A级车市场供求趋向平稳 个性化色彩趋浓
作为一款升级力作，新骐达(配置 图库 口碑 论坛)已成为众多竞争对手研究的对象。资料图片 进入6月，车市持续冷清，与天气形成鲜明的对比。南都记者采访获悉，为了抢占淡季销售高潮，从5月下旬开始，多款中级车价格小幅下调，此外，这个细分市场在重磅车型新骐达的上市本月也进入东莞市场开售，降价与新品这两大杀手锏是否起到救市的作用？现在中级车是东莞车市当仁不让的销量王，而今年市场情况错综复杂，其盟主地位是否会受到挑衅？
东莞A级车排名市场A级车仍是车市销量王
6月5日晚，东风日产东风南方8家专营店联合在东莞东城世纪广场举行了新骐达上市发布会，南都记者采访获悉，目前新颐达(配置 图库 口碑 论坛)在东莞收到的订单大约200张，谈及该车的销售前景，东风日产东风南方常平金美专营店总经理李德强表示，未来该车在东莞东风日产产品中有望占到18%--20%的份额。
在东莞，目前A级车是销量最大的一个细分市场，考察去年以及今年的数据可以看出，该细分市场在东莞车市大约占了53%左右的份额。一般情况下，新竞争对手的上市往往会引发一阵价格大战。目前新骐达已经成功吸引了部分消费者的注意，打算提现车的客户需要增购6000元精品才能将爱车开回家。但是它并没有起到搅局的作用，南都记者采访获悉，由于5月份中旬之后，车市成交量以及人气均有所下降，多款车型的价格已经小幅调整，目前轩逸有6000至8000元的让利，而福克斯的降幅超过1万元，购买朗逸的车主可以获得5000元现金以及购车礼包，科鲁兹的返现也达到8000元。
多个车商表示，车市走淡之后，消费者购车以满足刚性需求为主。因此在目前的情况下，中级车仍然是市场当仁不让的销量王，今年这个细分市场的销量同比可能会略有增长。
客户群日趋年轻化
以往在东莞，大部分客户将A级车定义为家庭用车，而在采访中，南都记者发现，近两年这个细分市场的消费群体已经发生了明显的分化，单身的企业白领、女性，以及年轻的两口之家在购车中所占的比例越来越大。“个人用车占了东风日产中级车销量的6成以上。”李德强表示，而会通雪佛兰市场部负责人则提到，目前科鲁兹的购买者中，有5成以上都是未婚的年轻人，剩下的大部分则刚成立家庭，购车群体非常年轻。而南都记者采访了解到，这两年卡罗拉、花冠、思域的购买者中，女性的比例明显增加。
而消费群体的变化也令得目前中级车出现风格完全不同的两个阵营，一个是以卡罗拉、花冠、轩逸、朗逸等车位代表的家庭用车阵营，这些车型均以外观大方、配置均衡为特色，另外一个则是以福克斯、高尔夫六、科鲁兹、锋范等车组成的运动化轿车阵营，车辆外观与内饰均有明显的运动化色彩，并且强调驾驶操控性。
“未来中级车的价格会不断下跌，但是动力会得到进一步提升，舒适性配置与安全配置也会不断增加，很多目前B级车上所使用的配置将会逐渐用于A级车上。”上海大众华南销售服务总经理沈万松告诉南都记者，A级车在很长一段时间内仍是车市的主销车型，但是随着中国车市产品的丰富，消费者对这个细分市场的要求逐渐提高，因此厂家必须提升车辆的含金量方能赢得市场。
消费趋势T动力大受欢迎
与各韩系厂家鱼贯进入中高级车市的盛况相比，中级车今年的表现可以用“稳定”来形容，除了新骐达外，今年没有重磅新车或者改款车上市。主要原因是科帕奇、朗逸、悦动、福克斯、卡罗拉等产品仍未到换代周期，据厂家人士介绍，明年中级车将陆续进入改头换脸的时代，南都记者采访了解到，朗逸、福克斯均会在2012年推出大改款车型。
“考察新骐达的配置，可以看出中级车市未来的发展趋势。”广汽本田一位王姓销售经理非常关注新骐达这个强劲的对手，他认为这款车比目前中级车的档次高了半级，但是价格并没有明显提升。这款车轴距由老款的2600m m增加到2700m m，内部空间非常宽阔，而车辆搭载的M R16 D IG TU RBO全新直喷涡轮增压引擎，最大功率为140kW，最大扭矩达240N·m。这些设计与配置具有明显优势。
目前中级车市的一个主要趋势是大量使用小排量、大功率的涡轮增压器，这种动力总成迎合了消费者希望在节油的条件下提高动力的要求。荣威550、朗逸、高尔夫6等车型的T动力产品成功吸引了消费者的关注，令得很多后来者相继“T上了”，不只是新骐达，去年年底上海通用雪佛兰所推出的2011款科鲁兹也增加了动力更为强劲的1.6T涡轮增压发动机。现在中级车提供的动力总成非常丰富。
另外，在采访中南都记者发现，现在消费者对导航、蓝牙系统、双区空调，等舒适性配置的需求也逐渐增多，厂家也在产品上强化这一点。而经销商层面也在进行这样的尝试，不少经销商通过加装配置来提升产品舒适度，如东莞的东风南方就推出了增加原厂导航与真皮座椅的轩逸神马版车型。
采写、制表：南都记者 林辉莹
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