极限驾驭 新浪汽车体验奇瑞E5特技训练营新浪汽车讯 2012年8月10日奇瑞E5特技训练营在山东临沂开营，这一训练营是目前首个以奇瑞E5为主角的驾驶类训练活动。通过训练营的培训，学院可以掌握丰富的特技驾驶技巧，并在安全驾驶的范畴内，将奇瑞E5的性能发挥到极致。
奇瑞E5特技训练营
本期特技训练营仍然由奇瑞E5汽车队全程指导培训。奇瑞E5特技车队目前车队拥有表演用车8辆，训练用车10余辆，曾创下了“最小距离漂移入位”和“四车交叉飞跃”等多项吉尼斯世界纪录。同时，国内资深赛车人范建义担任此次训练营总教练，在给选手讲解理论知识，提升选手理论素养的同时，还负责培训选手部分特技技巧。
在本次奇瑞E5特技训练营中，奇瑞E5作为全部培训课程的训练用车，几乎与市场上销售的量产车完全相同，除了经过专门的检查，特训车只是换了为适应特技驾驶，为悬挂换上了操控更直接的硬弹簧，主驾驶位换了赛车座椅，车后保险杠做了安全强化处理，取消了原车的ABS，其它都是原厂量产车无异。
奇瑞E5特技车队表演特技表演结束后，特技训练营的教官们为学员们准备了相应的桩训和路训项目，不但富有趣味性，同时也很有挑战性。这不仅考验学员们的综合驾驶能力，同时这也是对奇瑞E5操控性和主动安全性的一次全面考验。
总教练范建义讲解蝴蝶桩通过技巧而在正式上车训练前，理论课也是必不可少的。训练营总教练范建义为学员们详细讲解了训练科目中两个主要科目蛇形桩和蝴蝶桩的通过技巧。
蛇形桩练习第一天的训练项目是蛇形绕桩，桩柱之间的距离只有10米，所以对车速的控制，转向的把握提出了更高的要求。第二天的训练项目是蝴蝶桩，在前一天的蛇形绕桩基础上，更增加了难度。不但考验了车辆的悬挂系统，更对车手掌握操控节奏的能力提出了更严格的要求。
在桩训的三个项目中，蝴蝶桩绕桩练习考验的是车辆的悬挂系统；而蛇形绕桩不仅检验选手掌握操控节奏的能力，更对奇瑞E5的动力极限和转向性能提出了挑战。此外，极速漂移、S弯等路训项目，则全面考验奇瑞E5的动力加速性、车身稳定性等性能。
