迈凯轮全新旗舰超跑曝光 挑战布加迪威龙
McLaren flagship新浪汽车海外综合 计划在超跑市场大展宏图的迈凯轮当然不能让MP4-12C长期单打独斗，全新旗舰超跑正在研发之中，预计新车将在2014年上市销售，限量发行500辆，售价介于35万到40万英镑(约合人民币368万到420万元)之间。
据消息灵通人士透露，全新迈凯轮旗舰的外形将比MP4-12C更大、更具侵略性，更实用，但设计风格仍然与MP4-12C和迈凯轮F1相近，以保持统一的家族特征。新车的车身将大量使用先进的空气动力学技术，车头车尾都将配备主动可调的扰流翼，包括MP4-12C已在使用的空气制动减速板。新车的座舱相比MP4-12C更宽敞，更具开扬感，更强调豪华感。据说迈凯轮将为新车配备一套随车数据记录仪和录像设备，以帮助车主提升圈速成绩。
迈凯轮携手英国里卡多赛车工程公司为这台旗舰超跑合作研发了一台极为强悍的V8高性能发动机，5.0升的排量在7500 rpm时爆发出799 bhp的峰值马力，升功率达到惊人的160 bhp。据消息灵通人士透露，这台发动机的最大扭矩为590 lb ft(约合800 Nm)，并且出现在3500 rpm到6800 rpm这个宽阔的转速范围内。与其相配的是意大利高性能变速箱专家格拉奇亚诺(Graziano)的七前速双离合器变速箱，预计迈凯轮旗舰从静止加速到60 mph(约合96 km/h)仅需2.8秒，加速到60 mph(约合161 km/h)耗时5.5秒，加速到200 mph(约合322 km/h)耗时20.0秒。虽然2.8秒的百公里加速成绩不及2.6秒的威龙Super Sport，但是静止加速到322 km/h相比布加迪快了两秒。
这款迈凯轮旗舰超跑使用与MP4-12C相似的碳纤维单体壳车身，但进行了大量的改进，例如铝合金推杆式悬架系统、液压控制的防倾杆、主动式减震系统和五级可调循迹控制系统。Brembo提供的碳纤维陶瓷制动碟被列为标准配置，基于电控制动分配系统的制动转向系统也不会缺席。这位消息灵通人士还表示迈凯轮正在考虑配备一个电控系统开关，能够将包括ABS在内的所有主动安全系统全部关闭，并借助导航系统确保ABS在公共道路上始终处于工作状态。
这款全新旗舰超跑将在迈凯轮老厂生产，而不是MP4-12C使用的新厂房，预计该车以每周两到三辆的速度生产三到四年时间。(Miura)
