高富帅新贵 体验试驾东风日产新轩逸
新浪汽车讯 俗话说，打虎亲兄弟，上阵父子兵。最近几年国内中级车市场，也活生生地印证了这句话。比如，新宝来与速腾、福克斯经典款与新福克斯、新思域与思铭等。作为国内主流品牌，东风日产在中级车市场也拥有骐达和轩逸两款车型。其中，最新推出的新轩逸是一款全新车型，并以“高富帅”的全新形象推出。对于，为何以“高富帅”形象推出，笔者近期则有机会近距离接触了新轩逸。相信能为大家有所解答。
新轩逸采用了日产全新家族式脸谱，造型设计中借鉴早前Ellure概念车的元素，包括箭头式的前灯组、倒梯形中网格栅与发动机舱盖隆起线条等。同时，新轩逸的车身尺寸也有所调整，宽度增加、高度降低，整体更大气。
应该说，在外观方面，新轩逸最为吸引眼球的是简洁干练的前大灯。新轩逸所采用的前大灯内部引入了流行的LED日间行车灯，展示出华贵气质。其中，低配车型采用的是普通卤素大灯，高配车型则装备了透镜氙气大灯。
体验试驾东风日产新轩逸同时，在造形上新轩逸吸取了很多天籁造型基因。如，流畅的车顶曲线、优美的车身侧线等。在尾灯方面，新轩逸采用了LED光源。配合大面积尾灯组，新轩逸尾部显得档次十足。
进入新轩逸内部，给人的第一感觉是舒适。除采用最为常见、也最为普通消费者接受的上深下浅方案外，新轩逸的内部设计将更多的时尚因素溶入其中。如，造形饱满的三幅式方向盘、黑白搭配的仪表盘、中控台上方的倒梯形空调出风口等。
当然，作为一款以舒适见长的车型，新轩逸还采用了日产Multi-Layer仿生学座椅，舒适性能优秀。此外，在尺寸方面，新轩逸的车身尺寸(长、宽、高)为，4610mm、1760mm、1495mm，长度较老款少了55mm，宽度则增加了60mm，高度降低15mm。同时，轴距则没有变化，仍为2700mm。为体验尺寸变化为乘客舒适性带来的影响，笔者在试驾时专程体验了一个新轩逸的后部空间。整体而言，得益于宽度增加以及后排腿部空间达到680毫米，新轩逸宽度增加的确增加了乘员的舒适性。
体验试驾东风日产新轩逸在配置方面，新轩逸也增加了不少舒适配置，包括一键启动系统、双区独立控制恒温空调、ECO节能模式、可触摸控制的液晶显示屏、GPS导航等。
在驾驶上，笔者并没有过多期望运动性能。新轩逸在定位上是一款家用车型。在实际驾驶中，只要好开、易开就行了。本次，笔者驾驶新轩逸主要体验了急弯、穿桩、波段路等。试驾的车型则是一款1.8排量车型。
在车型方面，新轩逸1.8排量采用的是1.8L MRA8DE四缸自然吸气发动机，最大功率102kW/6000rpm，最大扭矩174Nm/3600rpm，虽然数据上与老款的2.0L发动机相差无几，但是燃油经济性得到提高。与之搭配的是XTRONIC CVT 无级变速器，该变速器较前一代更轻巧、坚实。在驾驶中，这款发动机加速并不算直接，但加速较具线性、余量十足，舒适性取向明显。
同时，新轩逸采用了以日产高级车标准打造的Anti-shock高稳定悬挂。这套悬挂采用全新改良的高性能抗震部件和超高刚性稳定连杆。得益于此，新轩逸在穿桩中车头指向精确。同时，在波段路行驶中，也没有太多晃动。
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详情>>深度试车—轩逸
- 加速（0-100公里/小时）：12.86秒
- 刹车（100-0公里/小时）：40.73米
- 实测油耗（升/100公里）：7.5升
愉悦指数性价比指数专业车手点评
共12种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2012款轩逸经典1.6EX手动舒适版 | 2012款轩逸经典1.6EX自动舒适版 | 2012款轩逸1.8XL自动豪华版 | 2012款轩逸1.8XV自动科技尊享版 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 9.98 | 10.98 | 15.00 | 16.90 |
| 市场价(万) | 9.44 | 6.93 | 15.00 | 16.85 |
| 长宽高(mm) | 4665/1700/1505 | 4665/1700/1505 | 4610/1760/1495 | 4610/1760/1495 |
| 轴距(mm) | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 |
| 排量(ml) | 1598 | 1598 | 1798 | 1798 |
| 油耗(L/100KM) | 6.5 | 7.6 | 7.2 | 6.7 |
| 排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国4 | 国4 | 国4 |
| 变速器形式 | 手动变速器 | 自动变速器 | CVT无级变速 | CVT无级变速 |
| 档位数(个) | 5 | 4 | 无级 | 无级 |
| 保修政策 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 |
制表：新浪汽车 |
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