A级车市场双王争霸 新悦动PK新骐达
上周，新悦动和新骐达两款A级车市的霸主接踵上市。作为中级车市场最成功的车型之一，悦动自2008年上市以来，多次登上中级车销量冠军宝座，月销量持续稳定在2万辆左右，累计销量已达近64万。而作为两厢车的生力军，骐达自上市以来一直稳居紧凑型两厢车市场的销量冠军。 撇开两厢三厢不说，两款车型不管是市场定位、目标客户群、市场售价、车身尺寸等方面都十分相近。两强相遇，一场没有硝烟的恶战在所难免。
新悦动
售价：9.98万元—14.68万元
上市时间：5月23日
车身尺寸：
4543mm×1777mm×1490mm
最大扭矩：162N·m
售价：10.53万元—15.68万元 上市时间：5月28日
车身尺寸：4295mm×1760mm×1520mm
轴距：2700mm 最大功率：140Kw 最大扭矩：240N·m
动力 新骐达略胜一筹
新悦动
动力方面，新悦动搭载的仍然是1.6L和1.8L两款发动机，匹配5速手动变速箱和4速自动变速箱。1.6L发动机最大功率90.4kW，最大扭矩为155N·m；1.8L发动机最大功率为96kW，最大扭矩为162N·m。为了满足消费者对燃油经济性和环保性的需求，新悦动专门推出了一款搭载MDPS电动助力转向系统和AMS电源管理系统的低油耗车型。此外，新悦动也拥有较高的燃油经济性，1.6L手动挡和自动挡车型的综合工况油耗仅为6.5L/100km和6.8L/100km。
新骐达
新骐达配备了1.6T发动机，这让它成为日系车中首款带“T”车型。该款发动机代号为MR16，目前为止仅仅使用在日产Juke上。日产新骐达搭载的HR16DE自然吸气发动机做了诸多技术改进，包括扩大排气歧管直径、引入DIS双喷射系统从而大幅提升发动机燃烧效率等，集合了日产最先进的技术，动力大幅提升，最大功率可达到140Kw，最大扭矩可为240N·m。值得一提的是，新骐达1.6T车型采用了CVT无极变速器，这让它的驾驶舒适性大大提高，而且它配备了6速手动模式，能够充分发挥涡轮增压发动机的性能。
记者点评：在价格相差不大的情况下，新悦动配备的1.8L发动机最大功率只有96kW，而新骐达首次搭载了1.6T发动机，该款发动机的最大功率足足比新悦动多出44kW。与此同时，与这款涡轮增压发动机相匹配的CVT无极变速器也使得驾驶感受更平稳舒适。
配置
新悦动
经过升级后的新悦动，在配置方面得到进一步的提高。其中的一大亮点就是全系标配折叠式遥控钥匙，并可选装更高级别车型才会配备的智能钥匙及一键启动系统。此外，新悦动还配备了铝合金踏板等同级车少有的配置，而前排侧气囊、超级仪表盘、导航仪等新技术的应用，不仅为车主提供更多舒适和便利，也使得新悦动具有较高的性价比。安全性方面，新悦动全系标配发动机芯片防盗，全面升级车辆防盗性能。与此同时，新悦动还配备了4安全气囊、4轮盘式制动器、倒车雷达等主被动安全配置。
新骐达
与老款骐达相比，新骐达配置有增有减。入门级车型上，新款车型基本保持了老款车型的配置，增加了外接音频、前排中央扶手、遮阳板化妆镜照明，但取消了发动机电子防盗、倒车雷达、感应雨刷、后视镜加热等配置。而顶配车型配置十分丰富：氙气大灯、定速巡航，倒车雷达、外接音源接口、大灯高度可调、大灯清洗装置、后座出风口、双区独立控制自动空调以及儿童安全座椅接口配置。
记者点评：新骐达1.6T XV 手动挡致酷版与新悦动1.8L自动挡顶级型售价均为14.68万元，两款同价位车型相比，配置不分伯仲，新悦动装有倒车雷达，新骐达并没有，而在操控性能配置上，新骐达要高于新悦动。
空间 悦动长骐达宽
新悦动
在车身尺寸方面，新悦动长宽高分别为4543mm×1777mm×1490mm。由于外观的改进，长度和宽度有所增加，但总体变化不大。2650cm的轴距保证了内部空间的宽敞和舒适性。新悦动的后备厢容积为475升，在同级别车型中算是中等水平。但由于新悦动的座椅不支持折叠，后备厢无法扩展，承载空间因此受到一定限制。为了充分满足乘驾者的日常使用需求，新悦动设有较为丰富和人性化的储物空间，其中值得一提的是后排的扶手设有方便乘客存放杯子的杯架。
新骐达
新骐达是一款A级车，但轴距却由原来的2600mm增加到2700mm，进入到“准B级车”的水准。车身尺寸方面，新骐达的长宽高达到了4295mm、1760mm、1520mm，比旧款车型长45mm，宽65mm，低15mm，轴距加长了100mm，这大幅提升了新骐达的乘坐空间，而新增加的空间很大一部分体现在后排和尾厢，新骐达的膝部空间可达681mm。其后排座椅可以6/4分割，行李厢容积为310L。
记者点评：空间上看，两款车相差并不悬殊，新骐达轴距要比新悦动长50mm，同样新悦动长度也比新骐达长248mm，毕竟新悦动是一款三厢车型。行李厢容积上看，新悦动要比新骐达大很多，但是新骐达的优势在于后排座椅可以放倒，放倒后空间增大就不是一点点了。
用车 保养成本均不高
新悦动
新悦动与老款悦动的保养费用基本一致。五千公里或者半年需要进行首保，首保免费。小保养费用在240元左右，项目包括更换机油、机滤、空滤以及工时费等，保养间隔为五千公里或者半年。大保养每4万公里做一次，费用在2000多元，项目比较全面，包括变速箱油、刹车油、机油三滤等。
新骐达
新骐达和老骐达一样，执行两年或6万公里(以先到为准)的整车质保政策，行驶1000公里和5000公里分别都有免费的保养政策，随后每5000公里保养一次。保养方面，首次保养只需更换机油机滤即可，费用为273元。每2万公里更换空气滤芯以及空调滤芯，费用532元左右。
记者点评：用车成本两车都不是很高，很适合家用。
外观 两款车各有千秋
新悦动
新悦动对前格栅、机舱盖、前大灯、前保险杠、雾灯等13个方面进行了设计改进，整体感觉更加时尚和大气。其中进气格栅采用了四条飞翼式的镀铬格栅，前大灯的内部运用了波浪形装饰条，前雾灯的设计则用圆形取代了老款的三角形设计。镀铬装饰条的大面积应用使新悦动的质感和档次得到进一步提升，而后视镜和门把手的新型设计也让新悦动显得更加时尚。尾部的变化主要在于尾灯的设计，进一步加大和上移的倒车灯看起来更加明显，同时加强了夜间行驶的安全性。
新骐达
新骐达基于雷诺-日产联合开发的B平台进行研发生产，并首次采用了“Agile”跃动式造型设计，独特的双腰线设计配合跃动式的宽大低重心车身布局，使新一代骐达整体外形富有动感。飞翼造型的中网已经成为新一代日产车型普遍使用的设计元素，骐达也将这一元素进行了完整继承。它侧面的双腰线采用了近年来较为流行的设计手法，前部腰线由大灯开始然后呈波浪状延伸至前车门窗线附近，后部腰线则以前门中部为起点，横贯前后两扇车门然后经尾灯最后融入保险杠整体造型当中，其外观整体风格突出了动感时尚。
记者点评：新悦动和新骐达的目标客户群都是年轻群体，动感时尚成为两个车共同的诉求点。不同的是，三厢的悦动可能更能得到拥有孩子的年轻家庭的青睐。但在停车位越来越紧缺的年代，两厢骐达同样拥有不小的优势。
■市场情况
新悦动
1.6L现车齐全
记者从北京现代经销商处了解到，部分经销商1.6L现车较为齐全，但1.8L没有现车；也有个别经销商没有全系现车，预订需交2000元—3000元不等的定金，提车周期为两周左右。
经销商表示，新悦动上市后就接到不少咨询电话，目前也已接到不少订单，其中销量最好的是1.6L自动豪华版。老款悦动的库存已经不多，据经销商介绍，目前店内仅有一款1.6L自动豪华车型，该车除可享受3000元节能补贴外，还可获得10800元的现金优惠。
新骐达
仅有两款精英版
在北京市场上，每个4S店内只有3辆新骐达展车，现车还未到店，提车大约要一个月左右。目前购买新骐达只能购买精装版，共两款，分别为加8000元的舒适科技版和加1.2万元的时尚运动版。
一家东风日产经销商表示，仅上市两天，就已接到3个新骐达订单。
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