“虎”式家轿--试驾东风悦达起亚K2
东风悦达起亚K2
东风悦达起亚K2自上海车展全球首发以来，一直备受关注。这款车号称小“K5”，延续了经典的虎啸式前脸设计，整车运动感十足。作为专为中国年轻消费者打造的“越级高品质轿车”，东风悦达起亚把K2上市后月销售目标定为6000-8000辆，可见厂商对该车信心十足。日前(6月24日)记者试驾K2，一睹K2风采。
自启动“DESIGN KIA”品牌革新起，虎啸式前脸就成为东风悦达起亚产品的标识。K2也延续了这一经典，其前中网明显的“虎脸”，与上翘的头灯融为一体形成一个V字形，看上去相当有气势；上扬的腰线与双色保险杠设计让车身折线显得更有层次感。而尤其引人注目的是该车战斧式轮毂设计，无论行驶还是静止都令人感觉“耳目一新”。整车外观有一种“硬朗”的男性气度，这也是该车吸引年轻消费者的特点之一。
K2的长、宽、高分别为4370mm、1,700mm和1460mm，尤其是2570mm轴距的设计，较2500mm的同级平均轴距更多出了70mm，充分迎合了中国消费者偏爱长轴距的喜好。得益于这70mm的延伸，笔者坐在后排感觉不到局促。同时按照6:4比列设计的分离式后排座椅，在后排不坐人的情况下，放倒后排座椅可以获得更大的装载空间。
内饰设计上，其立体三筒式立体自发光仪表盘发出红白背光，清晰易读；中控面板上黑色钢琴烤漆面料运用以及镀铬的内门把手设计使整车品质感大大提升。尤其是前门板、中控台下方以及前排座椅中间位置都不同功能的储物盒，虽然是小改进，但是出行时放置小物件会很方便。
K2搭载的起亚先进伽马系列发动机并不陌生。早在2009年，它已用在福瑞迪上，并荣获当年的十佳发动机。现在搭载在K2身上，其1.4L 和 1.6L的最大功率分别达到107马力和123马力，最大扭矩分别达135牛米和155牛米。在实际驾驶中，深踩油门，感觉自动档汽车力量来得有点慢，而手动挡力量来的相对快些。
文/图 孟庆利
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