将绅士风度进行到底-试驾雷克萨斯ES250
雷克萨斯ES250
后排空间中规中矩
人机交互系统的“鼠标” 
豪华、清爽的驾控氛围
尾厢又大又深务实，这是华南地区消费者普遍具有的行事风格，购车也不例外。买车前，品牌口碑、操控感受、性价比均是他们看重的因素，比起其他区域的消费者，他们更将均衡的舒适感、完善的售后服务作为重要的衡量标准，而恰恰这些方面，是日系高端品牌的优势所在。本次南都黄金车市广州版测试团队所接触的雷克萨斯ES250，正是多角度满足本地消费者诸多诉求的中级豪华车型。
[驾乘体验维度]
亮点：静谧以外，人性化设计显著提升
雷克萨斯新E S全系车型在长度和轴距上，比旧款E S略有增加，在动力上，则是进步明显。眼前的这款入门车型E S250，采用2.5L直列四缸发动机，比老款E S240的发动机有较大的进化，最大功率达到135kW，最大扭矩则有235N·m，传动系统方面，新车配置的6速自动变速器，取代了旧款E S240差强人意的5速自动变速器。
外观上，新一代雷克萨斯E S拥有更为前卫的武士家族前脸，同时还将L E D充分运用在日间行车灯及尾灯上，在品牌受众平均年龄更为年轻化的背景下，颇具个性的设计虽然引起了争议，但是也有其充分的考量。新车的内饰布局让人耳目一新，不仅传承了雷克萨斯平和、舒坦的风格，处处体现着材质的考究与做工的细腻，另一方面，整体的设计也跟随了时代的潮流，尤其是中控台，一改老E S的垂直型布局，新E S的按钮分布在一个横切平面上，同时又明晰地分为上下三层，立体感强烈，营造出豪华、清爽的驾控氛围，让车上人员感到舒适、舒展。
日系车型并不缺乏实木内饰，但是这款新E S在材质上更有所创新，最大的特点就是其混合动力版E S300h采用了竹材料内饰，特别是其方向盘，握在双手中，让人感觉特别之余，竹料触手位置也更为光滑。而E S250则沿用传统的枫木材质，质感实际上比竹料更为高档。新车座椅为打孔式设计，它的优点是透气性强，加上厚实的椅垫以及宽大的侧面支撑，即便是长途旅行也不用担心会腰酸背疼。轴距的加长，使得这款新E S250的后排腿部空间更加宽敞。众多高端日系车型的优点———良好的隔音效果，在雷克萨斯E S上也得到充分展现，中低速行驶及正常给油，除轻微的发动机噪音外，其它杂音都会被有效过滤掉，而即便时速达到100公里/小时，乘客之间以轻柔的语气交谈也毫无阻碍。
然而，在行驶过程中，最让人印象深刻的是，还数新一代雷克萨斯E S所配置的R em oteT ouch人机交互系统，该系统在变速箱右侧设有一个类似电脑鼠标的摇杆，驾驶者只要上下左右轻移“鼠标”，就能选择导航、电话、车辆设定、音响系统等功能的模式，并以下压“鼠标”的方式进行确认，用起来十分直观也十分“傻瓜”。
总体来说，作为雷克萨斯的主销车型，雷克萨斯新款E S250为车主提供了修长俊朗的车身，精致开阔的车厢，温和的色调搭配以及出色的隔音效果和偏向舒适调校的操控手感，让车主能够在安静、舒适的状态下度过整个行驶过程。
[使用贴士]对待“鼠标”不可“操之过急”
雷克萨斯新ES250的Rem ote Touch人机交互系统，如前文所述，以一个类似电脑鼠标的摇杆控制车内各项电子设备。在试驾过程中记者发现，对待这个“鼠标”必须温柔，驾驶者如果用力操控，就可能不小心将其拔起。虽然重新将其安装回去也十分简单，但是为避免发生意外，车主还是小心使用为上。
[市场竞争力维度]
入门车型性价比优势明显
雷克萨斯E S全新换代车型上市后，在定价上避开了奥迪A 6L以及宝马5系加长版竞争最为激烈的45万元区间，全新E S共7款车型，售价区间在35 .9万-65 .4万元。其中，E S250设有3个版本，为精英版35.90万、典雅版40.90万、豪华版44.90万。单从售价上看，35.90万元的精英版有其独有的优势，这个价格与奥迪A 6L以及宝马5系加长版入门车型的官方指导价有5万元左右的差价，对于那些追求性价比但又希望能够开上进口豪华车的消费者来说，颇具吸引力。
全新E S推向市场之际，刚好遭遇广州出台限牌政策，新政对该车型的销售带来冲击在所难免，不过，从另一个角度来看，消费者们此时会更加关注目标车型的品牌认知度与售后服务完善度，而这些则正是雷克萨斯的强项。
[品牌服务维度]
“限牌”反而使固有优势得到放大
在售后方面，目前雷克萨斯品牌下，汽油车型均遵循4年或10万公里免费保养，混合动力车型遵循6年或15万公里免费保养。首任车主基本就等同于终身免费保养了。
此外，南都记者还了解到，在金融服务领域，雷克萨斯还根据不同消费者的需求，量身定制出个性化的汽车贷款方案。中升雷克萨斯汽车销售服务公司总经理王海良向记者介绍，目前消费者购买雷克萨斯新款ES250，即可尊享0利率、0月供的“五环”金融贷款服务。为了让消费者消除月供困扰，雷克萨斯金融服务“505计划”特别推出“首付50%，0利率0月供金融方案”。在首付50%之后的12个月内，消费者可享受0利率0月供的五环贷款服务，50%的尾款可以选择一次性付清或者分期付款，也可以进行其他车型的置换。
特别提示
“十一南方汽车展”将于广州体育馆正式举行，届时中升雷克萨斯汽车销售服务公司将携这款ES250参展，有兴趣的消费者可以在车展期间亲临雷克萨斯展台，咨询ES的优惠金融方案以及超长期保修保养政策。
采写：南都记者梁罗喆
摄影：南都记者邹卫
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共7种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2013款雷克萨斯ES250自动精英版 | 2013款雷克萨斯ES300h自动精英版 | 2013款雷克萨斯ES350自动典雅版 | 2013款雷克萨斯ES350自动尊贵版 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 35.90 | 39.90 | 55.00 | 65.40 |
| 市场价(万) | 35.40 | 40.10 | 52.75 | 64.40 |
| 长宽高(mm) | 4900/1820/1450 | 4900/1820/1450 | 4900/1820/1450 | 4900/1820/1450 |
| 轴距(mm) | 2820 | 2820 | 2820 | 2820 |
| 排量(ml) | 2494 | 2494 | 3456 | 3456 |
| 油耗(L/100KM) | 10.4 | 6.7 | 9.5 | 10.0 |
| 排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国4 | 国4 | 国4 |
| 变速器形式 | 手自一体 | ECVT无级变速 | 手自一体 | 手自一体 |
| 档位数(个) | 6 | 无级 | 6 | 6 |
| 保修政策 | 6年/15万公里 | 6年/15万公里 | 6年/15万公里 | 6年/15万公里 |
制表：新浪汽车 |
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