240N·m，扭矩和功率的理论值都很高，与之匹配的是6速手自一体DCT双离合自动变速器或传统的手动变速器，从厂家提供的数据上看，1.5TI引擎+6速双离合变速器的动力组合，可以让速锐在8.9秒完成0-100km/h的加速，这也是国产自主车型屈指可数的几个0-100km/h加速在9秒以内的车型。

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　　还有一个是大家都有没有的遥控驾驶技术，这项技术提升了我们对速锐这辆车无限的好奇，到底遥控一辆车是什么感觉呢？是像个大玩具还是真正提供了生活的便利？据悉，遥控驾驶技术可以在10米的范围内，通过在车外操控，实现发动机远程遥控启动关闭、车辆前进后退、车辆左右转向，控制车辆低速行驶等，这个技术确实很创新，虽说国外一些企业早在此前就推出过采用此类技术的概念车，但如此坚决的使用在量产产品上，同时售价不足10万元，这已经很能说明比亚迪的信心了。