别克英朗GT直降5000元 1.6T现车紧张需预定
新浪汽车讯 英朗GT是别克品牌“全球平台，欧美技术”的最新结晶，汲取了“Buick Riviera别克未来”概念车的前瞻设计理念，汇聚了来自全球领先的设计理念和时尚审美，将大气与优雅、品位与简约融为一体，一举颠覆中级车的传统形象。近日笔者从沪上上海通用别克4S店了解到，目前英朗GT1.6T车型现车十分紧张，基本以预定为主，定金3000元提车周期约为1个月，不过店方销售人员透露，目前英朗GT已经有5000元的让利，感兴趣的朋友不妨关注一下。
| 别克英朗GT最新价格变动表 | ||||
| 车型 | 指导价 (万元) |
经销商报价 (万元) |
让利 (万元) |
备注 |
| 英朗GT 1.6T 时尚运动版 | 17.43 | 16.93 | ↘5000 | 现车紧张，需预定 |
| 英朗GT 1.6T 新锐运动版 | 18.73 | 18.23 | ↘5000 | |
别克英朗三厢与两厢车型在前脸与车身造型上比较接近，容易混为一谈，实际上，诸多细节存在差异。两厢别克英朗的前脸布局与欧宝新雅特完全相同，只是把盾形中网，替换为直瀑式的新别克家族脸谱。而三厢别克英朗的进气隔栅，为原生的直瀑式设计，搭配的比较和谐，毫不生硬，柳叶形晶钻大灯，棱角圆润，符合家用车平实稳重的造型风格，略带攻击性。三厢英朗的冷却风口，面积缩小，前雾灯也改为温和质朴的椭圆形。
三厢别克英朗的车身修长，略微上调的腰线，与前后三角窗布局，融为一个有机的整体。既可以有效的减少宽大A柱带来的视觉死角，又成功解决了天穹车顶，从C柱下缘到平坦行李厢盖自然过渡的棘手问题，同时可以对科鲁兹后排头部空间压抑的缺陷加以改进。尾灯采用常规设计，借鉴了中级轿车常用的内收式半弧造型，与整车的成熟内敛风格，相得益彰。 三厢版英朗GT与英朗XT同平台，采用目前两厢英朗所使用的1.6T涡轮增压发动机，该款发动机在5800转时可输出达到135kW的最大功率，在4000转时能产生235Nm的最大扭力。除了动力系统跟上外，别克英朗三厢车型在外面方面也会与普通版略有区别，比如带有尾翼或前脸蜂窝化等。
三厢别克英朗已经确认了有四种主要的车型，分别是1.6升手动、1.6升自动、1.8升自动和运动版1.6T自动。入门级的1.6手动车型，采用常规的5前速手动变速器。自动挡车型，使用进口组装的6速手自一体变速器，虽然性能指标比高尔夫6的七速DSG双离合变速器略低，但技术更加成熟，稳定可靠。
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