现代全新雅尊上市 售价23.8万-32.8万元
现代雅尊上市林憬文：目前已跃居全球五大汽车制造商之一的韩国现代汽车，在日系市占率居高不下、德系新车抢夺声势的背景下，选择此时将全新雅尊引入中国，是“力图以创新设计理念和高性价比与日、德系为代表的中高级强手一拼高下”，并实现提升韩国现代汽车的品牌形象的深层目的，业内人士如是说。
韩国本土上市仅半年，韩国现代“汽车美学”下的一款力作——全新雅尊，就在中国市场正式推出，竞争车型直指别克君越、丰田凯美瑞和本田雅阁。
全新雅尊将走在汽车时尚前沿的“流体雕塑”设计语言作为市场立足点，凭借着较上一代雅尊更大的车身尺寸、更为静雅、细腻的内饰和工艺，以及更丰富、人性化及科技配置，诠释了韩国现代汽车“New Thinking NewPossibilities。”(新思维创造新价值)的品牌理念。
此次国内上市的现代新雅尊包括2.4和3.0两种排量，共6款车型，售价23.8万-32.8万元。是一款在现代汽车内部的车型序列中被定义为“豪华车战略车型”的产品。现代汽车对其市场表现寄予多重希望，现代汽车(中国)整车销售本部部长金善发表示，一方面“它将使现代汽车在中国市场产品布局趋于完善”，同时，“还将助力提升现代在华品牌形象，以实现现代汽车在中国高端车型之推广”。
动力性和高配置皆是亮点
作为现代汽车2011年在华力推的一款新车，全新雅尊在外观上依然延续了现代汽车“流体雕塑”的设计语言，用大量流畅线条构成层次分明的车体，以及长轴距、短悬垂的大气车身，共同构成了独特的“流体雕塑”之美。
新雅尊长宽高分别为4910m m×1860mm×1480mm，轴距2845mm，相比上一代车型增加了65mm。“流体雕塑”的理念贯穿全车，其搭配两款2.4L以及3.0L发动机，以满足用户的不同需求。
如果说“流体”的外形满足了消费者对视觉的要求，那么全新雅尊的动力性和高配置则是试图力克市场的法宝。从汽车必谈的动力系统来看，全新雅尊匹配ThetaⅡ2.4L D-CVVT发动机，提供最大功率132千瓦和最大扭矩231牛·米，超出凯美瑞2.4L车型的123千瓦和224牛·米，0-100公里/小时加速时间被缩短到9.8秒，要比雅阁快出2秒左右。喜欢加速快感及大排量的顾客还可以选择匹配Lam daⅡ3.0L D-CVVT发动机的车型，最大功率超过184千瓦，最大扭矩282牛·米，百公里加速时间仅8.4秒。
在安全配置方面，如VDC车身动态控制系统，VSM车辆稳定性控制系统，TPMS胎压检测系统还有ESS紧急制动提示系统等一应俱全，而且制动性能也得到明显的改善。被动安全方面车子配备了9个安全气囊，其中包括驾驶员膝部安全气囊。
汽车美学定义外观新时尚
作为一款全球战略车型，全新雅尊最值得一提的还是它的“动人”的外观。
“流体雕塑”全新雅尊的外观似由一组笔法洗练的线条，构成层次分明、气势磅礴的画卷。正面看，飞翼式进气格栅、两条清晰有力的肌力线，引擎盖向两侧隆起、保险杠两侧弧线衬托着细长的组合大灯，几组简单的流线就将全新雅尊的前面勾勒得有层次、有张力，一张生动富有激情的“面孔”跃然纸上。
侧面欣赏，全新雅尊的车顶向后延伸，构成一条长长的优美弧线滑向车尾，C柱形成了三角形，为车内后排乘客预留出充裕的头部空间；分段式的腰线，前段平直而有力，与前轮轮毂衔接。后段向后上方隆起，为造就饱满、厚重的车尾埋下伏笔；全新雅尊的后部更为惊艳，联体式后尾灯形式别致、为厚重、坚实的尾部画龙点睛，后备厢鸭尾式造型与双镀铬排气管无意间透出了全新雅尊的运动气质。
汽车人士评价称，“韩国现代历时三年，耗资4500亿韩元打造的全新雅尊，将线条之美发挥到极致，是对美和时尚有较高偏好度的消费者最有吸引力的一款产品。”
目前已跃居全球五大汽车制造商之一的韩国现代汽车，在日系市占率居高不下、德系新车抢夺声势的背景下，选择此时将全新雅尊引入中国，是“力图以创新设计理念和高性价比与日、德系为代表的中高级强手一拼高下”，并实现提升韩国现代汽车的品牌形象的深层目的，业内人士如是说。
南都记者 林憬文
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