吉利副总经理南圣良：全球鹰年内推出SUV
吉利销售公司副总经理南圣良接受媒体专访新浪汽车讯 2011年6月30日，在沈阳车展上吉利全球鹰品牌正式发布了旗下2011年的首款新车--新自由舰。在发布会后，吉利销售公司副总经理南圣良针对全球鹰品牌的未来发展，接受了媒体专访。
陈喜慧：各位媒体朋友们，大家好！非常感谢大家参加新自由舰的上市仪式。
自由舰对吉利来说具有历史意义，上市6年时间，自由舰为吉利的销量做出了巨大的贡献。作为第一款自主设计的小车，自由舰6年产生了50万辆用户。针对50万用户，我们在这次新自由舰上市之前，做了一个全国用户的评选，包括行驶里程最长车主，购买自由舰最多的家族等评选。小叶是行驶里程最长的车主，我们今天把小叶车主也请到了现场。6年有50万的用户，它是有很多故事的，今天我们邀请了吉利销售公司副总经理南圣良，南总也是我们全球鹰品牌事业部的总经理，全球鹰品牌企划部部长吴震宇，全球鹰沈阳经销商总经理卢海军先生，跟各位媒体做一个交流，品位自由舰背后的经典传奇。自由舰如何获得50万用户的信赖？新自由舰如何新生？它的品牌是如何恢复的，它承担的品牌意义在哪里？我们首先请企划部长吴震宇把自由舰的发展历史和品牌的归属给大家做一个介绍。
吴震宇：各位媒体朋友们大家上午好！我是全球鹰事业部企划部部长吴震宇，非常高兴能有机会在沈阳车展跟大家交流。自由舰诞生于2005年，与韩国大宇技术合作，当时已经具有28项立体的安全护卫系统，也是登上珠峰的第一辆车。之后又进行了56项的改良，全面进行了升级，并达到了1.3升的销量冠军。
今天，我们推出了全球鹰的新自由舰，有新外观，新内饰，新动力，新“驾”值四个方面的改进升级。截止目前，全球鹰自由舰已经销售了50万辆，“50万信赖经典新生”是新自由舰上市的广告语。2005年，自由舰由吉利集团投资了3亿多元与韩国大宇株式会社进行合作，进行了历时3年的开发。自由舰是以安全轿车为开发理念，以28项立体护卫系统作为技术支撑，全新打造的一款车。采用世界进口模具，选用了优质原料，汽车生产的四大工艺都采用了与国际同步的技术和设备。我们的冲压工艺，有23台高精度的冲压机床组成，采用的高性能焊接工艺，使4210个焊点非常均匀。56道涂装工艺，采用了德国进口的凯密特生产的磷化液，使光泽度能达到95%以上，一般的车只能达到90%。组装工艺也采用了全自动的生产设备，从整体侧回，顶带，夹距全部采用了自动焊接。
自由舰推出以后，我们先举行了一系列的推广活动。其中挑战珠峰活动中，自由舰征服了11000多公里的恶劣路况，成功翻越6座海拔5000米以上的雪山。自由舰也成为登上珠峰的第一辆轿车。自由舰从2007到2011年，已经连续四年蝉联了1.3L销量冠军，销量已经突破50万辆，也得到了很多奖项，如年度国民车奖，底特律唯一的车展大奖等。
接下来，我再向大家介绍一下新自由舰。介绍新自由舰之前，我先向大家介绍一下全球鹰品牌。全球鹰品牌是2007年吉利集团提出了战略转型以后推出的三大子品牌之一。全球鹰品牌是怎么来的？我们看一下VCR。
全球鹰品牌的关键词是活力、突破、精彩。何为活力？全球鹰是一个为阳光活力、充满挑战的年轻人设计的品牌。突破，全球鹰是一个在设计上引领潮流，在科技和技术上不断寻求突破的品牌。精彩，全球鹰是一个彰显个性，充分实现自我价值，享受自由自在乐趣生活的品牌。全球鹰新自由舰的新在哪里？首先是一个新外观，新增了炫丽黄、波尔红、天际蓝三种颜色的车型。尾灯非常有活力；天线更具有运动性；独特轮毂，使整车显得运动感十足；第二个新是新内饰，采用上浅灰下深黑的运动型内饰，既提升了空间感，又增加了运动性。运动型的方向盘提升了操作的舒适性，全车有打孔的皮制座椅。仪表盘拥有自动速度提醒功能，在100km/h以下仪表颜色为蓝色，100到120km/h就显示为黄色，超过了120km/h仪表板就改变为红色。第三个是新动力，一个是1.0升高效CVVT发动机，另外一个是1.5的强劲VVT发动机，会给车主提供卓越体验。第四个是新“驾”值，全新的底盘调校，进一步提升了乘坐的舒适性，全新的游离调校，提升了驾驶的舒适性。
1.0CVVT享受国家惠民补贴，进取型是39800元，精英型是42800元。1.5LVVT运动型是46800元。上述就是我对自由舰的一些历史回顾和新自由舰的一些介绍，谢谢大家。
陈喜慧：刚才吴部长对自由舰的一些历史以及发展历程做了介绍。自由舰上市了6年，其中2007-2010年在1.3L排量市场一直是销量冠军，这么一款小车有50万的用户，肯定有它的品质特性在。它的品质特性已经跟它的消费群体形成了共鸣，所以我们才产生了那么多的自由舰之最，就像我们这位来自广西的小叶。自由舰已经成为他们家庭的一份子，也是他们家的主要经济来源。小叶看起来很斯文，戴着一副眼镜，他也是大学毕业，但是他选择了开出租这份服务行业，他觉得这份工作很自由，又能给他带来稳定的经济收入，我们可以再把上市现场的小叶家里的VCR再回顾一下。
从这个视频我们可以看到自由舰的用户，他们一家子的生活状态，他们一家三口24小时三班倒开这台自由舰。这台自由舰出租车已经成为他们家中主要的经济来源。这款车用我们东北话来说就是皮实、经济、耐用，所以它才拥有了那么多的用户。我们今天上市的新自由舰，除了传承我们6年来的品质以外，更赋予了它新的品牌内涵。下面有请全球鹰品牌事业部总经理南总与大家进行交流。
媒体：全球鹰品牌提出了创意未来这个理念，那么在创意未来方面我们有什么优势，与其它自主品牌相比有什么优势。全球鹰在东三省地区的市场策略是怎样的？
南圣良：全球鹰是2009年吉利发布的一个品牌，去年的下半年明确了品牌定义。全球鹰品牌主要面对年轻或者心态年轻的族群，我们的品牌定义就是“活力、突破、精彩”三个关键词。当然，这是一个方向，现在的产品要拿这个品牌定义来靠的话还为时过早。熊猫和GX2与全球鹰品牌定位相近，但还是有差异，所以我们正在制定5年的发展规划。使全球鹰产品的造型、内饰、动力匹配等特性上进一步符合品牌属性。但更关键的是我们用户群的消费特性，依托这个特性我们来打造我们的产品。我们的营销手段与它相匹配，从而形成我们的核心竞争力。对东北市场来说，东北市场用户的消费特性也正在走向个性化。但是，我相信我们的战略方向坚持走下去的话，我们在东北的市场接受度也会越来越高，谢谢。
媒体：南总你好，我想问你的是，新自由舰推出了1.0升的入门A级车，但是1.0升A级的小车市场竞争是非常激烈的，它的空间也非常有限，我想问的是全球鹰如何看待这一方面的利润问题。
南圣良：正如你所言，自由舰所在的A级市场竞争非常激烈，而且价格不是那么高。但是自由舰已经销售了这么多年了，它有很多的品牌积淀，产品品质的积淀，像今天我们的自由舰百万里传奇路，我们小叶同志的自由舰4年跑了60多万公里，这就是品牌价值的写照。在利润这一块我们不是非常重视，我们认为把品牌踏踏实实做好，把品质踏踏实实做好，把用户踏踏实实服务好，这个利润随之就来了。所以我们要把品牌做好，把品质做好，把我们的服务做好。
媒体：我们现在50万的用户中有一部分是中年用户，但是我们的品牌定位是在年轻有活力的人群。我们怎么来稳固住这一部分中年客户，或者会发布新的车型来抓住这部分客户。
南圣良：自由舰在逐步转换它的风格，在转换的过程当中，我们的用户群体的年龄也在发生变化。比如现在的用户群体是30岁，是中流砥柱。到了2015年，1985年的人是30岁了。自由舰通过换标，通过改善它的动力，通过改善它的造型和内饰空间来迎合目前这个潮流。目前用户风格已经发生了变化，我们是迎合这个风格潮流的，而不是在创造风格潮流。
媒体：刚才您说到全球鹰品牌更倾向于年轻化还有时尚化，我们刚才也看了这款新自由舰增添了几种颜色，它在其它方面还有突破性的变化和改变吗？
南圣良：比如动力特性，现在我们自由舰有1.0和1.5的两款动力推出，为自由舰的家族增添了两款动力的选择，这样现在就有三款动力的匹配了，1.0L、1.3L、1.5L的，如果你需要更省油一点儿的那就是1.0L，如果需要动力更强一点儿的就是1.5L的，如果你喜欢比较平实的稳定一点儿的那就是1.3L了。第二个就是它新的标识的切换。全球鹰LOGO在车身多处都有，与整体外观融为一体，更加时尚动感，也更加符合国际潮流。
媒体：新自由舰推出了1.0升的车型是出于什么考虑？
南圣良：我们已经连续4年是1.3L领域的销售冠军，但在1.0L的领域是空白。我们想在1.0L的领域中也拿到冠军，这样我们就是双冠军了。
媒体：请详细介绍一下新自由舰的消费人群定位？
南圣良：新自由舰的销售人群定位，我们叶先生就是其中一个代表。第一，自由舰的消费人群年龄段比较宽，因为它的产品比较中庸。另外是首次买车的群体比较多，用户的年龄大部分是在28到45岁之间。第二是学历程度是从高中到研究生学历都有。第三个就是他们买车主要是代步，有一小部分是运营的，因为这是一个入门级的车型。
媒体：目前消费者在购车时比较注重安全配置，我们发现在您的新自由舰的配置单里，安全气囊还是属于选装配置，您是出于什么考虑？另外今年全球鹰品牌还有什么新车？谢谢！
南圣良：首先说安全气囊。自由舰属于入门级轿车，经济型轿车的范畴，安全气囊我们是根据客户的需求来确定的。如果用户需要，我们可以很快满足客户的需求。第二个就是全球鹰今年的车型，新上市的改款车型还有一款新远景，将会在8月份上市。在9月份、10月份将会有GC7和GX7两款重量级车型上市，一款中级轿车，一款中型的SUV。这是今年全球鹰品牌元年的时代特征，改款两款，全新两款，我们今年有四款车型上市，这是第一款。
媒体：自由舰有什么性能来支撑叶师傅四年开了62万公里无检修的情况？
南圣良：首先是品质可靠。这款车从它设计开始就比较注重品质。如果跑四年，如果车身不锈的话那说明涂装工艺是很到位的，我们能够坚持十年不坏不腐。第二，底盘设计要求非常苛刻，如果没有严格的底盘设计的话是无法经过这么高强度的使用的。第三个是它的动力。自由舰能证明它是非常优越的车型，不管是底盘和动力匹配，还是它的设计造型、冲压、涂装都是非常良好的，所以这是一款吉利汽车走自主研发之路的里程碑式的车型。谢谢！
媒体：全球鹰上市之后，在全国的发展方向是倾向于一线城市，还是倾向于二三线城市？
南圣良：自由舰这个车型目前在二三线城市和四线城市发力，以后我们的品牌是要向二线和一线城市发力。
媒体：新自由舰选择在沈阳上市是出于什么样的考虑？第二个问题是这款车销售有没有一个预期？第三个，自由舰将有一个五年规划，您能不能谈一下这五年规划具体是什么样子？谢谢！
南圣良：在沈阳上市，因为沈阳是东北的门户，它对东北很有影响力。我们在东北的市场份额也非常高，是我们很重要的市场，所以我们选择在沈阳上市。第二个新自由舰的预期，我们希望它能在1.0L的领域做到冠军。第三个五年规划就很抱歉了，我没有得到授权不可以讲。
陈喜慧：1.3升排量自由舰连续四年是销售冠军。
南圣良：对。
陈喜慧：刚才大家多位媒体朋友都提到了自由舰的定位，它的用户群体。我们还有一段VCR，看了这段VCR基本就能了解这个自由舰的用户群体和它的定位，我们来看一下。我们可以看出自由舰的广阔新农村市场，还有二三线城市市场。我们的这位小叶得到了一款新的自由舰，他已经跑了62万公里的自由舰还想再跑3年，那可能就是100万公里了，那就真是传奇路了。我也想请各位继续关注小叶对这部车使用的跟踪报道，看它跑到100万公里的时候车况如何。到时候我们准备把它回收回来，进我们的博物馆。
陈喜慧：那么今天的座谈会我们就到此结束，非常感谢大家，请大家跟我们一起来继续书写自由舰的传奇之路，谢谢大家！
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