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车友赛道体验高尔夫R 四驱系统表现优异

http://auto.sina.com.cn   2011年06月16日 17:18   新浪汽车综合   字号:

  新浪汽车   本周一汽大众-高尔夫口碑值上升2%,排名没有变化,位于中型车口碑榜第5位。本周高尔夫的口碑美誉度走势较为平稳,在发帖率方面,中性帖占85.7%,负面帖占14.3%

  近日,上海车友“催化剂”有幸参加了“大众进口汽车R-赛道特训”,这也是大陆地区第一批接触高尔夫R尚酷R的幸运者。车友表示鄂尔多斯国际赛车场赛道长度3715m18个弯道(左7个,右11个)。

  车友表示高尔夫R搭载的是L4  2.0TSI EA113发动机,匹配的是6DSG变速箱。与海外版不同的是,中国大陆地区销售的高尔夫R发动机参数调整为188kW(256匹马力)330N·m/2400-5200rpm,部分海外地区高尔夫R这两个数值为199kW(271匹马力)和350N·m。高尔夫R采用的是18talladega轮毂,虽然这是R性能车的象征物件之一,但看上去真的很不给力(相比高尔夫GTI),高尔夫R刹车17寸,前直径345mm,后直径310mm

  此外,车友还表示,高尔夫R的百公里加速成绩确实很不错,但在低速的时候,涡轮反应相对迟滞,即便采用全油门,也不能马上得到你想要的感受,当转速上升至3000转以上的时候,EA113的力量才爆发出来。在赛道中,高尔夫R抗侧倾能力非常好,在过一些急弯的时候也没有出现推头现象,这个功劳还得归给四驱系统。(作者:无声)

  参考热帖:

  【最新报道】赛道试驾体验高尔夫R和尚酷R!两车都有各自的“痛”》(汽车之家)

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(编辑:车讯部-小芳)

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