炫亮城市的小精灵--试驾大众新甲壳虫
承袭着半个多世纪以来甲壳虫的神韵和延续了七十多年的经典外形，新甲壳虫将圆弧形设计贯穿始终：圆形的车头、拱形车顶以及圆润的车尾和轮罩，向复古风潮致敬的同时也表达出年轻的活力。新甲壳虫的“大眼睛”一如典范，炯炯有神，更加富有魅力、惹人喜爱。
新甲壳虫驾驶室内部也继承着经典的设计思路，无处不在的曲线使得内外统一，清新明快的布局和内饰设计，没有丝毫的繁琐和冗赘。上等的材料，一流的工艺，及从经典甲壳虫车型上继承下来的小花瓶，营造了一种高雅而惬意的氛围， 让每一次的驾驶都成为一次短暂的度假。为新甲壳虫专门设计的带有6个扬声器“gamma CD“音响系统，让乘客可以在高品质的音乐声中徜徉。
在新甲壳虫的外表博得无数好感的同时，我们更不能忽视其配置在机罩下面的发动机是一颗动力强劲的心。新甲壳虫和新甲壳虫敞篷车均装备最大功率为85千瓦的2.0升直列四缸汽油发动机，此外新甲壳虫还带来最大输出功率达到110千瓦的1.8T直列四缸涡轮增压汽油发动机的选择。配以大众汽车最先进的6速手自一体变速器(Tiptronic)，保证了新甲壳虫优异的加速性和运动表现。
发动机响应积极，变速器反应灵敏，绝不拖泥带水。新甲壳虫悬挂的调校恰到好处，使人感到舒适而又不失力道；高刚性车身无论在崎岖的道路上，或是高速行驶中都能够有效抑制异响，给人以硬朗、扎实的行驶路感。
感受舒适的同时，安全也伴您左右。新甲壳虫和新甲壳虫敞篷车经过精心研发的保护系统，除前排双安全气囊外，更提供双侧气囊和三点式惯性卷缩安全带系统，其中副驾驶安全气囊还可方便地锁闭，给车内人员最大程度上的安全防护。新甲壳虫敞篷车的自动式翻滚保护系统隐藏在后排座椅靠背后，遇紧急意外时翻滚和碰撞传感器会即刻反应，与前挡风边框架共同保护乘客安全。前排的主动式头枕也为头颈部提供了绝佳的保护。此外，ESP (电子稳定程序)、ABS (刹车防抱死)、EBD(电子制动力分配系统)、EDL(电子差速锁)等电子设备一应俱全，让安全更加全面体贴到位。
文/姜山
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- 加速（0-100公里/小时）：10.99秒
- 刹车（100-0公里/小时）：38.63米
- 实测油耗（升/100公里）：6.89升
