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原创三款国产时尚A0级家用车亮点盘点

http://auto.sina.com.cn   2011年06月29日 11:31   新浪汽车   字号:

  前些年国内不少消费者在购车时,往往都是初次购车,主要的考虑还只是想拥有一个可以遮风挡雨的代步工具。不过,最近两年这一状况似乎有了很大改变。随着人们生活水平的提升,汽车已经成了生活中的重要组成部分,对于有车一族来说,每天都会有很大一部分时间在车上度过,所以他们对于车的要求也变得更高——车不再仅仅承载着“代步”的功能,它还被赋予更多与个性、品位、舒适相关联的含义。对于年轻一族来说,拥有一款造型时尚、张扬个性的小车已成为日常生活的主题,正因如此,众多厂家也纷纷推出了A0级的当家车型。今天,我们就为大家介绍几款目前国内A0级车市上的极具代表性的车型,它们不仅外观时尚,在功能性、实用性以及年轻人所热衷的动力及操控方面也有不错的表现。

  硬派欧风:上海大众斯柯达晶锐

  斯柯达晶锐的前脸通过线条的细节处理丰富了视觉表情,投射式前大灯似一双炯炯有神的眼睛,上扬的“眉毛”突破了传统的设计风格,使整个前脸显得高雅而活泼。而去年新推出的晶锐酷黑版,装配了熏黑运动型投射式前大灯,凝聚了速度与动感的视觉元素,简洁有力,彰显出整车挡不住的运动范儿。极富表现力的腰线从前大灯开始向后延伸至尾灯,使整个车身设计硬朗有型。经典的欧式风格浮顶造型,独具特色的湛黑A、B柱实现了极佳的视觉隐藏效果,与车顶同色的宽大C柱,使晶锐给人以畅快空间和力度延伸的感觉。

  Fabia晶锐的内饰有黑色和米色两种风格。动感时尚的黑色座椅与浅灰色搭配的环舱双彩内饰风格,充分体现了时尚动感和激情活力的元素,再配合运动感极强的三辐条方向盘,瞬间激发驾驶者的运动细胞。温暖优雅的米色内饰与黑色仪表板相搭配,加上手感柔和的真皮方向盘,为消费者营造出温馨舒适的驾乘空间。

  晶锐的中控台设计遵循了大众一贯的简约风格,分为上下两层,上层是空调控制旋钮,下层是音响系统。这不仅看上去非常简洁,而且操作起来也很顺手,德国人蜚声世界的严谨工艺设计与制造技术,在晶锐身上得以完美体现。

  晶锐的车内音响除了1.4L 手动晶致版之外,其他车辆都标配了虚拟6碟CD和MP3播放功能,它可以将驾驶者需要播放的音乐预先存储到硬盘中,只需很短的时间,即可将光盘取出,音响系统可根据之前存储的歌曲随时播放,这样就减少了在经过复杂、颠簸路况时,由于车身的频繁晃动发生的歌曲“跳帧”现象了,这个功能既避免驾驶者在驾驶车辆过程中更换光盘可能发生的交通事故,又延长了音响磁头的使用寿命,可见设计者对于大众消费者的需求研究到细致入微了。

  动力方面,晶锐搭载了大众领先的I.R.F.P(Instant Response Full-time Power)全区式高效发动机,这两款技术领先的小排量发动机拥有出色的"低速高扭"性能,使Fabia晶锐能够在2500~4000转的常用转速范围内,持续保持强大的扭矩输出。优化进气歧管管道和E-Gas电子油门控制系统,更带来优异节能表现。自动挡车型采用了同级别车型顶级的Tiptronic6档手自一体变速箱,技术源自于保时捷技术的Tiptronic6档手自一体变速器,领先科技带来了高性能和高稳定性。在动力充沛且保证输出平顺连贯的同时,带有手动功能且手感不错的排档设计也能让驾驶者充满激情并尽情享受驾驶的愉悦感。

  悬挂方面,扎实的底盘与稳健的车身也是Fabia晶锐的一大亮点。在普通道路行驶时,Fabia晶锐的稳定性和舒适性相当不错;在通过颠簸路面时,车身和悬挂表现出刚中带柔的特征。因路面不平所产生的冲击在从车轮传递到车舱过程中大都被车身和悬挂减震系统所化解了,不仅方向盘感受到的冲击小且车身晃动幅度很小,给驾乘者很厚实的感觉。

  澎湃强劲的动力输出、扎实稳健的悬挂让晶锐的操控表现十分出色,而晶锐赛车连续两年夺得中国汽车拉力锦标赛年度冠军的成绩也再次证明了这一点。作为上海大众斯柯达红牛车队的主力车型,晶锐赛车在CRC赛事中可以说是“所向披靡”。在今年3月6日于黑龙江五大连池市山口湖风景区举行的2011年中国汽车拉力锦标赛(CRC)揭幕战上,晶锐赛车再次展现出强劲的实力,成功助力上海大众斯柯达红牛车队取得了2011赛季的开门红。

  浪漫经典:东风标致207两厢

  其实提到标致207,可能很多人更熟悉和追捧的还是其前身——标致206。作为一款标榜运动的小车,标致206又因其源自法国的品牌血统平添了一丝浪漫主义色彩,正因如此,标致206也拥有了大批以年轻人为主的车主群体。作为新一代车型,标致207在尺寸方面要比206大出一圈,在一定程度上弥补了当初206被人诟病的空间问题。

  2011款标致207的整体变化幅度并不算太大,基本上属于小改款的范畴。外观方面,一个最显著的不同在于保险杠由老款的黑色采用了同色设计。黑色保险杠是欧洲小车非常常见的设计方式,符合欧洲消费者对实用的需求。

  不过国内消费者一直以来对于同色保险杠有着特殊的偏爱,因为这样看上去车子会显得更有档次。东风标致此次做出的改动,显然是为了更好的应对国内市场的需求。新款标致207看起来的确要比老款显得更加干净、时尚,虽说是小小的改动,视觉效果提升还是比较明显的。

  内饰方面,2011款标致207基本与老款相同,提供两种内饰风格供用户选择,浅色内饰显得高档舒服,深色内饰显得运动很酷。但是仍然有一些206的影子。空调出风口的样式和欧版207一样,同时增加了行车电脑,虽然功能不强大,但是续航里程和平均油耗还是很实用的。内饰做工和用料有所提升,例如座椅面料,就采用深灰色与格子面料拼接的设计,视觉效果较老款有所提升。浅色内饰为绒布座椅,深色内饰为真皮座椅

  另一个值得关注的变化在于配置的提升,其中倒车雷达全系标配,算是新款207一个比较突出的亮点。此前的高配车型配置有花粉过滤器的自动空调系统、智能行车电脑、多功能显示屏、带雨量传感器的自动雨刮以及光线自适应智能大灯等。而此次高配车型的提升更为显著,例如增加了侧气囊的配备,并装备了同级车中少有的可视倒车内后视镜。

  动力方面,标致207同样继承了标致206的动力总成。发动机有1.4L和1.6L两种不同排量可选,体现运动的1.6L发动机最大功率仍然78KW/5750rpm,峰值扭矩142N·M/4000rpm。标致207总体驾驶感受还是和标致206有着密切的传承关系,底盘对路面的过滤比较细致,而且方向手感以及助力轻重都还不错。两厢比三厢运动多了,毕竟更加灵敏更易于操控。

  标致207依然采用的是5速手动和4速手自一体变速器。喜欢驾驶乐趣的朋友可能不会选择自动档的版本,毕竟4速手自一体变速器,虽然带有手动功能能够满足一些朋友的驾驶感觉,但技术较为陈旧,而且4速变速器在动力输出的平顺性以及油耗控制方面并没有什么优势;手动变速器运用起来更加自如,而且改进了抖动的毛病,这值得我们称赞。离合设定也比较轻盈,长时间驾驶不会觉得太累。相比较来看,标致207的手动版本更适合喜好运动的朋友。

  实用时尚:广州本田飞度

  提起飞度,对车稍有了解的人都会感到非常熟悉。作为本田品牌的一款紧凑型家用轿车,其灵巧、时尚、省油等等这些特点使其备受年轻一族的追捧。深入人心、极具动感的子弹头造型配合多种炫丽的颜色可供选择,使其始终又有大量而稳固的消费群体。

  如今在售的是最新的2011款车型,新款飞度外观方面最大的改变就是前脸,大灯、中网、保险杠包括雾灯都做了重新的设计,更加硬朗的线条让这个灵动的小车增加了不少凶悍的气势。在尺寸方面依然与前款车型保持一致,没有任何变化。车辆尾部的变化不大,同样是硬朗化的线条。车尾部LOGO处镀铬装饰的增加在一定程度上提升了档次,这也符合时下人们对于时尚元素的推崇。车辆侧面的变化不大,只是增加了更加动感的带有扰流槽的侧群,强化了运动范儿。

  内饰方面基本延续了前款车型的设计,依然是极富科技感和现代气息的中控台,偏向运动风格的全黑的内饰配色,在细节方面的做工都保持在较高的水平上。空调的设计在耗能和制冷性能上做了相应的改善,空调的效率有所提升,这对于营造冬暖夏凉的车内舒适空间有着至关重要的作用。整个车顶都采用了不错的丝绒材质进行包裹,看来设计者还是非常注重这款小车的品质的。

  2011款飞度共有1.3升和1.5升i-VTEC发动机可供选择,动力方面分别为最大功率73KW,最大扭矩127N·m和最大功率88KW,最大扭矩145N·m,配合5档手动或5档自动变速器,完全可以满足家庭日常使用。从前款车型开始,飞度自动挡车型就由CVT变速器改为5档自动变速器。这在动力输出方面会有更好的表现,同时对于同级别的竞争车型中常见的4档自动变速箱,无论是在动力方面还是在油耗方面,优势还是比较明显的。

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