电池供不应求致雷克萨斯CT200h减产
新京报讯 (记者谢涛)雷克萨斯去年年底在中国市场推出的CT200h凭借时尚的外观和极高的性价比，已经成为雷克萨斯旗下新的销量明星，不过这款畅销车的供应量会在下半年减少。
雷克萨斯中国副总经理郎立新近日在接受记者采访时就表示，“CT200h混合动力电池方面生产供应不过来，给我们带来很大的压力。今年后期有一段时间可能CT200h的量会很少，这是非常遗憾的一个情况。”他表示，市场对CT200h的需求很大，包括欧洲，美国、日本以及中国台湾和香港地区都是如此。
CT200h上市后，凭借27.9万元的极低入门价和6年15万公里免费保修、免费保养，已成为雷克萨斯中国销量的主要来源之一，目前这款车在华每个月的销量均超过1000台。北京市场上，入门级车型的优惠幅度为1万元。
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详情>>深度试车—CT200h-混动
- 加速（0-100公里/小时）：11.23秒
- 刹车（100-0公里/小时）：39.78米
- 实测油耗（升/100公里）：5.0升
优点：混动油耗低，6年15万公里超长免费保修保养。
缺点：除精英版之外，其他车型的价格不够亲民。
愉悦指数性价比指数专业车手点评
点评：从外形和内饰上看，CT200h非常有质感。CVT变速箱的输出很平顺，整体车身感觉稍重，尤其车尾在绕桩时向外飘的惯性比较大。极限驾驶环境下，车 ...
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共4种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2013款雷克萨斯CT200h精英版 | 2013款雷克萨斯CT200h领先版 | 2013款雷克萨斯CT200h F-Sport | 2013款雷克萨斯CT200h 豪华版 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 27.90 | 33.90 | 36.50 | 41.60 |
| 市场价(万) | 27.90 | 33.90 | 36.50 | 41.60 |
| 长宽高(mm) | 4320/1765/1440 | 4320/1765/1440 | 4320/1765/1440 | 4320/1765/1440 |
| 轴距(mm) | 2600 | 2600 | 2600 | 2600 |
| 排量(ml) | 1798 | 1798 | 1798 | 1798 |
| 油耗(L/100KM) | 4.6 | 4.6 | 4.6 | 4.6 |
| 排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国4 | 国4 | 国4 |
| 变速器形式 | ECVT无级变速 | ECVT无级变速 | ECVT无级变速 | ECVT无级变速 |
| 档位数(个) | 无级 | 无级 | 无级 | 无级 |
| 保修政策 | 6年/15万公里 | 6年/15万公里 | 6年/15万公里 | 6年/15万公里 |
制表：新浪汽车 |
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(编辑：张靖)
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